丹昆特大桥
丹昆特大桥（丹阳至昆山特大桥）是目前世界上最长的桥梁。[2]它是京沪高速铁路江苏段1座长达164.851公里的高架桥，东起苏州昆山市，西到镇江丹阳市。
| 丹昆特大桥 | |
|---|---|
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| 坐标 | 31°35′52″N 120°27′25″E / 31.597837°N 120.456848°E |
| 承载 |  京沪高速铁路 |
| 国家／地区 |  中华人民共和国 |
| 地点 | 江苏省 苏州市、无锡市、常州市和镇江市 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 高架桥 |
| 全长 | 164.851 公里 |
| 最大跨度 | 80 米 |
| 历史 | |
| 开工日 | 2008年4月18日[1] |
| 完工日 | 2010年 |
| 开通日 | 2011年6月30日 |
| 地图 | |
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桥梁
编辑丹昆特大桥位于京沪高速铁路南京南站至上海虹桥站之间。由于江苏南部处于长江三角洲冲积平原之中，地理特征为低洼软土广布，运河、湖泊水网密集。同时由于此地区经济发达，土地资源较为紧缺。因此使用高架桥可以减少沉降，并节约土地，并避免与横穿铁路的行人、车辆可能发生的相撞事故。[3]这座桥的大致走向与长江平行，在长江以南5到10千米处（无锡、苏州段距离较远）。其中苏州市境内有1段长9千米的部分跨越阳澄湖。[1]为避免对阳澄湖水质产生破坏，此处建桥采用泥浆外运的方法。[3]
建设
编辑此桥于2008年4月7日灌注第1根桩，2009年5月24日完成桥梁架设，2010年11月6日完成铺轨工作，并于2011年6月30日随京沪高铁投入使用。丹昆特大桥的建设雇佣了大约10000人，持续长达4年，并耗费了大约85亿美元（约合540亿元人民币）[1]。截至2020年11月[update]，丹昆特大桥仍然保持着世界最长桥梁吉尼斯世界纪录[2]。
参见
编辑参考文献
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 Danyang Kunshan Grand Bridge, the Longest Bridge （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Muhammad Farooq, expertscolumn.com, September 12, 2011
- ^ 2.0 2.1 Longest bridge. 吉尼斯世界纪录. [2020-11-23]. （原始内容存档于2014-08-19）.
- ^ 3.0 3.1 扬子晚报. 京沪高铁江苏江苏段90%是桥梁 堪称“桥上铁”. 新华网. 2008-04-22 [2012-07-09]. （原始内容存档于2016-03-04）.