铃木Cappuccino

铃木Cappuccino
铃木Cappuccino
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概览
制造商	铃木公司
生产日期	1991年10月-1997年10月
车身及底盘
车辆类别	轻型车
车体风格	双座敞篷车
动力布局	前置后驱
动力系统
引擎	0.6升直列三缸（代号F6A）涡轮增压引擎（附中冷器）; 0.6升直列三缸（代号K6A）涡轮增压引擎（附中冷器）
变速器	3速自动变速箱、5速手动变速箱
规格
轴距	2,060mm
长度	3,295mm
宽度	1,395mm
高度	1,185mm
整备质量	700kg

铃木Cappuccino（日语：スズキ・カプチーノ）是1990年代日本铃木公司开发制造的轻型双座敞篷车。车名来自意大利泡沫咖啡“卡布奇诺”，以显现小巧精致敞篷车的形象^[1]。

背景

铃木Cappuccino诞生于日本泡沫经济后期，当时日本民众普遍富裕，各大车厂纷纷开发外观帅气又兼具驾驶乐趣的车型以吸引民众目光。与同时期发售的马自达Autozam AZ-1、本田Beat等被消费者截取车名字第一位，被合称为“平成ABCトリオ”。

概要与历史

1987年的东京车展上，铃木展出了Cappuccino概念车，两年后的东京车展中展出量产车型，时任铃木社长的铃木修确定了Cappuccino的量产计划。1991年10月，Cappuccino开始生产，同年11月正式上市销售（代号EA11R）。

Cappuccino最大的特色就是以可隐藏的后车窗搭配三片收纳式车顶篷，可分成硬顶全闭、全开篷、半开篷（英语：Targa top）、T字形车顶（英语：T-top）四种形态。

Cappuccino为前置后驱布局，前后重量比为51:49。动力来源为0.6升直列三缸（代号F6A）涡轮增压引擎（附中冷器），最大马力64匹 / 6,500rpm、扭矩峰值85.3牛米/ 4,000rpm，搭配五速手动变速箱。

由于Cappuccino搭载的F6A引擎为纵置布局，引擎室左右两侧具有足够空间容纳轻型车首创的四轮双A臂悬吊系统，搭配四轮碟煞制动系统。虽然车身小巧，标准配备却包含空调系统、电动窗、置物空间等，更有着极佳的操控性，另可加价选购ABS防锁死刹车系统、托森式限滑差速器、双前座SRS安全气囊等配备。

海外市场方面，除了在香港有代理商曾引入Cappuccino外，1992年10月亦现身于英国国际车展，后于1993年10月正式外销英国市场，并配合当地法律规范变更方向灯、后雾灯、最高时速140公里等限速功能等。Cappuccino还在德国、法国、荷兰等国发行。

1995年5月，Cappuccino改款，动力方面改为搭载铝合金制成的0.6升直列三缸K6A型涡轮增压引擎（附中冷器，含16位元ECU），最大马力没有变动，峰值扭矩提升到103牛米 / 3,500rpm。K6A引擎相较于F6A引擎减重10公斤，新增三速自动变速箱。不过由于欧盟委员会颁布更严格的汽车废气排放标准，铃木评估销售规模不足，导致1995年的改款车型并未面向欧洲市场发行并于同年停止面向欧洲市场发行。

由于日本泡沫经济的崩溃，跑车市场逐步低迷；加上轻型车法规变更、SUV、MPV风潮兴起等诸多因素，1997年12月停产、1998年10月停售，7年间总共生产26583辆。

一台经过改装的Cappuccino
Cappuccino（前）
Cappuccino（左侧）
Cappuccino（右侧）
Cappuccino（1995年改款车型，后）
Cappuccino（1995年改款车型，前）
敞篷形态的Cappuccino

大众文化

日本Atlus游戏公司于1995年7月14日在超级任天堂上推出“Kat's Run:全日本轻型车锦标赛（キャッツ・ラン全日本Kカー選手権）”的游戏，该游戏收录了铃木Cappuccino，此外索尼PlayStation游戏机独占游戏系列《GT赛车》自第2部作品起收录Cappuccino。
在漫画和动画《头文字D》中，坂本曾驾驶铃木Cappuccino在D计划埼玉县第二战中的下坡赛与藤原拓海对战。

参见

Autozam AZ-1

参考资料

^ （日语）スズキ株式会社：スズキ四轮车车名の由来（页面存档备份，存于互联网档案馆）。

外部链接

（日语）軽四オープンスポーツカーならスズキ・カプチーノが狙い目（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[1] （日语）スズキ株式会社：スズキ四轮车车名の由来（页面存档备份，存于互联网档案馆）。

[1]