用戶:JuneAugust/飛機引擎命名慣例 (舊日本軍)

本條目所記述的是舊日本軍的發動機命名規則。

帝國陸軍命名規則

在昭和8年之前，陸軍所裝備的引擎以皇紀年份末尾兩位加上標稱馬力，命名例如九九式900馬力發動機等。

昭和8年之後，基本上，類似機體所使用的キ番號，引擎則使用ハ番號加上開發順序來標示。ハ番號は1から52までは連続しており、以後は飛び飛びになっている。これは同系統の改良型エンジンを作ったためであり、例としてはハ45→ハ145→ハ245のように、改良が加えられるたびに100番台に番號を付與したためである。この命名規則は、戦爭後期になると陸海軍統一番號へと発展した。

帝國海軍命名規則

一式陸上攻擊機所搭載的火星11型

國立科學博物館において、整流罩を外されて展示されている零戦的榮式發動機

海軍においては設計會社の名前の頭文字つまり設計會社記號に、空冷(k)もしくは液冷(E)の記號を付與した。さらに各航空機會社が、社內で設計するにあたって用いた名稱(譽21=NK9、金星43=Mk8)などをも正式名として併用した。

• 會社記號は以下のとおり。

A：愛知航空機=神宮(熱田・アツタ)

M：三菱重工業=天體・星(金星・火星・震天)

N：中島飛行機=慶事(壽・栄・譽)

G：瓦斯電（日立）=風(初風・天風)など

陸海軍統一名稱

1943年4月之後所開發的發動機相關、陸海軍の機材資材の効率的運用を図るため、統一した名稱のもとに発動機の開発計畫が実施された。

• 命名基準

記號は発動機のハ番號とする。

第一位は1から9の數字で発動機の気筒類別を示す。

1=空冷列型(直列・倒立・V型等)

2=空冷単列星型

3=空冷複列星型14気筒

4=空冷複列星型18気筒

5=空冷複列星型22気筒および多列型

6=液冷V型12気筒

7=液冷多気筒

8=ジーゼルまたは2サイクル

9=特殊用途用(補助エンジン)

なおジェットエンジンは燃料噴射の略號であるネを付した。

第二位は開発番號を、三位以下は細部の変更をあらわした。過給機付きエンジンにあってはル記號を追加した。

• 例ハ-33(金星)=三菱で統一名稱後3番目に開発した空冷複列星型14気筒エンジン。ちなみに陸軍名はハ112、海軍記號はMK8。統一名を採用しても陸海軍それぞれ各々の名前をつけていた。

參考文獻

秋本實著《日本の戦闘機/_陸軍篇》出版協同社・1961年刊。

荻原四郎著《日本軍用機三面図集》海軍機編　㈱鳳文書林・1962年刊。

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