长宫站
长宫站(日语:長宮駅/ながみやえき Nagamiya eki */?)是位于三重县员辨市员弁町大泉,三岐铁道北势线的铁路车站(废站)。
长宫站 | |||||||||||
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![]() 车站遗址(从阿下喜一方望向遗址。路轨右边是站台遗址,白色建筑物是员辨町立东小学) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
長宮 – ながみや – NAGAMIYA | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°5′56.8″N 136°34′7.7″E / 35.099111°N 136.568806°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1914年(大正3年)4月5日 | ||||||||||
关闭日期 | 2004年(平成16年)4月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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历史
编辑- 1914年(大正3年)4月5日:北势铁道车站启用[1]。
- 1934年(昭和9年)6月27日:公司名称变更后,成为北势电气铁道的车站[2][1]。
- 1944年(昭和19年)2月11日:在公司合并后,成为三重交通的车站[2][1]。
- 1962年(昭和37年)9月9日:车站迁移至北边(迁移原因是为了延伸站台,但是旧站两边设有铁路道口,不可以把站台延伸) 。
- 1964年(昭和39年)2月1日:在三重交通的铁路业务分拆出来,成为三重电气铁道的车站[2][1]。
- 1965年(昭和40年)4月1日:三重电气铁道合并至近畿日本铁道[2][1]。
- 1978年(昭和53年)4月16日:成为无人车站。
- 1980年(昭和55年)2月13日:厕所被拆毁。
- 2003年(平成15年)4月1日:在业务转让下,成为三岐铁道的车站[2][1]。
- 2004年(平成16年)4月1日:车站被废除[1]。
※实际上,此站与大泉东站于同日合并为大泉站。大泉站是在两站中间。但是名义上是把大泉东站改名为大泉站,并且迁移至现地(大泉站所在地)。
车站构造
编辑此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。随着车站被废除,在2004年(平成16年)把旧站台等车站设备全部被撤去。后来于车站西边的道路进行扩宽,因此除了站名牌外,已经看不到任何车站遗迹。
使用状况
编辑- 车站主要乘客都是上学和通勤客。
- 以下为坂井桥站的使用状况变迁[3][4]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
- 在早上和黄昏的繁忙时间,长宫站的客量也是极少。其余时间更常常没有乘客乘车。
年 度 | 一年乘车人次:人/年度 | 上下车人次调查结果 人/日 |
特别事项 | ||||
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通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
1958年(昭和33年) | 39,025 | ←←←← | 25,054 | 64,079 | |||
1959年(昭和34年) | ←←←← | ||||||
1960年(昭和35年) | ←←←← | ||||||
1961年(昭和36年) | ←←←← | ||||||
1962年(昭和37年) | ←←←← | ||||||
1963年(昭和38年) | ←←←← | ||||||
1964年(昭和39年) | ←←←← | ||||||
1965年(昭和40年) | 78,200 | ←←←← | 23,076 | 101,276 | |||
1966年(昭和41年) | 87,750 | ←←←← | 27,631 | 115,381 | |||
1967年(昭和42年) | 91,680 | ←←←← | 28,096 | 119,776 | |||
1968年(昭和43年) | 84,390 | ←←←← | 29,769 | 114,159 | |||
1969年(昭和44年) | 77,700 | ←←←← | 37,839 | 115,539 | |||
1970年(昭和45年) | 87,630 | ←←←← | 32,492 | 120,122 | |||
1971年(昭和46年) | 91,830 | ←←←← | 27,255 | 119,085 | |||
1972年(昭和47年) | 84,810 | ←←←← | 29,429 | 114,239 | |||
1973年(昭和48年) | 90,690 | ←←←← | 30,194 | 120,884 | ?月?日 | 497 | |
1974年(昭和49年) | 77,130 | ←←←← | 30,617 | 107,747 | ?月?日 | 523 | |
1975年(昭和50年) | 57,630 | ←←←← | 30,173 | 87,803 | ?月?日 | 516 | |
1976年(昭和51年) | 51,210 | ←←←← | 28,907 | 80,117 | ?月?日 | 424 | |
1977年(昭和52年) | 50,310 | ←←←← | 30,041 | 80,351 | ?月?日 | 399 | |
1978年(昭和53年) | 47,100 | ←←←← | 32,157 | 79,257 | ?月?日 | 394 | |
1979年(昭和54年) | 45,750 | ←←←← | 40,354 | 86,104 | ?月?日 | 305 | |
1980年(昭和55年) | 47,610 | ←←←← | 42,578 | 90,188 | ?月?日 | 297 | |
1981年(昭和56年) | 49,740 | ←←←← | 41,195 | 90,935 | ?月?日 | 263 | |
1982年(昭和57年) | 46,620 | ←←←← | 41,100 | 87,720 | 11月16日 | 268 | |
1983年(昭和58年) | 46,230 | ←←←← | 41,147 | 87,377 | 11月8日 | 285 | |
1984年(昭和59年) | 44,430 | ←←←← | 39,537 | 83,967 | 11月6日 | 281 | |
1985年(昭和60年) | 43,590 | ←←←← | 38,787 | 82,377 | 11月12日 | 226 | |
1986年(昭和61年) | 44,670 | ←←←← | 37,802 | 82,472 | 11月11日 | 192 | |
1987年(昭和62年) | 46,890 | ←←←← | 34,933 | 81,823 | 11月10日 | 294 | |
1988年(昭和63年) | 41,130 | ←←←← | 33,290 | 74,420 | 11月8日 | 243 | |
1989年(平成元年) | 32,250 | ←←←← | 32,124 | 64,374 | 11月14日 | 205 | |
1990年(平成2年) | 32,490 | ←←←← | 31,655 | 64,145 | 11月6日 | 217 | |
1991年(平成3年) | 31,560 | ←←←← | 13,070 | 44,630 | |||
1992年(平成4年) | 30,450 | ←←←← | 12,931 | 43,381 | 11月10日 | 238 | |
1993年(平成5年) | 31,170 | ←←←← | 12,335 | 43,505 | |||
1994年(平成6年) | 30,870 | ←←←← | 11,960 | 42,830 | |||
1995年(平成7年) | 27,870 | ←←←← | 12,757 | 40,627 | 12月5日 | 224 | |
1996年(平成8年) | 26,520 | ←←←← | 12,405 | 38,925 | |||
1997年(平成9年) | 33,240 | ←←←← | 11,486 | 44,726 | |||
1998年(平成10年) | 29,520 | ←←←← | 10,246 | 39,766 | 11月10日 | 179 | |
1999年(平成11年) | 28,770 | ←←←← | 8,354 | 37,124 | |||
2000年(平成12年) | 24,750 | ←←←← | 6,380 | 31,130 | ?月?日 | 153 | |
2001年(平成13年) | 25,320 | ←←←← | 6,278 | 31,598 | 5月15日 | 116 | |
2002年(平成14年) | 20,820 | ←←←← | 5,547 | 26,367 | |||
2003年(平成15年) | 20,320 | ←←←← | 6,962 | 27,282 | |||
2004年(平成16年) | 0 | 0 | 0 | 0 | 车站废除 |
车站周边
编辑- 员弁町立东小学
相邻车站
编辑- 在1944年(昭和19年)7月1日前,此站与楚原站之间曾设有畑新田站。