乌鲁木齐地铁2号线
乌鲁木齐地铁2号线是中国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的一条建设中的地铁线路。2号线一期工程北起华山街站，南至延安路站，全长19.35公里[1]，设车站16座，于2015年11月开工建设[1]。南门至华山街段（13.94公里）计划在2026年6月开通。
| 乌鲁木齐地铁2号线 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 运营范围 |  中国新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市 |
| 服务类型 | 地铁 |
| 所属系统 | 乌鲁木齐地铁 |
| 目前状况 | 建设中 |
| 起点站 | 华山街 |
| 终点站 | 延安路 |
| 技术数据 | |
| 线路结构 | 地下 |
| 线路长度 | 19.35km[1] |
| 最高速度 | 80km/h |
| 正线数目 | 2条 |
| 车站数目 | 16个 |
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨） |
| 车厂 | 乌鲁木齐轨道交通哈马山车厂 |
| 列车编组 | 6节A型列车 |
| 运营信息 | |
| 拥有者 | 乌鲁木齐市轨道交通集团 |
| 运营者 | 乌鲁木齐城市轨道集团运营分公司 |
| 网站 | https://www.urumqimtr.com/zbgs/ |
项目概况
编辑2号线工程南起延安路，终止于机场东站。规划线路全长44.4 km, 共设车站26座。全线分两期建设，一期工程为边延安路至华山街段，线路全长19.3km;近 期实施二期工程，为华山街站至五一十连站，线路全长25.1km。
项目调整后，2号线一期工程北段(南门至华山街站)线路全长13.94km, 均为地下线，共 设车站10座。平均站间距1.41km, 最大站间距2.135km,为碾子沟站至南梁坡站，最小站 间距809.954m,为南门站至中桥站。区间正线最大坡度29%、辅助线38.5%,正线最小曲 线半径400m,出入段线最小曲线半径250m。工程设哈马山车厂一座。设主变电站两座， 分别位于南门站附近(与地铁1号线合建)和九家湾附近(与4号线合建)。全线网设一处控制中心。
工程建设
编辑2号线一期
编辑北段
编辑2017年11月19日，首府地铁2号线一期工程九家湾站顺利实现主体结构封顶，成为2号线一期工程16座车站首个封顶车站,该站点是地铁2号线一期工程的第14座车站，位于新医路西延和峨眉山街的交叉口位置，沿峨眉山街向南北辐射。该站属标准站，车站长约200米、宽约21.6米、高约15米，共设两个出口，地下一层为站厅层、地下二层为月台层，两个出入口分别位于车站西北角和东南角。
2019年12月6日，乌鲁木齐站—华山街站区间隧道右线贯通，成为全线首个暗挖区间隧道。
2019年12月14日，乌鲁木齐地铁2号线A-08区段南梁坡站主体结构封顶。南梁坡地铁站为标准站,车站全长约171米、宽约22.3米,为地下2层、局部3层结构。
2019年12月24日，新疆农业大学站顺利封顶。车站长约235米，宽约21.8米，总建筑面积约14773平方米。有效月台长约140米，宽约12.5米， 共设四个出入口，两组风亭均为高风亭，其中2号出入口近期预留。车站最深开挖约20.27米，采用地下两层双柱三跨箱型框架结构。2021年年底停工至2022年4月。
2020年10月7日，华山街站1号出入口主体结构顺利封顶。华山街站为地下三层岛式明挖车站，月台宽度约为12.5米。1号出入口基坑长约92m，宽度约为21.5m，深度为20m。[2]。
2022年5月28日，乌鲁木齐市轨道交通2号线中桥站~碾子沟站区间盾构顺利始发，项目正式进入盾构施工阶段。
2023年8月29日，近日，乌鲁木齐地铁2号线中桥站~碾子沟站区间盾构右线顺利贯通。
2024年9月4日，新疆乌京铁建轨道交通有限公司发布二号线一期工程北段电动客车招标项目招标公告，项目资金来源为自筹资金55872万元，12列/72辆电客车采购，首列样车的交货日期为2025年10月(暂定)。[3]
南段
编辑2022年5月7日，乌鲁木齐建设局发布消息，乌鲁木齐地铁2号线南段南门站至延安路站开展复工建设的前期准备工作。
2号线三期工程
编辑2022年3月29日，新疆发布2022年自治区重点项目清单，“乌鲁木齐机场改扩建工程”在列[4]。乌鲁木齐机场(北区)改扩建市政配套工程(二期、三期)，线路全长6.08公里。其中国际机场-T4搭客大厦站间距3891.328m(右)，T4搭客大厦-机场东站站间距1434.455m(右)，全部为地下敷设。国际机场站及T4搭客大厦站土建已完成施工；国际机场(不含)-T4搭客大厦(不含)区间、T4搭客大厦(不含)-机场东(不含)区间、机场东站正在施工。乌鲁木齐市轨道交通2号线二期、三期国际机场~机场东段车站分别为：国际机场站(与1号线换乘)T4搭客大厦站、机场东站。[5]。
根据乌鲁木齐机场（北区）改扩建市政配套工程（二期、三期）综合联调及试运行项目招标公告，线路为国际机场站～机场东站起于里程YCK32+641.926，终于里程YC（D）K38+722.081，全长6080.155m。车厂及控制中心与既有地铁1号线共用。控制中心位于卫星路与黄山街交叉口西南侧地块，本项目近期接入既有乌鲁木齐轨道交通1号线控制中心并完成中心级系统软硬件接入扩容，实现1号线与本项目贯通运营，远期接入乌鲁木齐2号线控制中心，实现2号线整条线路的贯通运营。[6]。
线路规划
编辑2号线二期工程
编辑2021年8月，乌鲁木齐轨道交通项目建设执行办公室公布调整地铁2号线线二期工程将增设一站一区间。地铁2号线二期工程建设地点为经开区（头区）和高新区（新市区），起点为华山街站（不含）至T4搭客大厦站（含），全长13.31公里，均为地下线。该线路主要沿维泰北路、泰山街、北站四路、规划北航站区内东进场路等主要交通走廊布设，共设有6座车站（其中转换站2座、利用在建车站1座）[7]
线路数据
编辑- 车型：标准A型车
- 一期路线长度（南门站—华山街站）：约13.94km
- 三期路线长度（国际机场至北区搭客大厦）：约3.9km
- 轨距：1435mm
- 站数：16站
- 最高速度：80km/h
- 高峰小时最大行车密度：27对/小时
- 牵引降压混合变电所：3座
运营车辆
编辑车辆采用A型地铁车辆，列车最高运行速度80km/h,初、近、远期采用6辆编组，4动2拖，A型车。远期高峰小时最大行车密度为27对/小时，系统规模为30对小时。
组织运营
编辑2016年10月新疆乌京铁建轨道交通有限公司于乌鲁木齐市成立，是乌鲁木齐市政府通过公开招标选定的社会投资方联合体与乌鲁木齐市城市轨道集团有限公司共同设立的特许公司，负责乌鲁木齐市轨道交通2号线一期PPP项目的投资、融资、建设、运营、维护工作。 地铁2号线一期预计于2023年底进入工程尾声并于2026年开通运营。[8]
车站
编辑| 车站名称 | 换乘 | 开通时间 | |
|---|---|---|---|
| 中文 | 维吾尔语 | ||
| 华山街 | 2026年6月 | ||
| 乌鲁木齐站 | █ 4号线 兰新铁路 兰新高铁乌鲁木齐站
| ||
| 九家湾 | |||
| 平川路 | |||
| 马料地 | |||
| 农业大学 | |||
| 南梁坡 | |||
| 碾子沟 | █ 3号线 | ||
| 中桥 | |||
| 南门 | -نەنمين | █ 1号线 | |
| 幸福路西 | 2027年 | ||
| 幸福路中 | |||
| 黑甲山 | |||
| 大湾 | |||
| 向阳坡 | |||
| 延安路 | |||
参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 乌鲁木齐市地铁2号线一期开工 预计2020年试运营. 2015-11-13 [2020-02-02]. （原始内容存档于2017-10-23）.
- ^ 存档副本. [2022-01-23]. （原始内容存档于2022-01-23）.
- ^ 5.58亿！乌鲁木齐轨道交通2号线12列/72辆电客车采购. [2024-09-05]. （原始内容存档于2024-09-06）.
- ^ 总投资2.17万亿元 2022年新疆重点项目清单. [2022-03-29]. （原始内容存档于2022-03-29）.
- ^ 乌鲁木齐机场(北区)改扩建市政配套工程(二期、三期). [2020-02-02]. （原始内容存档于2021-11-29）.
- ^ 乌鲁木齐机场（北区）改扩建市政配套工程（二期、三期）综合联调及试运行项目招标公告. [2023-08-16]. 原始内容存档于2023-08-21.
- ^ 乌鲁木齐地铁2号线二期最新竣工时间出炉.
- ^ 存档副本. [2022-01-23]. （原始内容存档于2022-01-23）.