康桥东站
康桥东站（工程名张江站）位于上海市浦东新区康桥镇康新公路东侧绿地内、规划康人路与慈桥路交叉口，是上海市域铁路机场联络线的中间站和越行站。本站为地下二层侧式月台车站，设正线两条、到发线两条，未来可与地铁21号线通过通道换乘。本站于2024年12月27日随机场联络线首通段一同开通[1]。
康桥东 East Kangqiao | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 位置 |  中华人民共和国上海市浦东新区康桥镇 康人路，康新公路交叉口东侧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 31°08′56.6″N 121°36′38.5″E / 31.149056°N 121.610694°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 上海申通地铁集团 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 上海地铁（21号线：建设中） 上海市域铁路（机场联络线：运营中） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 上海轨道交通21号线（建设中） 上海市域铁路机场联络线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站厅类型 | 地下站厅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口数目 | 4个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 机场联络线：2个侧式月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 4条 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用状态 | 机场联络线：运营中 21号线：建设中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 机场联络线：2024年12月27日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概况
编辑本站在机场联络线早期规划中为高架站，至可行性研究阶段基于“规划原因”调整为地下车站[2]。车站全长691.20米，宽37.2米，总建筑面积49453平方米。车站位于外环高速防护绿地内，周围水网密布，向北为科研企业密集的张江高科技园区。车站设计理念为“入水”，出入口等附属设施采用水波形状的半拱顶棚，与站外绿地内的休闲设施衔接[3]。站内装饰设计体现张江科技创新特色，以蓝色为主[4]。车站计划通过换乘通道连接21号线康桥东站，通道内设置换乘闸机分隔两个系统的付费区[5]。
| 地面层 | 出入口 | 1-4出入口、配套公共服务设施 | ||
| 地下一层 | 站厅 | 票务服务、自动售票机、人工服务台 | ||
| 地下二层 | 侧式月台，左侧开门 | |||
| █ 机场联络线 往虹桥2号航站楼（上海国际旅游度假区） | 
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| █ 机场联络线通过线 |
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| █ 机场联络线通过线 | 
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| █ 机场联络线 往浦东1号2号航站楼（三林南） |
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| 侧式月台，左侧开门 | ||||
运营组织
编辑康桥东站设有到发线和单渡线，具有组织越行和折返运营的能力。机场联络线运营筹备过程中，曾有过运营初期开行虹桥站至本站小交路的提议[6]，后未付诸实施。根据理论计算，若机场联络线设置快慢车，则虹桥方向和浦东方向快车越行点均为本站[7]。未来南站支线开通后，国铁列车将会通过本站，但不会在本站停靠[8]。机场联络线开通初期采用虹桥至浦东单一交路、站站停模式运营[1]，故上述情况暂时不会出现。
出入口和附属设施
编辑康桥东站地面共设有4个常规出入口、两处市民驿站[3]；车站配置的公共设施包括多座观景亭，2号口东侧设计有核酸检测亭[9]。
| 出口编号 | 建议前往目的地 | 照片 |
|---|---|---|
| 1号口 | 康人路 | |
| 2号口 | 康人路 | |
| 3号口 | 康人路，康新公路 | |
| 4号口 | 康人路，康新公路 |
车站周边
编辑康桥东站周边的后续开发规划是上海市规划自然资源局主办的2023上海城市设计挑战赛的课题之一，该项课题由沐和景观设计公司和曼斡设计咨询公司获得最高奖项。最优方案名为“多孔森林”，在保留周边地区既有树林的同时，移除部分速生林，形成空隙，并设置图书室、健身设施等城市公共设施[10]。
参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 束涵; 戚颖璞. 重磅！上海机场联络线12月27日开通，票价及班次信息来了. 上观新闻. 2024-12-25.
- ^ 符倍维. 上海机场联络线浦东段线路敷设方式研究. 河南科技. 2019, (05). ISSN 1003-5168. CNKI HNKJ201905039
.
- ^ 3.0 3.1 【品质市政】市域铁路系列——机场联络线. 上海规划资源. 2023-06-16.
- ^ 进入最后冲刺！市域机场线7个站点实拍图抢先看→. 上观新闻. 2024-12-21.
- ^ 张戎; 汤慧; 程银浩. 上海市域铁路车站换乘客流组织研究——以机场联络线为例. 综合运输. 2022, 44 (02). ISSN 1000-713X. CNKI YSZH202202019 .
- ^ 徐敢锋; 宋唯维; 高飞; 戴卫杰; 陈昶雨. 市域（郊）列车折返点选择与运行优化. 交通与运输. 2024, 40 (01). ISSN 1671-3400. CNKI YSJT202401009 .
- ^ 宋唯维; 叶玉玲; 刘楷; 陈聪聪; 朱资岳; 周文涛. 基于快慢车模式的市域（郊）列车越行点选择模型研究. 铁道标准设计. ISSN 1004-2954. doi:10.13238/j.issn.1004-2954.202305100001.
- ^ 胡光祥; 程晓青; 王冰珊. 上海市域铁路机场联络线与国铁共同停靠车站旅客组织方案研究. 综合运输. 2020, 42 (05). ISSN 1000-713X. CNKI YSZH202005002 .
- ^ 关于上海轨道交通市域线机场联络线工程张江站附属设施（地上部分）建设工程设计方案的公示. 上海市规划和自然资源局. 2023-05-22.
- ^ 2023上海城市设计挑战赛 (PDF). 上海城市规划. 2023, (06). ISSN 1673-8985.
