池之浦海岸站
池之浦海岸站(日语:池の浦シーサイド駅/いけのうらシーサイドえき Ikenoura-seaside eki */?)是位于三重县伊势市二见町松下,东海旅客铁道(JR东海)的参宫线车站(临时车站)[3][1][2]。
池之浦海岸 | |||||||||||
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![]() 站台(2009年9月21日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
池の浦シーサイド – いけのうらシーサイド – Ikenoura-seaside | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°29′28.94″N 136°48′48.16″E / 34.4913722°N 136.8133778°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面1线[3] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | イケ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1989年(平成元年)7月16日[3][4] | ||||||||||
关闭日期 | 2020年(令和2年)3月14日[5] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日8人次(不含下车乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
在此站还未暂停营业前,只于毎年夏天部分时间营业[3][2][4]。在2018年(平成30年)起暂停营业[7]。在2016年(平成28年)营业日数为4日,共有16班(8往返班次)班次停靠[6]。此站是为了方便海滩客而设,站前为泥滩。由于最近的海滩“池之浦海滨公园”(日语:池の浦シーサイドパーク)里程此站15分钟步程,因此此站的使用者多为铁道迷[8]。在2020年3月14日时间表修正起,此站正式废止[5][9]。
历史
编辑1989年(平成元年)7月,为了吸引乘客前往池之浦海滩,在当地的二见町和池之浦観光协会要求下开设此站[10]。因此JR东海设置了JR东海第二座新的临时车站(第一座为名古屋球场正门前站)[11]。当时,池之浦海滩的使用人次为4万人[10],而东海旅客铁道预计有1万人使用此站[11]。在车站启用第1年,车站只于1989年(平成元年)7月16日至8月31日之间(共47日)营业,从名古屋设有临时快速列车前往此站,当时每天设有33班列车停靠[11]。
在1990年(平成2年),营业日数增至95日。除了普通列车外,快速“三重”也停靠此站。方便了海滩和挖蛤客前往[10]。在1995年(平成7年)的营业日数缩短至30日,每日停靠的班次上下行线各有9班[6]。但是由于增加了其他海滩的竞争,以及周边的保养所减少,使此站的使用人次减少。在2002年(平成14年),几乎没有海滩乘客使用此站[10]。当时一年车站营业日数大约10日左右[10]。
在减少营业日数和减少停靠班次中,二见町要求下希望继续保留车站[10]。相反,二见町希望把车站变为一般车站,不再成为临时车站[12]。后来经过市町村合并后,二见町合并至伊势市后,再没有提及此站。伊势市二见综合支所的负责人在朝日新闻评论中指出“即使废止也是无可避免”[10]。截至2008年(平成20年),东海旅客铁道表示“由于还有一些使用者使用此站,因此没有打算废除此站”[10]。在2016年(平成28年)的营业日子只有7月30日、7月31日、8月6日、8月7日共4天。每日停靠的列车只有2往返班次(下行班次出发时间为10时58分和13时58分,上行班次时间为11时38分和14时33分),因此全年总停靠的班次数目共有16班[6]。
在2018年(平成30年)5月31日,根据中日新闻报导,JR东海于2018年全年暂停营业[7]。而海滩在1991年全年有1,599人使用此站,在2017年全年只有64人使用。而随后的使用人次也不会回复之前的情况[9][7]。伊势市一方再没有要求把车站保存,最后车站于2020年(令和2年)3月14日时间表修正起正式废止[5][9]。
截至2020年8月,站台和车站前方的黄色站名标签(以“池之浦”标示)还存在。
年表
编辑车站构造
编辑车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台[3][1]。站台全长约60米(可容纳3卡编成的列车),宽约2米[11]。此站没有长椅、候车室[3]和车站大楼。站台对出可望见海边[1]。车站入口附近设有一座建筑物,建筑物本身与内部的长椅长久以来没有人进行维护,现时把建筑物已经撤走。在营业期间之外,站台入口会以栅栏封锁[2]。此站是由伊势市站管理。
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站名标
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车站入口附近的建筑物和长椅(2009年9月)
利用状况
编辑此站许多使用者都是铁道迷,并且幕名而来于此站拍摄列车[2]。清水浩史在2016年(平成28年)7月30日第一班列车停靠池之浦海岸站时下车,当时下车乘客只有约20人,这些人都是铁路迷,而没有海滩客于此站下车[13]。根据“三重县统计书”,以下为一年总乘车人次列表。
年度 | 一年总 乘车人次 |
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1994年 | 675 |
1995年 | 351 |
1996年 | 200 |
1997年 | 143 |
1998年 | 74 |
1999年 | 126 |
2000年 | 30 |
2001年 | 24 |
2002年 | 19 |
2003年 | 5 |
2004年 | 9 |
2005年 | 4 |
2006年 | 8 |
2007年 | 13 |
2008年 | 13 |
2009年 | 7 |
2010年 | 15 |
2011年 | 17 |
2012年 | 17 |
2013年 | 17 |
2014年 | 20 |
2015年 | 16 |
2016年 | 24 |
2017年 | 31 |
车站周边
编辑其他
编辑相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 知られざる秘境駅. トレたび. 交通新闻社. [2016-08-27]. 原始内容存档于2016-08-27 (日语).
Archive.isによる2016年8月27日时点のアーカイブページ。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 池の浦シーサイド駅. 伊势志摩観光ナビ. 伊势志摩観光コンベンション机构. [2016-08-27]. (原始内容存档于2016-08-27) (日语).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 清水 2017,第26页.
- ^ 4.0 4.1 4.2 曾根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 25号 纪势本线・参宫线・名松线. 朝日新闻出版. 2010-01-10: 25 (日语).
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 2020年3月ダイヤ改正について 〜「のぞみ12本ダイヤ」をスタートします!〜 (PDF) (新闻稿). 东海旅客铁道: 5. 2019-12-13 [2019-12-13]. (原始内容 (PDF)存档于2019-12-13) (日语).
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 清水 2017,第152页.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 临时駅、今年は営业せず JR参宫线“池の浦シーサイド駅”[失效链接](日语) - 中日新闻,2018年5月31日,同日参阅
- ^ 清水 2017,第152-154页.
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 さらば、池の浦シーサイド駅 伊勢の臨時駅、3月廃止. 中日新闻. 2019-12-20 [2019-12-20]. (原始内容存档于2019-12-20) (日语).
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 10.7 10.8 山吉健太郎“年9日 海辺の临时駅 にぎわい 今は昔 伊势・JR池の浦シーサイド駅”朝日新闻2008年7月26日付夕刊,社会版9页
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 “JR东海 快速列车も 池の浦海水浴场に夏だけの临时駅”日本经济新闻1989年6月21日付朝刊,地方经济版中部7页
- ^ 中生加康夫“海原の道 満ち潮の上渡る 海上筑堤(三重県伊势市〜鸟羽市)”朝日新闻2006年7月19日付朝刊,28页
- ^ 清水 2017,第153页.
- ^ 清水 2017,第154页.
- ^ 清水 2017,第154-155页.
参考文献
编辑- 清水浩史. 海站圖鑑 可看見海的無人車站. 河出书房新社. 2017年2月28日: 277. ISBN 978-4-309-27812-4 (日语).
相关条目
编辑- 日本铁路车站列表 I
- 广川海滩站 - 虽然站名中包含了“海滩”,但是车站里程海岸线约1公里。