羽前成田站

羽前成田
羽前成田
	站房(2014年3月)
日语名称
	羽前成田 – うぜんなりた – UZEN-NARITA
车站概览
位置	日本山形县长井市成田
地理坐标	38°7′51.63″N 140°2′6.39″E / 38.1310083°N 140.0351083°E
车站构造
站体类型	地面车站
月台	1面1线
其他信息
电报码	ナタ
历史
启用日期	1922年（大正11年）12月11日
上车人次; 统计年度	平均每日50人次（不含下车乘客） ; 2017
邻近车站
位置
位置
备注
	无人车站

羽前成田站（日语：羽前成田駅／うぜんなりたえき^{Uzen-Narita eki */?}）是位于山形县长井市成田，山形铁道的花长井线车站。

历史

1922年（大正11年）12月11日 - 长井线长井至鲇贝之间开通，此站启用。
1981年（昭和56年）3月10日 - 结束货物起卸业务。
1984年（昭和59年）3月19日 - 成为简易委托车站。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）运营^[1]。
1988年（昭和63年）10月25日 - 山形铁道接管长井线，成为山形铁道花长井线车站。
1997年（平成9年）4月1日 - 成为无人车站。
2015年（平成27年）8月4日 - 此站车站大楼和西大冢站共同成为登录有形文化财。

车站构造

车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。曾经此站设有2面2线的相对式站台，当时可进行列车交会。现时只有靠近车站大楼的站台正在使用，对面的站台和路轨已撒走。车站大楼旁设有缺角式站台（日语：切欠きホーム），在该站台的路轨曾经连接赤汤方向的线路，该路轨视作为货物专用侧线，现时已撒走路轨。

此车站大楼在国铁时代已经存在，为一座古老木造建筑物，也是长井线标准形车站大楼。与蚕桑站、时庭站、梨乡站和西大冢站等车站内的车站大楼同款。当中，蚕桑站在1994年（平成6年）4月，时庭站在1996年（平成8年）12月，梨乡站在1999年（平成11年）7月已经进行翻新，因此在长井线内同款的木造车站大楼已经少见。

从前此站为委托车站。在1997年（平成9年）4月1日起成为完全无人车站。

站内(2015年.9月)
车费表(2015年.9月)
站台(2015年.9月)
失物认领告示(2015年.9月)

车站周边

车站位于长井市区的致方地区，邻近最上川的支流野川（日语：置賜野川）。从车站向东前进300米可到达山形县道9号长井大江线（日语：山形県道9号長井大江線），该处设有民居和商店。车站西边和东边的较远的地方即可到达田园地带。从车站向东方前进1公里可到达野川和最上川的汇合处。在对面岸设有国道287号（日语：国道287号），但是附近没有桥梁前往国道。

羽前成田邮局
长井市立致芳小学
长井市立长井北中学（日语：長井市立長井北中学校）
长井市成田地区福祉中心
北东公民馆
吉川纪念医院
野川
最上川

使用状况

以下为1日平均乘车人次变化^[2]

乘车人次变化
年度	一日平均乘车人次
1997	104
1998	100
1999	109
2000	98
2001	92
2002	90
2003	85
2004	86
2005	80
2006	76
2007	68
2008	66
2009	62
2010	64
2011	63
2012	61
2013	55
2014	53
2015	51
2016	50
2017	50

相邻车站

山形铁道

花长井线

菖蒲公园－羽前成田－白兔

注脚

^ ‘交通年鉴昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
^ 山形县统计年鉴

外部链接

国土地理院地图参阅服务（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 羽前成田站周边的1/25000地形图^{[失效链接]}（日语）

[trafic-yearbook-1988-1] ‘交通年鉴昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。

[2] 山形县统计年鉴

[1]

[2]