大𪨧 (桃园市)
历史
编辑台湾清治末期至日治初期,大𪨧地区为一街庄,称为“大𪨧庄”,隶属于竹北二堡。该庄北与双溪口庄为邻,东与洽溪仔庄、芝芭里庄、三座屋庄为邻,南边为双连陂庄,西边为过岭庄、𪨧坪庄、新陂庄[1]。
1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于桃仔园厅大𪨧区。1903年(明治三十六年),改名桃园厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,该庄隶属不变。1920年(大正九年),废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“大𪨧”大字,隶属于新竹州中坜郡中坜街,大字下有“内厝子”、“月眉”、“山下”小字名[2]。
战后中坜街改制为中坜镇,隶属于新竹县,大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治,中坜镇改隶属于桃园县。1967年,中坜镇因人口达10万而改制为中坜市。2014年12月,桃园县升格为直辖桃园市,中坜市改制为中坜区。
因人口增加,本地区已分拆为多个里。
聚落
编辑本地区发展较早的聚落有山厝仔、大𪨧、月眉、山下、鲈鳗潭仔、大庄、月眉崁头、柌公坡尾、挭桃溪、草席厝、顶山下、𪨧脚、水尾溪、东厝等,在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。另外,本地区亦有陈厝、梁厝、赖厝、郭厝、邱厝、山东、茶寮、红头墩、旧瓦窑、桂竹仔、大圳头、水圳头、井仔厝、崎顶、内厝子、树林仔、罗厝大埤、大稻埕、双叉港 等聚落[3]。
交通
编辑省道台31线又称“高铁桥下桃园段道路”,是芦竹至湖口与高铁并行的平面干道,大致以东北—西南走向经过大𪨧地区南部。由该道路向东北可前往大园、芦竹的高铁沿线各地,向西南可前往新屋、杨梅、湖口的高铁沿线各地。
市道112号(中正路四段~二段)是观音至大溪崎顶的道路,大致以西北—东南走向经过本地区南部。由该道路向西北可前往新坡、坡寮、观音、潭尾并止于省道台15线路口,向东南可前往中坜市区、八德、大溪崎顶并止于省道台3线路口。
区道桃43线(月眉路三段~一段)是大园至大𪨧的道路,也是本地区中部主要的纵向连络道路,其南侧端点位于本地区中部偏南的市道112号路口。由此向北出边界后可前往双溪口、田心子、大园并止于市道113号路口。
区道桃43-1线(圣德路二段~一段)是𪨧顶至内厝子的道路,也是本地区东部边界地带主要的纵向连络道路,其南侧端点位于本地区东南部市道112号路口。由此向北出边界后可前往双溪口地区的𪨧顶聚落,并止于区道桃43线本线路口。
区道桃41线(山东路)是山东至山下的道路,也是本地区西部主要的纵向连络道路,其南侧端点位于本地区西部的市道112号路口。由此向北出经山东国小后出边界,可前往双溪口地区的三叉港聚落,并止于区道桃43线路口。
区道桃35-1线(福山路一段)是草漯至𪨧坪的道路,其南侧端点位于本地区西部边界处的市道112号路口。由此向北北西沿边界而行,出边界后可前往草漯并止于区道桃35线路口。
区道桃42线(月桃路)是山东至新庄子的道路,也是本地区北部的横向连络道路,其西侧端点位于本地区西北部山东国小旁的区道桃41线路口。由此向东南出边界后转东北可前往青埔、五块厝、新庄子并止于市道113号路口。