TG-4滑翔機
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Laister-Kauffman TG-4(其設計者將其命名為LK-10 Yankee Doodle 2)是一款於第二次世界大戰期間生產的滑翔機,用於訓練運輸滑翔機的飛行員。TG-4是一款採用傳統設計的滑翔機,機身採用鋼管結構,機翼和尾翼採用木質結構,機身外皮則覆蓋織物。
Laister-Kauffman TG-4 | |
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![]() 展示於美國空軍國家博物館的TG-4 | |
概觀 | |
類型 | 滑翔機 |
乘員 | 2人 |
生產 | 萊斯特-考夫曼公司(英語:Laister-Kauffmann) |
現況 | 已退役 |
主要用戶 | 美國陸軍航空軍 |
衍生自 | Yankee Doodle |
衍生機型 | Bartos/Nobel BN-1 Phantom |
技術數據 | |
長度 | 21ft4in(6.5m)[1] |
翼展 | 50ft0in(15.24m) |
高度 | 3ft7.9in(1.115m) |
翼面積 | 164sq ft(15.2m²) |
空重 | 476lb(216kg) |
正常起飛重量 | 875lb(397kg) |
性能數據 |
發展
編輯為響應美國陸軍航空軍的成立,傑克·萊斯特(英語:Jack Laister)以1938年為勞倫斯理工大學設計的Yankee Doodle為基礎,於1941年推出Yankee Doodle 2。相較於前版,Yankee Doodle 2增加一座位,並將平直機翼改成鷗翼。而後萊斯特找到商人約翰·考夫曼(英語:John Kauffmann)作為贊助商,兩人於密蘇里州聖路易聯合成立萊斯特-考夫曼公司,陸軍航空軍隨後也訂購3架原型機,並命名XTG-4。
由於該型號優異的性能,陸軍隨後分兩批,一共訂購150架TG-4。然而,由於TG-4的飛行技術與服役中的運輸滑翔機不太相同,因而作用不大。很快,所有TG-4皆在戰爭結束前退役。戰後,許多TG-4,作為民用滑翔機繼續活躍於美國民間。
型號
編輯- XTG-4 -原型機,共3架
- TG-4A -量產版本,共150架
- TG-4B -民用版本,計劃取消
參考
編輯- ^ Shenstone, B.S.; K.G. Wilkinson. The World's Sailplanes:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs du Monde Volume II 1st. Zurich: Organisation Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) and Schweizer Aero-Revue. 1963: 232–233 (英語、法語及德語).
- ^ Planadores: Aeroclube de Bauru. 2013 [29 Apr 2013]. (原始內容存檔於16 February 2013) (葡萄牙語).
相關
編輯- Shenstone, B.S.; K.G. Wilkinson. The World's Sailplanes:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs du Monde Volume II 1st. Zurich: Organisation Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) and Schweizer Aero-Revue. 1963: 160–162 (英語、法語及德語).
- US Southwest Soaring Museum. Sailplanes, Hang Gliders & Motor Gliders. 2010 [26 May 2011]. (原始內容存檔於2022-11-20).
延伸閱讀
編輯- Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. 1989: 563.
- Salmi, Reino J. Gliders for Victory. The Wisconsin Engineer. March 1943, 47 (6): 8–9 [2008-09-16]. (原始內容存檔於2012-10-22). (uncorrected OCR)