西镜岛站
西镜岛站（日语：西鏡島駅／にしかがしまえき Nishi Kagashima eki */?）是位于岐阜县岐阜市镜岛，名古屋铁道镜岛线的铁道车站（废站）。车站位于长良川河堤下[1]。
西镜岛* | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||||||||
| 西鏡島 – にしかがしま – NISHI KAGASHIMA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县岐阜市 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1954年（昭和29年）9月10日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1964年（昭和39年）10月4日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| *在1957年前曾经名为合渡桥站。 | |||||||||||
历史
编辑在镜岛线全线废除前，此站为镜岛线的终点站。在1924年（大正13年），镜岛线当初开业时，线路的终点站是2站前的镜岛站。后来在战后的1954年（昭和29年）才继续从镜岛站延伸至此站。在此站启用时名为合渡桥站（日语：合渡橋駅／ごうどばしえき）。随后在1957年（昭和32年）改名为西镜岛站。可是在战后随着机动化（汽车社会）的进展，沿线的交通需要在战后开始减少，镜岛线在1964年废除[2][3]，使此站只运营约10年后便废除。
车站构造
编辑使用状况
编辑| 年度 | 乘车人次 | 下车人次 |
|---|---|---|
| 1956 | 118,732 | 121,447 |
| 1957 | 126,008 | 131,990 |
| 1958 | 136,319 | 141,271 |
| 1959 | 131,213 | 136,530 |
| 1960 | 147,808 | 155,244 |
| 1961 | 166,955 | 170,590 |
| 1962 | 183,267 | 185,934 |
| 1963 | 156,967 | 165,464 |
参考自《岐阜县统计书数码存档》 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
废除后的状况
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车站遗址是在河渡桥高架区间南边附近。该处被用作名铁巴士→岐阜巴士“西镜岛”巴士站与巴士回转场。随着岐阜巴士线路重组，在2008年，该回转场被废除。在进行土地整理后，该处变为待售住宅区和商业设施[8]。自此，除了巴士站名称外，没有任何西镜岛站的痕迹。
相邻车站
编辑- 名古屋铁道
- 镜岛线
- 港－西镜岛
注脚
编辑- ^ 廃止から10年・岐阜の電車（平成27年 春季特別展）. 名铁のオススメ. 名古屋铁道. [2016-07-03]. （原始内容存档于2021-07-09） （日语）.
- ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 126. ISBN 4-7942-0796-4 （日语）.
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 252 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 74–75. ISBN 978-4-53305-883-7 （日语）.
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 152–153. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ Access （页面存档备份，存于互联网档案馆）,Tennis Lounge西岐阜。2015年1月10日参阅。