伯克霍夫
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伯克霍夫(英语:Berkhof) 为欧洲巴士车身生产商,于1970年在荷兰成立,现为VDL 集团成员。至今未有正式中文译名(香港巴士迷称“百沃”)。其产品主要作内销及出口到邻国如英国,远至香港亦有。
伯克霍夫 | |
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Berkhof | |
公司类型 | 生意 |
成立 | 1970年 |
总部 | 荷兰法尔肯斯瓦德 |
产品 | 巴士及客车车身 |
所有权者 | VDL集团 |
母公司 | VDL 集团 |
网站 | 官方网站 |
简史
编辑- 1970年,Arthur Berkhof 父子创办 Carrosseriefabriek Berkhof ,当时10位工人在1000乘4000平方米的厂房维修巴士。
- 1982年,Arthur去世,当时有职员80人。
- 1985年,厂房迁至Valkenswaard,占地10,000乘41,000平方米,为旧厂房之10倍,而职员增至132人。
- 1994年,收购比利时巴士车身厂Jonckheere Bus & Coach——年产巴士400部,职员500人;创办人之子Henk Berkhof去世,享年52岁。
- 2003年,改称VDL Berkhof Valkenswaard。
产品
编辑下列为客车车身款式。
现有
编辑- Axial 50
- Axial 70
- Axial 100DD
停产
编辑- Excellence 1000LD
- Excellence 2000HL
- Excellence 3000
销情
编辑香港
编辑1996年,粤港汽车购入DAF SB2750客车并装上Axial 50车身,是香港第一款装上Berkhof车身的巴士,之后粤港的斯堪尼亚K113CRB同样装上Axial 50车身,其他非专营巴士公司购入的猛狮底盘之中,有部分安装Berkhof车身(包括A51 18.310/400/410、A53 13.220、A66 14.220、11.220等),但直到2004年中港通购入一部装上新型Axial 50车身的猛狮A51后并无续购。
城巴于1998年向猛狮购买了其中32部猛狮24.310,都是配上Berkhof车身的。可是因香港运输署有感于当年城巴及新世界第一巴士的恶性竞争---派出大量巴士导致港岛交通挤塞及空气污染,于是推行“车辆数目配额制”。此一政策直接导致城巴被迫取消订单,令Berkhof所有完成装嵌的巴士都需留在厂房寻求新买家。最后这批巴士其中31辆顺利觅得买家,当中30辆由九巴接收;1辆由冠忠巴士购买。
连结
编辑- VDL Berkhof (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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