志津川站
志津川站(日语:志津川駅/しづがわえき Shizugawa eki */?)是一位于日本宫城县本吉郡南三陆町、东日本旅客铁道气仙沼线沿线的BRT车站。志津川站属于JR东日本仙台支社管辖的范围内,由石卷车站代为管理,并委托给JR东日本的子公司东北综合服务(東北総合サービス)营运。
志津川站 | |||||
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![]() BRT车站站房 (2022年10月) | |||||
日语名称 | |||||
志津川 – しづがわ – Shizugawa | |||||
车站概览 | |||||
地理坐标 | 38°40′45″N 141°26′51″E / 38.67917°N 141.44750°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
月台 | 震前为2面3线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | シワ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1977年(昭和52年)12月11日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日51人次(不含下车乘客) 2018年 | ||||
服务 | |||||
■气仙沼线 ◄陆前户仓 (4.2公里) 南三陆町役场·医院前► (2.4公里) | |||||
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备注 | |||||
业务委托车站 |
车站构造
编辑地震前为侧式月台1面1线与岛式月台1面2线,合计2面3线的地面车站。
伴随BRT开始运行,旧站舍迹地前设置BRT车站,消防署迹地整备为新站舍并移动车站[1]。窗口业务同时再开。
地震前月台配置
编辑月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■气仙沼线 | 上行 | 前谷地、小牛田方向 |
2 | 下行 | 本吉、气仙沼方向 | |
3 | (预留月台,上下行出发、折返) |
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地震前站台(2009年7月)
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地震前站前广场(2009年7月)
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地震后站前(2012年9月)
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地震后站台广场(2012年9月)
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地震后车站月台(2012年9月)
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BRT车站(2012年12月)
历史
编辑- 1977年(昭和52年)12月11日:车站启用。
- 1987年(昭和62年)4月1日:日本国铁分割民营化,车站管辖划归由东日本旅客铁道继承。
- 2011年(平成23年)3月11日:东北地方太平洋近海发生严重地震,地震引发的海啸冲毁靠近海岸的许多铁路设施,志津川也是23个被冲毁的铁路车站之一[2]。包括车站站房与月台上的候车亭全遭大水冲毁[3]。
- 2012年(平成24年)8月20日:JR东日本改以BRT方式恢复本站-气仙沼站运营[4]。
- 2017年(平成29年)3月3日:随着南三陆さんさん商店街异地重建完工,新站台启用[5]。
- 2020年(令和2年)4月1日:随着柳津-气仙沼段铁路线废线[6][7],不再作为铁路站。
车站周边
编辑利用人数
编辑铁道2010年度(平成22年)1日平均乘车人数为269人。
BRT2018年度(平成30年)1日平均乘车人数为51人。
1日平均乘车人员推移 | |||
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年度 | 铁道 | BRT | 参考文献 |
2000年(平成12年) | 360 | [铁道 1] | |
2001年(平成13年) | 340 | [铁道 2] | |
2002年(平成14年) | 333 | [铁道 3] | |
2003年(平成15年) | 352 | [铁道 4] | |
2004年(平成16年) | 381 | [铁道 5] | |
2005年(平成17年) | 358 | [铁道 6] | |
2006年(平成18年) | 330 | [铁道 7] | |
2007年(平成19年) | 295 | [铁道 8] | |
2008年(平成20年) | 289 | [铁道 9] | |
2009年(平成21年) | 285 | [铁道 10] | |
2010年(平成22年) | 269 | [铁道 11] | |
2011年(平成23年) | 暂停营业 | ||
2012年(平成24年) | 暂停营业 | ||
2013年(平成25年) | 91 | [BRT 1] | |
2014年(平成26年) | 74 | [BRT 2] | |
2015年(平成27年) | 77 | [BRT 3] | |
2016年(平成28年) | 81 | [BRT 4] | |
2017年(平成29年) | 62 | [BRT 5] | |
2018年(平成30年) | 51 | [BRT 6] |
相邻车站
编辑- 东日本旅客铁道(JR东日本)
- ■气仙沼线(BRT路段)
- 陆前户仓-志津川-南三陆町役场·医院前(※)-清水滨
- (※)一部分为方便起见不停靠南三陆町役场·医院前站。
- ■气仙沼线(震前铁道线) 陆前户仓-志津川-清水滨
草考文献
编辑- ^ 引用错误:没有为名为
jrsendai20121126
的参考文献提供内容 - ^ 【東日本大震災】JR東日本、太平洋沿岸の23駅流失. 产经新闻社. 2011-04-01 [2011-04-17]. (原始内容存档于2011-04-13) (日语).
- ^ 東日本大震災=3月13日(照片). 每日新闻. 2011-03-13 [2011-04-17]. (原始内容存档于2012-07-13) (日语).
- ^ 気仙沼线における暂定的なサービス提供开始についてPDF - 东日本旅客铁道仙台支社プレスリリース(2012年7月18日)
- ^ 気仙沼线BRT“志津川駅”移転のお知らせPDF - 东日本旅客铁道盛冈支社プレスリリース(2016年12月20日)
- ^ 気仙沼線(柳津〜気仙沼間)及び大船渡線(気仙沼〜盛間)における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-01-31 [2020-02-06]. (原始内容 (PDF)存档于2020-02-04) (日语).
- ^ 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて (PDF) (新闻稿). 国土交通省东北运输局. 2020-01-29 [2020-02-06]. (原始内容 (PDF)存档于2020-01-30) (日语).
铁道利用人数
编辑- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-15]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-15]. (原始内容存档于2019-02-22).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-15]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-15]. (原始内容存档于2019-03-27).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-15]. (原始内容存档于2019-02-23).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-15]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-15]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-15]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-15]. (原始内容存档于2019-02-22).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-15]. (原始内容存档于2019-04-02).
- ^ 引用错误:没有为名为
passenger/2010_04
的参考文献提供内容
BRT利用人数
编辑- ^ BRT駅別乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-15]. (原始内容存档于2014-10-06).
- ^ BRT駅別乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-15]. (原始内容存档于2020-10-08).
- ^ BRT駅別乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-15]. (原始内容存档于2020-06-02).
- ^ BRT駅別乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-15]. (原始内容存档于2020-06-02).
- ^ BRT駅別乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2018-07-10]. (原始内容存档于2020-08-11).
- ^ 引用错误:没有为名为
passenger/2018_brt
的参考文献提供内容
外部链接
编辑- (日语)志津川站(JR东日本) (页面存档备份,存于互联网档案馆)