忠类站
忠类站（日语：忠類駅／ちゅうるいえき Chūrui eki */?）是位于北海道中川郡幕别町忠类荣町，日本国有铁道（国铁）的广尾线车站（废站）。随着广尾线全线废线，车站在1987年（昭和62年）2月2日废除。
忠类 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 忠類 – ちゅうるい – Chūrui | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道中川郡幕别町忠类荣町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 42°33′52.8″N 143°18′1.9″E / 42.564667°N 143.300528°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | チウ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1930年（昭和5年）10月10日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1987年（昭和62年）2月2日[1] | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日106人次 1981 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 随着广尾线废线而废站。 | |||||||||||
历史
编辑车站构造
编辑截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨东南方（广尾方向的列车会开启左边乘降门）[2]。曾经此站设有2面2线的相对式站台，当时可进行列车会让。车站大楼对面的路轨在废除会让设备后变成侧线（截至1983年（昭和58年），站台已经被撤走[2]）。本线靠近广尾一方设有路轨分支，连接车站大楼南侧的货物站台（缺角式站台）和1条货物侧线。除了上述旧会让线外，靠近带广一方也设有路轨分支，连接另一条侧线[2]。
站名的由来
编辑使用状况
编辑在1981年度（昭和56年度），1日平均上下车人次为106人[2]。
车站周边
编辑- 北海道道657号美成忠类停车场线
- 国道236号（广尾国道）[3]
- 道之驿忠类
- 幕别町忠类综合分所
- 忠类邮局
- 忠类分署
- 忠类中学
- 忠类小学
- 洞云寺
- 白银台滑雪场
- 十胜巴士忠类询问处、“忠类”巴士站
现况
编辑在废站后，忠类村购入旧站地方。在1988年（昭和63年）建设了“交通公园”[4]。车站大楼变成“忠类铁道资料馆”[5]。有一段时期，站内还保持在当时废站的样子。后来由于村落开始老化，因此把公园变为往宅区。虽然已经落实计划，但是却收到许多声音希望能够保留[6]。结果，车站大楼周边部分的规模缩小并继续保存[7]。
截至1999年（平成11年）[6]、2010年（平成22年）[7]和2011年（平成23年）[8]，旧站仍然存在。车站大楼、站台、路轨和站名牌等设施经过复修，回到当时车站营业的状态并继续保存[8]。在旧车站大楼内保存了车费表与铁路用品。在路轨（侧线）从带广一方顺序放置了WaMu80000形棚车WaMu187865、ToRa70000形敞车ToRa74718和Yo6000形守车Yo7908共3架[5][8]。在上述提及，当站内规模缩小后，路轨在站台一端终结，但是仍然可看到路轨的走向[8]。当于站台已经老化，因此参观时需要留意。
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 890. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）139页。
- ^ 书籍《北海道道路地図 改订版》（地势堂，1980年3月发行）13页。
- ^ 交通公园 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 幕别町公所企划室
- ^ 5.0 5.1 书籍《全国保存铁道III 东日本编》（监修：白川淳，JTB出版，1998年11月发行）67页。
- ^ 6.0 6.1 书籍《铁道廃线迹を歩くVI》（JTB出版，1999年3月发行）40页。
- ^ 7.0 7.1 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）88页。
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）189-190页。