討論:蒸汽機
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一、1883年瑞典工程師拉瓦爾設計製造出了第一台單級衝動式汽輪機，隨後在1884年英國工程師帕森斯設計製造了第一台單級反動式汽輪機，雖然當時的汽輪機和我們現在的汽輪機相比結構非常簡單，但是從此推動了汽輪機在世界範圍內的應用，被廣泛應用在電站、航海和大型工業中。
二、在60年代，世界工業發達的國家生產的汽輪機已經達到500—600MW等級水平。1972年瑞士BBC公司製造的1300MW雙軸全速汽輪機在美國投入運行，設計參數達到24Mpa，蒸汽溫度538°C，3600rpm；1974年西德KWU公司製造的1300MW單軸半速（1500 rpm）飽和蒸汽參數汽輪機投入運行，；1982年世界上最大的1200MW單軸全速汽輪機在前蘇聯投入運行，壓力24 Mpa，蒸汽溫度540°C。
三、目前世界各國都在研究大容量、高參數汽輪機的研究和開發，如俄羅斯正在研究2000MW汽輪機。主要是大容量汽輪機有如下特點：
- 降低單位功率投資成本。如800MW機組比500MW汽輪機的千瓦造價低17%；1200MW機組比800MW機組的千瓦造價低15%—20%。
- 提高運行經濟性。如法國的600MW機組比國產的125MW機組的熱耗率低276kj/kW.h，每年可節約燃煤4萬噸。
- 加快電網建設速度，滿足經濟發展需要。
- 提高電網的調峰能力。
四、汽輪機按照工作原理分為衝動式汽輪機和反動式汽輪機。汽輪機是一種以蒸汽為動力，並將蒸氣的熱能轉化為機械功的旋轉機械，是現代火力發電廠中應用最廣泛的原動機。汽輪機具有單機功率大、效率高、壽命長等優點。
- 衝動式汽輪機蒸汽主要在靜葉中膨脹，在動葉中只有少量的膨脹。
- 反動式汽輪機蒸汽在靜葉和動葉中膨脹，而且膨脹程度相同。
由於反動級不能作成部分進汽，因此第一級調節級通常採用單列衝動級或雙列速度級。如中國引進美國西屋（WH）技術生產的300MW、600MW機組。 目前世界上生產衝動式汽輪機的企業有：美國通用公司（GE）、英國通用公司（GEC）、日本的東芝（TOSHIBA）和日立、俄羅斯的列寧格勒金屬工廠等。製造反動式汽輪機的有美國西屋公司（WH）、日本三菱、英國帕森斯公司、法國電器機械公司（CMR）等，德國（SIEMENS）。 衝動式汽輪機為隔板型，如中國產的300MW高中壓合缸汽輪機；反動式汽輪機為轉鼓型（或筒型），如中國上海汽輪機廠引進的300MW、600MW汽輪機。
五、汽輪機按照蒸汽參數（壓力和溫度）分為：
- 低壓汽輪機：主蒸汽壓力小於1.47Mpa；
- 中壓汽輪機：主蒸汽壓力在1.96—3.92Mpa；
- 高壓汽輪機：主蒸汽壓力在5.88—9.8Mpa；
- 超高壓汽輪機：主蒸汽壓力在11.77—13.93Mpa；
- 亞臨界壓力汽輪機：主蒸汽壓力在15.69—17.65Mpa；
- 超臨界壓力汽輪機：主蒸汽壓力大於22.15Mpa；
- 超超臨界壓力汽輪機：主蒸汽壓力大於32Mpa；
六、由於冶金技術的不斷發展，使得汽輪機結構也有了很大改進。目前的大機組普遍採用了高中壓合缸的雙層結構，高中壓轉子採用一根轉子結構，高、中、低壓轉子全部採用整鍛結構，軸承較多地採用了可傾瓦結構。目前各國都在進行大容量、高參數機組的開發和設計，如俄羅斯正在開發的2000MW汽輪機。日本正在開發一種新的合金材料，將使高中、低壓轉子一體化成為可能。 --Wolfch (留言)-歡迎擴充基礎條目 2014年1月28日 (二) 14:47 (UTC)