Ouigo
Ouigo(法語發音:[wiˈɡo])是法國國家鐵路下屬的一個廉價高速列車種類,於2013年成立。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/SNCF_OUIGO_TGV_Dasye_761_Marseille_-_Paris.jpg/300px-SNCF_OUIGO_TGV_Dasye_761_Marseille_-_Paris.jpg)
名稱
編輯「Ouigo」為法語「Oui」 (意為「是的」,相當於英語「Yes」) 與英語「go」的組合,此外也與英語「we go」同音。
歷史
編輯Ouigo成立於2013年4月2日[1],首條線路由馬恩拉瓦萊-謝西站出發,分別前往馬賽聖夏爾站和蒙彼利埃聖羅克站。2015年,新增南特—圖爾寬之間的線路。此後,雷恩、波爾多、斯特拉斯堡等法國大城市也相繼開通了Ouigo線路。
隨着Ouigo的運營,法國國家鐵路直屬的經濟型高鐵「ID TGV」服務於2017年徹底取消[2]。
運營
編輯法國城際列車由法國國家鐵路下屬的Ouigo負責運營,以低廉的票價作為特點,谷峰期全程最低價格僅為同線路的普通高鐵列車的十分之一,但在高峰期仍可與普通高鐵持平甚至更高。
車輛
編輯Ouigo使用特製的法國國鐵TGV Duplex列車,外觀呈藍綠色,其最高旅速與普通高鐵相當。
線路
編輯截止2019年9月,Ouigo開行以下線路:
- 馬恩拉瓦萊—里昂機場—阿維尼翁—馬賽
- 圖爾寬/里爾—戴高樂機場—馬恩拉瓦萊—里昂機場—尼姆—蒙彼利埃
- 巴黎—里昂
- 巴黎—馬賽—土倫—康城—尼斯
- 巴黎—勒芒—昂熱—南特
- 巴黎—雷恩
- 巴黎—聖皮埃爾代科爾—普瓦捷—昂古萊姆—波爾多
- 圖爾寬—戴高樂機場—馬西—普瓦捷—波爾多
- 巴黎—梅斯—斯特拉斯堡
- 巴黎—斯特拉斯堡—科爾馬
- 巴黎—波爾多—阿讓—蒙托邦—圖盧茲
乘坐
編輯相比普通高鐵列車,Ouigo:
- 不分設坐席等級,但可選擇附加設施或服務,如插頭、大件行李等。
- 其車票僅通過網絡進行銷售。
- 乘客須提前半小時到達車站。
- 上車前須通過人工檢票。
未來
編輯預計2020年底,Ouigo列車車輛總數將達到35列[3]。
Ouigo西班牙
編輯Ouigo España是法國國家鐵路SNCF的子公司,在西班牙客運西班牙客運鐵路市場化後在西班牙經營高鐵服務,使用Ouigo品牌。
起點 | 途徑 | 終點 | 頻率 | 備註 |
---|---|---|---|---|
東北走廊 | ||||
馬德里-阿托查 | 薩拉戈薩-德利西亞斯·塔拉戈納營 | 巴塞隆拿-聖徒 | 每日5對[4] | |
東部走廊 | ||||
馬德里-查馬丁 | - | 華倫西亞-華金·索羅拉 | 每日5對[4] |
參考資料
編輯- ^ Mobicité. La SNCF lance son TGV anti-crise. Mobicité. 2013-02-19 [2019-09-04]. (原始內容存檔於2019-03-23) (法語).
- ^ lefigaro.fr. La SNCF met un terme à son offre IDTGV. lefigaro.fr. 2017-03-07 [2019-09-04]. (原始內容存檔於2019-09-04) (法語).
L'entreprise ferroviaire va faire disparaître son offre tarifaire à bas prix d'ici la fin de l'année
- ^ Mobicité. Ouigo, l'arme fatale de la SNCF pour se donner de l'air. Mobicité. 2017-03-22 [2019-09-04]. (原始內容存檔於2019-09-04) (法語).
- ^ 4.0 4.1 Horarios Ouigo Otoño (PDF). [2022-12-04]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-09-27).