电铁石田站
电铁石田站(日语:電鉄石田駅/でんてついしだ Dentetsu-Ishida eki */?)是隶属于富山地方铁道的铁路车站,座落于富山县黑部市,车站编号为T26,现时为无人站。“石田”一名源自于町村制时期所建立的“石田村”。
电铁石田站 | |||||
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日语名称 | |||||
電鉄石田 – でんてついしだ – Dentetsu-Ishida | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 富山县黑部市冈253-2 | ||||
地理坐标 | 36°51′57.96″N 137°25′24.24″E / 36.8661000°N 137.4234000°E | ||||
拥有者 | 富山地方铁道(地铁) | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
月台 | 2面2线 | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1940年6月1日 | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日277[1]人次(不含下车乘客) 2017 | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
无人站 |
自本站起,下行列车将远离海岸线,向内陆方向进发。
车站构造
编辑站房
编辑以混凝土及钢架建成的两层站房1座,玄关前的屋檐及两侧圆柱是当时较少采用的西洋建筑风格。右侧为原站务室,现已弃用,阁楼则不对外开放。
采用开放式的闸口,通过闸口后,右侧即为往宇奈月温泉方向的月台,横过平交道后可到达往电铁富山站的月台。
月台配置
编辑设有侧式月台2个,有效长度为3辆。本站路轨采用“直入让出”的模式,所有列车均靠左侧通行,且由主路轨直驶进入月台;但出站时,却变成为侧线进入另一方的主路轨,固此两线并无主副线之分别,与Y型转辙器的原理相同。
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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(靠近站房) | ■本线 | 下行 | 电铁黑部、舌山、宇奈月温泉方向 | |
(远离站房) | 上行 | 新鱼津、电铁富山方向 |
历史
编辑利用人数
编辑乘车人数推算 | |||||||
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年度 | 1日平均人数[1] | 年度 | 1日平均人数 | 年度 | 1日平均人数 | 年度 | 1日平均人数 |
1973 | 1,285[5] | 1991 | 634 | 2001 | 634 | 2011 | 267 |
1975 | 1,244 | 1992 | 608 | 2002 | 271 | 2012 | 257 |
1977 | 1,171 | 1993 | 574 | 2003 | 252 | 2013 | 254 |
1979 | 1,181 | 1994 | 521 | 2004 | 263 | 2014 | 252 |
1981 | 1,139 | 1995 | 441 | 2005 | 269 | 2015 | 262 |
1983 | 992 | 1996 | 398 | 2006 | 276 | 2016 | 255 |
1985 | 881 | 1997 | 351 | 2007 | 279 | 2017 | 277 |
1987 | 750 | 1998 | 318 | 2008 | 276 | ||
1989 | 672 | 1999 | 290 | 2009 | 257 | ||
1990 | --- | 2000 | 276 | 2010 | 258 |
相邻车站
编辑注释
编辑- ^ 1.0 1.1 统计黒部—黒部市统计书(平成30年度),第82页。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 富山地方铁道株式会社(编):《富山地方铁道五十年史》,1983年3月;富山地方铁道。
- ^ 《写真アルバム 新川の昭和》,いき出版;2012年9月9日,第132页
- ^ 富山地铁が駅・停留场ナンバリングを导入…铁道线はT、轨道线はCの头文字 2-3月 (页面存档备份,存于互联网档案馆),Response,2019年2月18日。((ja))
- ^ 统计黒部—黒部市统计书(平成25年度),第82页。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
外部链接
编辑- 富山地方铁道电铁石田站官方网页 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)