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南斯拉夫王家海军舰艇列表

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南斯拉夫王家海军舰艇列表收录有塞尔维亚、克罗地亚和斯洛文尼亚王国的海军——从1929年开始作为南斯拉夫王国的海军（塞尔维亚-克罗地亚语拉丁字母：Kraljevska mornarica，塞尔维亚-克罗地亚语西里尔字母：Краљевска морнарица）——旗下在1920年至1945年期间服役的各种舰只。本列表包括从轻巡洋舰到鱼雷快艇在内的所有远洋军舰，还包括在多瑙河和其他河流上航行的内河重炮舰。其他如大型辅助船只，包括潜艇供应舰和货轮包括在内。但趸船、拖船以及较小的辅助船只不包括在内。

a flag with an offset coat of arms
南斯拉夫王国的海军军旗

历史

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南斯拉夫王家海军成立于1920年，但直到1921年3月才接收到了部分前奥匈帝国海军舰只[1]。这其中仅有的现代军舰是12艘鱼雷艇[2]。直到20世纪30年代，南斯拉夫政府才开始进行舰队现代化升级，这其中包括来自英国建造的驱逐领舰、法国设计的驱逐舰以及德国建造的鱼雷快艇[3]。在1941年轴心国入侵南斯拉夫时，绝大多数南斯拉夫海军在役舰只都被轴心国俘获[4]。少数几艘侥幸逃离的军舰被编入流亡的南斯拉夫海军旗下[4][5]。二战后期，几艘曾被意大利俘获的舰只被归还给南斯拉夫海军，另有几艘英国护卫舰也在这时加入[6]。这些舰只在战争结束后被编入新成立的南斯拉夫海军。[a]

岸防舰

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“库姆伯尔”号是原奥匈帝国海军“鲁道夫皇储”号

“库姆伯尔”号

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主条目：鲁道夫皇储号铁甲舰（英语：SMS Kronprinz Erzherzog Rudolf）

1889年，“鲁道夫皇储”号（英语：SMS Kronprinz Erzherzog Rudolf）作为奥匈帝国铁甲舰完成建造。1921年塞尔维亚、克罗地亚和斯洛文尼亚海军购入该舰时，这已经是一艘老旧过时的岸防舰。此后，该舰被改名为“库姆伯尔”号（Kumbor），但最终在第二年就被报废了。[7][8]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
“鲁道夫皇储”号（英语：SMS Kronprinz Erzherzog Rudolf）
（Kumbor） 		  奥匈帝国 3门30.5厘米（12英寸）火炮 6,721公吨（6,615长吨；7,409短吨） 15.5节（28.7千米每小时；17.8英里每小时） 1921年3月 “库姆伯尔”号于1922年被拆解

轻巡洋舰

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“达鲁玛奇亚”号

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“达鲁玛奇亚”号在科托尔湾被意大利军队俘虏后
主条目：尼俄伯号小巡洋舰

原瞪羚级轻巡洋舰“尼俄伯”号于1900年初次服役于德意志帝国海军。1928年该舰被卖给南斯拉夫，被更名为“达鲁玛奇亚”号[b]。到1941年时该舰装备已经过时，因此被用作炮兵训练舰。在1941年4月的入侵南斯拉夫的战斗中被意大利人俘虏后，该舰以“卡塔罗”号的身份服役于意大利王家海军。1943年9月，在意大利与盟军签订停战协定后，该舰被德军接手服役，舰名又改回“尼俄伯”号[b]。此后该舰还曾在独立后的克罗地亚海军中服役“兹尼亚姆”号（Zniam），直到在1943年12月被击沉。[10][11][12][13]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
“达鲁玛奇亚”号
（克罗地亚语：Dalmacija） 		  德意志帝国[14] 6门3.4英寸（86毫米）L/55火炮[14] 2,916公吨（2,870长吨；3,214短吨） 2具螺旋桨，5座桑尼克罗夫特燃煤水管锅炉驱动2台四缸三胀式蒸汽机，21节（39千米每小时；24英里每小时），8,000匹指示马力（6,000千瓦特）[14] 1925年6月26日 1943年12月，“兹尼亚姆”号搁浅，然后被英国皇家海军机动鱼雷艇摧毁。

驱逐舰

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“杜布罗夫尼克”号

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“杜布罗夫尼克”号（左）和“贝尔格莱德”号（右）在科托尔湾被意大利军队俘虏后
主条目：“杜布罗夫尼克”号（英语：Yugoslav destroyer Dubrovnik）

“杜布罗夫尼克”号是一艘由英国亚罗造船厂在1930-1931年间建造的驱逐领舰，也是该船厂建造的首艘飞剪型艏驱逐舰[15]。“杜布罗夫尼克”号于1931年入役[15]。该舰1941年4月被意大利俘虏，并改名为“普雷穆达”号（Premuda）[c]投入使用，也成为意大利在第二次世界大战中得到的最重要和最有效的战利品。该舰在意大利投降后被德军接手并更名为“TA32”号，直到战争快结束时才被击沉。[10][17][18][19]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
“杜布罗夫尼克”号（英语：Yugoslav destroyer Dubrovnik）
（克罗地亚语：Dubrovnik） 		  英国亚罗船厂[15] 4门Škoda14厘米（5.5英寸）炮[15] 1,880公吨（1,850长吨；2,070短吨），满载2,400公吨（2,400长吨；2,600短吨）[15] 3座亚罗式锅炉驱动帕森斯式减速齿轮蒸汽轮机，37节（69千米每小时；43英里每小时），42,000匹指示马力（31,000千瓦特）[15] 1931年10月11日[15] 1945年4月24日在热那亚自沉。

贝尔格莱德级

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贝尔格莱德级驱逐舰共有三艘，分别是“贝尔格莱德”号（英语：Yugoslav destroyer Beograd）[d]、“卢布尔雅那”号（英语：Yugoslav destroyer Ljubljana）[e]以及“萨格勒布”号（英语：Yugoslav destroyer Zagreb）[f]。这批驱逐舰由法国设计，在1937年到1938年建造。“萨格勒布”号在轴心国入侵南斯拉夫时被摧毁，而“贝尔格莱德”号和“卢布尔雅那”号则被意大利俘获并分别改名为“塞班尼科”号（Sebenico）[g]和“卢布尔雅那”号（Lubiana）[h]。“卢布尔雅那”号于1943年4月失事，而“塞班尼科”号在意大利投降后被德军收编并更名为“TA43”号继续服役，直到战争结束时才被击沉。[22]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
“贝尔格莱德”号
（克罗地亚语：Beograd） 		  法国卢瓦尔工程南特船厂[20] 4门斯柯达12厘米（4.7英寸）炮[15] 1,210公吨（1,190长吨；1,330短吨）[15] 3座亚罗式锅炉驱动帕森斯式减速齿轮蒸汽轮机，38节（70千米每小时；44英里每小时），44,000匹指示马力（33,000千瓦特）[15] 1937年12月23日[15] 1945年4月30日或5月1日在的里雅斯特沉没。[22]
“卢布尔雅那”号（英语：Yugoslav destroyer Ljubljana）
（克罗地亚语：Ljubljana） 		  南斯拉夫王国卢瓦尔工程斯普利特船厂[20] 1938年6月28日[15] 1943年4月1日，在突尼斯海岸沉没（搁浅报废）。
“萨格勒布”号
（克罗地亚语：Zagreb） 		克罗耶维察船厂[20] 1938年3月30日 1941年4月17日在科托尔湾自沉

护卫舰

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花级轻护卫舰“马洛”号（K81）

1944年，英国王家海军花级护卫舰“马洛”号被转卖给流亡中的南斯拉夫王家海军并改名为“那达”号（Nada）。战争结束后，该舰被编入南斯拉夫海军并更名为“游击队”号（Partizanka）。[4]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
“马洛”号（英语：HMS Mallow (K81)）
（Nada） 		  英国 1门10.2厘米（4.0英寸）炮 925公吨（910长吨；1,020短吨） 16节（30千米每小时；18英里每小时） 1944年初[4] 1949年被归还给英国海军.[4]

炮艇和王家游艇

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交付后位于意大利的里雅斯特的“白鹰”号

“白鹰”号于1939年被作为炮艇和王家游艇编入现役，并于1941年4月被入侵的意大利军队俘获。在意大利旗下服役时，该舰先是被改名为“阿尔巴”号（Alba），之后更名为“扎格比亚号”号（Zagabria），直到1943年底回到流亡的南斯拉夫王家海军。该舰在战争中幸存下来，后被调到新组建的南斯拉夫海军。[4]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
“白鹰”号
（Beli Orao） 		  意大利王国亚得里亚联合船厂（英语：Cantieri Riuniti dell'Adriatico）[23] 2门40毫米（1.6英寸）高射炮[24] 567公吨（558长吨；625短吨）（标准）[23]

660公吨（650长吨；730短吨）（满载）[23]

舒尔茨柴油机，18节（33千米每小时；21英里每小时），1,900匹指示马力（1,400千瓦特）[23] 1939年6月3日[23] 1978年被拆解[24]

鱼雷艇

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250吨级

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1931年拍摄的南斯拉夫鱼雷艇“T3“号[25]

1921年，8艘原奥匈帝国的250吨级鱼雷艇被转让给了南斯拉夫，这也是南斯拉夫王家海军成立时唯一的现代远洋军舰。这8艘军舰中有两艘在二战爆发前就已经被废弃，其余几艘在1941年轴心国入侵南斯拉夫时被意大利俘获并收编。意大利投降时，有一艘已经被德国飞机击沉，另一艘被意大利海员凿沉，两艘被送回流亡的南斯拉夫海军。其余两艘中的一艘被划归给新建立的克罗地亚海军并在1944年沉没，另一艘被改名为“TA48”号在德国海军旗下服役，并在1945年初沉没。南斯拉夫流亡政府旗下的两艘在二战结束后被编入南斯拉夫海军并改名为“小牛”号（Golešnica）和“塞尔”号（Cer）。[10][26][27]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
T1（英语：Yugoslav torpedo boat T1）   奥匈帝国 4具45厘米（17.7英寸）鱼雷发射管[25] 262公吨（258长吨；289短吨）[25] 亚罗式锅炉，28节（52千米每小时；32英里每小时），5,000匹指示马力（3,700千瓦特）[25] 1921年3月 1959年被废弃
T2（英语：Yugoslav torpedo boat T2） 1939年被烧毁[10]
T3（英语：Yugoslav torpedo boat T3） 1945年2月20日沉没[10]
T4（英语：Yugoslav torpedo boat T4） 1932年搁浅并报废。
T5（英语：Yugoslav torpedo boat T5） 266公吨（262长吨；293短吨）[25] 1962年被报废
T6（英语：Yugoslav torpedo boat T6） 1943年9月在里米尼沉没
T7（英语：Yugoslav torpedo boat T7） 1944年6月25日在穆泰尔岛沉没[10]
T8（英语：Yugoslav torpedo boat T8） 1943年9月被德国飞机击沉

开曼级

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在奥匈帝国服役的开曼级鱼雷艇

1921年，四艘前奥匈帝国开曼级鱼雷艇被转移到南斯拉夫海军，但是在1928年至1930年间，这四艘鱼雷艇都被废弃和拆解。[10][28]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
T9   奥匈帝国 3具45厘米（17.7英寸）鱼雷发射管 210公吨（210长吨；230短吨）[10] 26节（48千米每小时；30英里每小时） 1921年3月 1928年至1930年间，四艘船全部被报废。
T10
T11
T12

鱼雷快艇

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乌斯科克级鱼雷艇

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主条目：乌斯科克级鱼雷艇

1927年，南斯拉夫王家海军收购了两艘英国制造的乌斯科克级鱼雷艇。1941年4月意大利入侵期间，这两艘船均被意大利人俘获，并被重新命名投入使用。然而，它们在意大利服役期间均被击沉或除籍。[29][30]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
“乌斯科克”号
（Uskok） 		  英国 2具45.6厘米（18英寸）鱼雷发射管[25] 15公吨（15长吨；17短吨） 2座桑尼科洛夫特锅炉，40节（74千米每小时；46英里每小时），750匹指示马力（560千瓦特）[25] 1927年5月[25] 1942年4月在姆列特附近沉没
“切特尼克”号
（Četnik） 		1943年9月被除籍

奥连级

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1939年的奥连级鱼雷艇[25]

20世纪30年代中后期，南斯拉夫王家海军从纳粹德国购买了八艘德国制造的奥连级鱼雷艇。1941年4月南斯拉夫被入侵期间，两艘鱼雷艇逃脱并加入流亡中的南斯拉夫海军。其余六艘被意大利军队俘获，并更名后重新投入使用。1943年9月意大利投降时，两艘鱼雷艇被其船员凿沉，剩下的四艘被德国人俘获并重新命名。1944年10月，这四艘鱼雷艇在塞萨洛尼基被凿沉。逃脱的鱼雷艇在战争结束后被移交给南斯拉夫海军。[31][32][33]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
“奥连”号
（Orjen） 		  纳粹德国乐顺[25] 2具18英寸（460毫米）鱼雷发射管[25] 61公吨（60长吨；67短吨）[25] 4台梅赛德斯-奔驰汽油引擎，34节（63千米每小时；39英里每小时），3,000匹指示马力（2,200千瓦特）[25] 1936年 1943年9月在蒙法尔科内自沉
“杜米托尔”号
（Durmitor） 		未知 1963年被除籍
“苏沃博尔”号
（Suvobor） 		1937年 1943年9月在卡托利卡自沉。
“卡吉马凯兰”号
（Kajmakčalan） 		未知 1963年被除籍
“韦莱比特”号
（Velebit） 		未知 1941年4月从亚得里亚海域逃离，但随后因战斗中受损而报废[25]
“迪纳拉”号
（Dinara） 		1939年 四艘全部于1944年10月在塞萨洛尼基被凿沉
“鲁德尼克”号
（Rudnik） 		1939年
“特里格拉夫”号
（Triglav） 		1939年

潜艇

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英勇级

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1934年的“Hrabri”号[34]

作为英国L级潜艇的改型，这两艘潜艇的建造材料挪用自未开建的“L67”号和“L68”号两艘潜艇[14]。在1941年4月意大利入侵期间，其中一艘逃脱并加入了南斯拉夫海军流亡舰队，而另一艘则被意大利军队俘获并报废。逃亡的这艘船被用作反潜战训练舰，在战争结束时转移到南斯拉夫海军并更名为“塔拉”号（Tara）[4]。

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
“英勇”号（英语：Yugoslav submarine Hrabri）
（Hrabri） 		  英国阿姆斯特朗船厂[14] 6具53.3厘米（21英寸）鱼雷发射管[14] 975公吨（960长吨；1,075短吨）（水面）[14]

1,164公吨（1,146长吨；1,283短吨）（水下）[14]

15.5节（28.7千米每小时；17.8英里每小时），2,400匹指示马力（1,800千瓦特）（水面）[34]

10节（19千米每小时；12英里每小时），1,600匹指示马力（1,200千瓦特）（水下）[14]

1927年[14] 1941年被意大利军队废弃
“无畏”号（英语：Yugoslav submarine Nebojša）
（Nebojša） 		1954年被除籍

复仇级

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两舰1927年开始建造[14]。1941年4月被意大利海军俘获[4]。“复仇”号（Osvetnik）被更名为“弗朗西斯科·里斯蒙多”号（Francesco Rismondo），最终在1943年被德军俘获并在博尼法乔被击沉[4]。“大胆”号（Smeli）被更名为“安东尼奥·巴贾蒙蒂”号（Antonio Bajamonti），在1943年9月被意大利海军自沉于拉斯佩齐亚[4]。

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
“复仇”号（英语：Yugoslav submarine Osvetnik）
（Osvetnik） 		  法国[14] 6具21.7英寸（550毫米）鱼雷发射管[14] 600公吨（590长吨；660短吨）（水面）[14]

809公吨（796长吨；892短吨）（水下）[14]

14节（26千米每小时；16英里每小时），1,440匹指示马力（1,070千瓦特）（水面）[14]

9节（17千米每小时；10英里每小时），1,000匹指示马力（750千瓦特）（水下）[14]

1929年2月14日[14] 1943年9月18日在博尼法乔被德军击沉[4]
“大胆”号（英语：Yugoslav submarine Smeli）
（Smeli） 		1928年12月1日[14] 1943年9月9日被意大利海军自沉[4]

布雷舰

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海鸥级

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一种意大利扫雷舰，类似于海鸥级

在南斯拉夫王家海军建立后不久就购入了6艘德国制造的Galeb 级布雷舰。这六艘军舰在1941年4月的入侵中被意大利俘虏，并被更名后投入意大利海军使用。在1943年9月意大利投降之前，本级舰已经损失了5艘，剩下一艘在同年12月被转移到流亡的南斯拉夫海军手中，并在战争后幸存下来。该舰在战后的南斯拉夫海军中继续服役，先被改名为“少先队员”号（Pionir）之后又更名为“泽林格拉”号（Zelengora）。[10]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
“海鸥”号
（Galeb 		  魏玛共和国 2门斯柯达3.9英寸（99毫米） L/45炮 330公吨（320长吨；360短吨）（标准）[23]

500公吨（490长吨；550短吨）（满载）[23]

15节（28千米每小时；17英里每小时），1,800匹指示马力（1,300千瓦特）[23] 1921年7月20日[10] 1948年被拆解
“老鹰”号
（Orao） 		1962年被除籍
“天鹅”号
（Labud） 		1943年7月自沉
“秃鹰”号
（Jastreb） 		1941年11月被其船员自行摧毁
“雀鹰”号
（Kobac） 		1943年1月被摧毁
“鹘鹰”号
（Sokol） 		1943年1月沉没

“龙”号

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水上飞机母舰“龙”号（英语：Yugoslav seaplane tender Zmaj）[i]由德国建造，于1930年加入南斯拉夫王家海军，但在1937年就被改为布雷舰。二战爆发后，该舰于1941年4月被德军俘获并更名为“德拉赫”号（Drache）。此后，该舰频繁被用于水上飞机运作、飞机救援以及部队运输。1942年末该舰被再次改为布雷舰，1943年又被用于直升机上舰试验，1944年9月最终被击沉。[31]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
“龙”号（英语：Yugoslav seaplane tender Zmaj）
（Zmaj） 		  魏玛共和国德国造船厂（英语：Deutsche Werft）[23] 2门8.35厘米（3.29英寸） L/55防空炮 1,870公吨（1,840长吨；2,060短吨）[23] 2具螺旋桨，2台无压缩机柴油机，15节（28千米每小时；17英里每小时），3,260匹指示马力（2,430千瓦特）[23] 1930年[31] 1944年9月被击沉[31]

马林斯卡级

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1939年的“马林斯卡”号布雷舰[35]

1931年，南斯拉夫王家海军得到了5艘原奥匈帝国旗下的布雷舰，被改名为马林斯卡级。1941年4月，本级各舰都被意大利俘获，其中一艘更被打捞起来并修复。有两艘在1943年9月意大利投降时被德军收编，在克罗地亚独立海军成立前后失去记载。另有三艘被交给当时正在流亡中的南斯拉夫海军，并在二战后幸存下来直接在新成立的南斯拉夫海军中继续服役。[4]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
“马林斯卡”号
（Malinska） 		  奥匈帝国 1门6.6厘米（2.6英寸） L/30防空炮[4] 130公吨（130长吨；140短吨）[35] 三胀式蒸汽机，9节（17千米每小时；10英里每小时），280匹指示马力（210千瓦特）[35] 1931年 未知
“马里安”号
（Marjan） 		可能在德军手中损失
“梅尔吉恩”号
（Meljine） 		未知
“姆列特”号
（Mljet） 		未知
“莫索尔”号
（Mosor） 		1954年被报废

扫雷艇

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在1921年成立时，南斯拉夫王家海军接收了4艘奥匈帝国的希肖级鱼雷艇，这些鱼雷艇已被改装为扫雷艇。不久后，其中三艘被弃用，但其中一艘作为训练舰一直服役到1941年4月被意大利军队俘获。1943年9月，这艘船被德军俘获，并在他们手中失踪。[36][37][38]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
D1   奥匈帝国 2门37毫米（1.5英寸） L/23炮 78公吨（77长吨；86短吨）[23] 三胀式蒸汽机，17节（31千米每小时；20英里每小时），700匹指示马力（520千瓦特）[23] 1921年3月 1924年被废弃
D2 在德军旗下战殁
D3 在1924年被废弃
D4

潜艇供应舰

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南斯拉夫王家海军旗下曾有两艘潜艇母舰服役，其中一艘改装自从奥匈帝国手中获得的德国制液货船，另一艘是在购买英国制潜艇时一并获得的一艘商船，“赫瓦尔”号[j]。后者在1941年4月被意大利军队俘获，但在战争中幸存下来，并在战后继续服役于南斯拉夫海军。[39][40][41]

舰名 建造者 排水量 推进器 入役 结局
“锡特尼察”号
（Sitnica） 		  德意志帝国 370公吨（360长吨；410短吨）[35] 三胀式蒸汽机，9节（17千米每小时；10英里每小时），500匹指示马力（370千瓦特）[35] 1921年3月 未知
“赫瓦尔”号
（Hvar） 		  英国 3,600公吨（3,500长吨；4,000短吨）[35] 三胀式蒸汽机，12节（22千米每小时；14英里每小时），1,100匹指示马力（820千瓦特）[35] 1927年 1953年被废弃

打捞船

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南斯拉夫王家海军旗下曾前后有两艘打捞船。第一艘是前奥匈帝国的船只，于1920年代末被拆解。此后被一艘德国制造的船只所取代。[42]

舰名 建造者 排水量 推进器 入役 结局
“强大”号
（Moćni） 		  奥匈帝国 265公吨（261长吨；292短吨） 11节（20千米每小时；13英里每小时），400匹马力（300千瓦特）[43] 1921年3月 1929年被废弃
“救生员”号
（Spasilac） 		  魏玛共和国 740公吨（730长吨；820短吨）[35] 三胀式蒸汽机，15节（28千米每小时；17英里每小时），2,000匹指示马力（1,500千瓦特）[35] 1929年[35] 1941年4月22日在斯普利特被意大利皇家海军俘获，并更名为“不倦”号（Instancabile）。1945年返回南斯拉夫海军。[44]

液货船

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南斯拉夫王家海军旗下有两艘液货船，一艘用来运输燃油，另一艘则储备淡水。燃油运输船“佩伦”号（Perun）于1943年在意大利海军旗下被击沉，淡水运输船“洛夫曾”号（Lovćen）则在二战结束时被除籍。[45][46]

舰名 建造者 排水量 入役 结局
“洛夫曾”号
（Lovćen） 		未知 561公吨（552长吨；618短吨）[35] 柴油机，11节（20千米每小时；13英里每小时）（轻载）、8.5节（15.7千米每小时；9.8英里每小时）（重载），300匹指示马力（220千瓦特）[35] 1932年[35] 1945年被除籍
“佩伦”号
（Perun） 		  比利时考克利尔（英语：John Cockerill (company)）[35] 4,500公吨（4,400长吨；5,000短吨）[35] 伯迈斯特韦恩二冲程柴油机，10节（19千米每小时；12英里每小时），1,250匹指示马力（930千瓦特）[35] 1939年3月8日[35] 1943年3月沉没

河川炮舰

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“瓦尔达尔”号[47]

南斯拉夫王家海军从奥匈帝国海军继承了四艘河川炮舰，每一艘的型号都各不相同。1941年4月，其中一艘被击沉，其余三艘被自沉。其中一艘被打捞起来并拆解。另外两艘被打捞起来并由克罗地亚独立海军使用，最终在战争末期失去，其中一艘战后被打捞并继续服役直到1962年。[10]

舰名 建造者 主武装 排水量 推进器 入役 结局
“瓦尔达尔”号（英语：Yugoslav monitor Vardar）
（Vardar） 		  奥匈帝国 2门120毫米（4.7英寸）L/45炮
2门120毫米（4.7英寸）L/10榴弹炮 		530公吨（520长吨；580短吨）[48] 13节（24千米每小时；15英里每小时），1,600匹马力（1,200千瓦特）[48] 1921年3月 1941年4月自沉
“萨瓦”号（英语：Yugoslav monitor Sava）
（Sava） 		2门120毫米（4.7英寸）L/35炮
1门120毫米（4.7英寸）L/10榴弹炮 		380公吨（370长吨；420短吨）[48] 9节（17千米每小时；10英里每小时），1,200匹马力（890千瓦特）[48] 1962年被除籍，目前是一艘在贝尔格莱德的博物馆船
“德拉瓦”号（英语：Yugoslav monitor Drava）
（Drava） 		2门120毫米（4.7英寸）L/45炮
3门120毫米（4.7英寸）L/10榴弹炮 		450公吨（440长吨；500短吨）[48] 13节（24千米每小时；15英里每小时），1,500匹马力（1,100千瓦特）[48] 在战争期间报废
“摩拉瓦”号（英语：Yugoslav monitor Morava）
（Morava） 		2门120毫米（4.7英寸）L/35炮 390公吨（380长吨；430短吨）[48] 9节（17千米每小时；10英里每小时），1,200匹马力（890千瓦特）[48] 1944年6月被水雷击沉

脚注

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注释

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  1. ^ 本列表中，如无特别标注，表格中数据的来源与文本来源一致。
  2. ^ 2.0 2.1 译名参考自《德国巡洋舰史》[9]。
  3. ^ 译名参考自《第二次世界大战回忆录 第6卷 胜利与悲剧》[16]。
  4. ^ 译名参考自《战争史研究（二）》[20]。
  5. ^ 译名参考自《战争史研究（二）》[20]。
  6. ^ 译名参考自《战争史研究（二）》[20]。
  7. ^ 译名参考自《战争史研究（二）》[21]。
  8. ^ 译名参考自《战争史研究（二）》，是卢布尔雅那的意大利语写法[21]。
  9. ^ 译名参考自《战争史研究（二）》[20]。
  10. ^ 译名参考自《战争史研究（二）》[20]。

引文

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  1. ^ Vego (1982)，第344–345页.
  2. ^ Chesneau (1980)，第355页.
  3. ^ Vego (1982)，第350页.
  4. ^ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 4.10 4.11 4.12 4.13 Chesneau (1980)，第358页.
  5. ^ Shores, Cull & Malizia (1987)，第229页.
  6. ^ Adamich (1963)，第141页.
  7. ^ Vego (1982)，第344 & 347页.
  8. ^ Gardiner (1979)，第271页.
  9. ^ 日本海人社 (2010)，第28页.
  10. ^ 10.00 10.01 10.02 10.03 10.04 10.05 10.06 10.07 10.08 10.09 10.10 Chesneau (1980)，第357页.
  11. ^ Rohwer & Hümmelchen (1992)，第181 & 294页.
  12. ^ Hildebrand, Röhr & Steinmetz (1993)，第158页.
  13. ^ Gröner (1990)，第100–101页.
  14. ^ 14.00 14.01 14.02 14.03 14.04 14.05 14.06 14.07 14.08 14.09 14.10 14.11 14.12 14.13 14.14 14.15 14.16 14.17 14.18 McMurtrie (1943)，第512页.
  15. ^ 15.00 15.01 15.02 15.03 15.04 15.05 15.06 15.07 15.08 15.09 15.10 15.11 McMurtrie (1943)，第510页.
  16. ^ 吴万沈 (2003)，第693页.
  17. ^ Lenton (1975)，第105页.
  18. ^ Brescia (2012)，第134页.
  19. ^ Whitley (1988)，第313页.
  20. ^ 20.0 20.1 20.2 20.3 20.4 20.5 20.6 20.7 阎京生 (2009)，第16页.
  21. ^ 21.0 21.1 阎京生 (2009)，第17页.
  22. ^ 22.0 22.1 Chesneau (1980)，第357–358页.
  23. ^ 23.00 23.01 23.02 23.03 23.04 23.05 23.06 23.07 23.08 23.09 23.10 23.11 23.12 McMurtrie (1943)，第513页.
  24. ^ 24.0 24.1 Freivogel (2020)，第273页.
  25. ^ 25.00 25.01 25.02 25.03 25.04 25.05 25.06 25.07 25.08 25.09 25.10 25.11 25.12 25.13 McMurtrie (1943)，第511页.
  26. ^ Greger (1976)，第58 & 60页.
  27. ^ Gardiner (1983)，第388页.
  28. ^ Greger (1976)，第55页.
  29. ^ Chesneau (1980)，第358–359页.
  30. ^ Brescia (2012)，第157页.
  31. ^ 31.0 31.1 31.2 31.3 Chesneau (1980)，第359页.
  32. ^ Fraccaroli (1974)，第176–177页.
  33. ^ Paterson (2015)，第216页.
  34. ^ 34.0 34.1 McMurtrie (1938)，第533页.
  35. ^ 35.00 35.01 35.02 35.03 35.04 35.05 35.06 35.07 35.08 35.09 35.10 35.11 35.12 35.13 35.14 35.15 35.16 McMurtrie (1943)，第514页.
  36. ^ Vego (1982)，第344, 347 & 356页.
  37. ^ Gardiner (1985)，第426页.
  38. ^ Niehorster (2016).
  39. ^ Vego (1982)，第345, 349–350 & 356页.
  40. ^ Haworth (2016a).
  41. ^ Haworth (2016b).
  42. ^ Vego (1982)，第345, 349 & 356页.
  43. ^ McMurtrie (1938)，第536页.
  44. ^ Fioravanzo (1975)，第152页.
  45. ^ Vego (1982)，第350 & 356页.
  46. ^ Haworth (2016c).
  47. ^ McMurtrie (1943)，第535页.
  48. ^ 48.0 48.1 48.2 48.3 48.4 48.5 48.6 48.7 McMurtrie (1938)，第535页.

参考文献

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书籍

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期刊

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  • Adamich, Z. V. Royal Yugoslav Navy In World War II. Proceedings (Annapolis, Maryland: United States Naval Institute). 1963, 89 (1): 138–141. ISSN 0041-798X （英语）. 
  • Vego, Milan. The Yugoslav Navy 1918–1941. Warship International (Toledo, Ohio: International Naval Research Organisation). 1982, XIX (4): 342–361. ISSN 0043-0374 （英语）. 

网站

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