卡姆奇克隧道
卡姆奇克隧道（乌兹别克语: Kamchiq tunnelda），一译甘姆奇克隧道，为乌兹别克斯坦安格连－帕普铁路的一处隧道，全长19,268米（11.973英里）[1]，为中亚最长的铁路隧道[2]。该隧道横贯库拉马山脉，将乌兹别克斯坦东部被山脉阻隔的费尔干纳、安集延、纳曼干三州和该国其余地区连结在了一起。[2][3]
| 卡姆奇克隧道 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 地点 |  乌兹别克斯坦，纳曼干州帕普区 |
| 状况 | 使用中 |
| 铁路线 | 安格连－帕普铁路 |
| 贯穿 | 库拉米山 |
| 起点 | 41°09′09″N 70°27′17″E / 41.152380°N 70.454819°E |
| 终点 | 41°04′15″N 70°42′07″E / 41.070931°N 70.702033°E |
| 运营数据 | |
| 动工于 | 2013年 |
| 贯通于 | 2016年2月27日 |
| 启用于 | 2016年6月22日 |
| 总造价 | 4.55亿美元 |
| 业主 | 乌兹别克斯坦铁路 |
| 施工单位 |  中国中铁隧道集团 |
| 通行类别 | 铁路列车 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 19,268米（11.973英里） |
| 轨道数目 | 单线铁路 |
| 轨距 | 1,520毫米（4英尺11+27⁄32英寸） |
| 线路图 | |
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建设
编辑卡姆奇克隧道由中国中铁隧道集团与乌兹别克斯坦铁路合作兴建，其经过7个断层。工程开始于2013年9月，2016年2月27日全隧贯通[2]。于2014年1月曾发生雪崩，隧道口遭78米厚的积雪掩埋，导致工程延误。隧道于2016年6月22日通车[4]。
参见
编辑参考文献
编辑- ^ 刘一, 谢大文. 乌兹别克斯坦Qamchiq特长铁路隧道缩短工期方案探讨. 隧道建设. 2016, 36 (5): 600–605.
- ^ 2.0 2.1 2.2 谢亚宏. “中国技术”打通中亚最长隧道. 人民日报. 2016-02-29 [2016-05-25]. （原始内容存档于2020-11-07）.
- ^ 中亚第一长隧道见证中国速度. 中华人民共和国外交部. 2023-05-16 [2023-11-25]. （原始内容存档于2023-11-25）.
- ^ 李建敏 魏建华. 习近平同乌兹别克斯坦总统卡里莫夫共同出席“安格连-帕普”铁路隧道通车视频连线活动. 新华社. 2016-06-23 [2016-06-28]. （原始内容存档于2017-08-11）.
- Tunnelda burg'ulash, kovlash ishlari muddatidan oldin tugatildi. Uzbek Railways. 2016-02-27 [2016-03-03]. （原始内容存档于2016-03-12）.