福知山站
福知山站(日语:福知山駅/ふくちやまえき Fukuchiyama eki */?)是位于日本京都府福知山市的铁路车站,为西日本旅客铁道(JR西日本)与北近畿丹后铁道(KTR)共用的铁路车站,也是北近畿铁道网的中心车站。
福知山站 | |||||
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![]() 车站南口(2023年5月) | |||||
日语名称 | |||||
福知山 – ふくちやま – Fukuchiyama | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 35°17′48″N 135°7′7″E / 35.29667°N 135.11861°E | ||||
拥有者 | 西日本旅客铁道(JR西日本,详细资料) WILLER TRAINS(京都丹后铁道,详细资料) | ||||
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车站构造
编辑JR西日本
编辑JR 福知山站 | ||||||||||||||||
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车站站牌 | ||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||
福知山 – ふくちやま – Fukuchiyama | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | 日本京都府福知山市站前町439 | |||||||||||||||
地理坐标 | 35°17′48″N 135°7′7″E / 35.29667°N 135.11861°E | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 高架车站 | |||||||||||||||
月台 | 3面5线 | |||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||
电报码 | フチ | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1904年(明治37年)11月3日 | |||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日3,674人次(不含下车乘客) 2014年 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||
直营站(管理站) 设有绿窗口 | ||||||||||||||||
* 此外,舞鹤线的一部分列车亦于此站到发。 |
岛式月台2面4线与侧式月台1面1线,合计3面5线月台的高架车站。5号月台为侧式月台,1、2号月台与3、4号月台为岛式月台。1、2号月台曾为长距离特急列车的遗蹪,月台长度长达230米[1]。
闸口位于1楼,并未引入自动闸机(有人剪票)。高架化的同时,全部月台均设置了扶手电梯(只限上行)与升降机。
福知山线从本站至篠山口之间,长达48.1公里路段为单线。山阴本线从本站至绫部站为复线、往伯耆大山站为长达229.7公里的单线路段。
月台配置
编辑月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1、2 | 山阴本线 | 上行 | 绫部、西舞鹤、京都方向 | 特急、普通 |
下行 | 和田山、丰冈、城崎温泉方向 | 一部分的普通 | ||
福知山线 | 篠山口、宝冢、大阪方向 | 主要为特急 | ||
3、4 | 山阴本线 | 下行 | 和田山、丰冈 城崎温泉方向 | 特急、普通 |
福知山线 | 篠山口、宝冢、大阪方向 | 一部分的特急、丹波路快速、普通 | ||
直通■宫福线 | 大江、宫津、天桥立方向 | JR线开抵直通的特急 | ||
5 | 福知山线 | 篠山口、宝冢、大阪方向 | 丹波路快速、普通 | |
山阴本线 | 下行 | 和田山、丰冈、城崎温泉方向 | 一部分的普通列车 |
京都丹后铁道车站
编辑京都丹后铁道 福知山站 | |||||||||||
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京都丹后铁道与JR西日本换乘通道(2015年10月16日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
福知山 – ふくちやま – Fukuchiyama | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本京都府福知山市字天田262 | ||||||||||
地理坐标 | 35°17′48″N 135°7′7″E / 35.29667°N 135.11861°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站[2] | ||||||||||
月台 | 1面2线[2] | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1988年(昭和63年)7月16日[2] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1,104人次(不含下车乘客) 2014年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
直营站 * 正式的起点为宫津站 |
月台配置
编辑月台 | 路线 | 目的地 | 备注 |
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1、2 | ■宫福线 | 大江、宫津、天桥立方向 | 特急‘丹后接力’ 快速‘大江山’・普通 |
配置上的本线为1号月台。
北丹铁道
编辑北丹铁道 福知山站 | |||||
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日语名称 | |||||
福知山 – ふくちやま – FUKUCHIYAMA | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本京都府福知山市天田 | ||||
地理坐标 | 35°17′48″N 135°7′7″E / 35.29667°N 135.11861°E | ||||
拥有者 | 北丹铁道 | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
月台 | 1面1线 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1923年(大正12年)9月22日 | ||||
关闭日期 | 1974年(昭和49年)2月28日 | ||||
服务 | |||||
北丹铁道线 福知山西► (1.1公里) | |||||
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侧式月台1面1线的地面车站,地面时代借用日本国有铁道福知山站1号月台西侧的空间[3]。
北丹铁道于1974年(昭和49年)废除,1988年(昭和63年)宫福铁道(现时京都丹后铁道)宫福线启用时为相同地点的相同路线用的月台。
使用情况
编辑根据京都府统计书(2007年度以前)与福知山市统计书(2008年度以后),两间公司1日平均上车人次推移如下表。
年度 | 1日平均上车人次 | |
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JR西日本 | 京都丹后铁道 | |
1999年(平成11年) | 4,304 | 1,134 |
2000年(平成12年) | 4,186 | 1,263 |
2001年(平成13年) | 4,052 | 1,197 |
2002年(平成14年) | 3,951 | 995 |
2003年(平成15年) | 3,992 | 1,027 |
2004年(平成16年) | 3,926 | 901 |
2005年(平成17年) | 4,019 | 847 |
2006年(平成18年) | 3,992 | 800 |
2007年(平成19年) | 3,932 | 805 |
2008年(平成20年) | 3,913 | 966 |
2009年(平成21年) | 3,678 | 1,018 |
2010年(平成22年) | 3,715 | 1,055 |
2011年(平成23年) | 3,660 | 1,061 |
2012年(平成24年) | 3,784 | 1,038 |
2013年(平成25年) | 3,751 | 1,085 |
2014年(平成26年) | 3,673 | 1,105 |
2015年(平成27年) | 3,679 | 1,055 |
2016年(平成28年) | 3,783 | 1,033 |
2017年(平成29年) | 3,756 | 990 |
车站周边
编辑- 福知山城(福知山市立美术馆、郷土资料馆)
- 御灵神社(御灵公园内)
- 三段池公园
- 京都银行 福知山支店
- 京都北都信用金库福知山中央支店
- 福知山铁道馆Poppo Land(ポッポランド)
路线巴士
编辑- 停留所名 “福知山站”
- 停留所名 “福知山站前”
- 福知山地区全路线以这为起点
- 福知山线(绫部站前行)、长田野线、堀循环线、室循环线、川北线、小牧线、夜久野线 等
历史
编辑相邻车站
编辑※西日本旅客铁道的特急‘东方白鹳’、‘城崎’、‘桥立’的相邻停车站参见列车条目,京都丹后铁道的特急‘丹后接力’、快速‘大江山’的相邻停车站参见路线条目。
- 京都丹后铁道
- ■宫福线
- 福知山(F1)-福知山市民医院口(F2)
曾经存在的路线
编辑- 北丹铁道(废线)
- 北丹铁道线
- 福知山-福知山西
相关条目
编辑参考资料
编辑
引用错误:在
<references>
标签中name属性为“sone14”的参考文献没有在文中使用外部链接
编辑- 福知山站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道
- 福知山站 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 京都丹后铁道