三菱Lancer Celeste

三菱Lancer Celeste
A72/73/77/123/144/146A型
三菱Lancer Celeste; A72/73/77/123/144/146A型
	<img alt="前期型" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Mitsubishi_Celeste_Rotterdam_1976.jpg/250px-Mitsubishi_Celeste_Rotterdam_1976.jpg" decoding="async" width="250" height="93" class="mw-file-element" data-file-width="1283" data-file-height="478"> ; <img alt="中期型" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/1978_Mitsubishi_Celeste_%288956544123%29.jpg/250px-1978_Mitsubishi_Celeste_%288956544123%29.jpg" decoding="async" width="250" height="188" class="mw-file-element" data-file-width="2816" data-file-height="2112"> ; <img alt="后期型" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Mitsubishi-LancerCeleste.JPG/250px-Mitsubishi-LancerCeleste.JPG" decoding="async" width="250" height="128" class="mw-file-element" data-file-width="800" data-file-height="408">
概览
制造商	三菱汽车
生产日期	1975年-1982年
设计师	二村正孝
车身及底盘
车辆类别	次紧凑型车
车体风格	双门掀背式轿跑车
动力布局	FR
相关车型	三菱Lancer、普利茅斯Arrow（美国）、道奇Arrow（加拿大）、道奇Lancer Celeste（萨尔瓦多）、克莱斯勒Lancer Hatchback（澳洲）
动力系统
引擎	1.4L直列四缸OHV 4G12/G12B型引擎; 1.4L直列四缸OHV 4G33/G33B型引擎; 1.6L直列四缸SOHC 4G32/G32B型引擎; 2.0L直列四缸SOHC 4G52/G52B型引擎
变速器	五速手动排档
规格
轴距	2,340mm
长度	4,115mm
宽度	1,610mm
高度	1,340mm
整备质量	910kg
年表
前身车型	三菱Galant Coupe FTO
后继车型	三菱Cordia

三菱Lancer Celeste（日语：三菱・ランサーセレステ）乃日本三菱汽车在1975年至1982年间制造发售的双门掀背式轿跑车，通常简称成“三菱Celeste”。关于车名的由来，“Celeste”在拉丁语中表示蓝天之意。此一车款在不同的市场换牌成不同的厂牌车名：普利茅斯Arrow（美国）、道奇Arrow（加拿大）、道奇Lancer Celeste（萨尔瓦多）、克莱斯勒Lancer Hatchback（澳洲）等。

概要与历史

1975年 - 2月以三菱Galant Coupe FTO后继车款之姿正式问世，从车名可以看出该车款定位成Lancer的双门掀背式轿跑车。可是另外有一种说法是原先打算纯粹以“三菱Celeste”之名推出，但受到第一次石油危机的影响，有关当局不同意原厂推出新车款，遂以“Lancer的衍生车款”之名发售。由于车身涂装主打与车名相符的蓝色或亮黄色，当时在年轻族群之间造成轰动，动力心脏来自1.4L直列四缸OHV 4G12/G12B型或1.6L直列四缸SOHC 4G32/G32B型等二具引擎，依配备多寡区分成六种车型。

1976年 - 11月实施小改款，1.6L引擎采用静默轴技术，尾灯从倒L型改成一字型，变更进气坝及C柱饰板之造型。新设1600GT车型，配备与1600GSR车型相同，但前后装设5英里保险杆^[1]。

1977年 - 11月第二度实施小改款，车头大灯从圆形改成方形，保险杆造型大幅度改变，引擎改采MCA-JET技术。

1979年 - 6月追加一具2.0L直列四缸SOHC 4G52/G52B型引擎。

1981年 - 3月正式停产，直到1982年销售结束为止，总共售出306,551辆^[2]，后继车款则为三菱Cordia。