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排水量

单位

排水量（displacement）是指船舶在一定状态下的总重量，通常以吨为单位。船舶满载时的总重量称为满载排水量，或重排水量，船舶不装载货物时船体和机舱等部分的总重量称为空船排水量，或轻排水量，如未指明时，船舶的排水量多指满载排水量。排水量是表示船舶吨位的众多指标之一，缩写作DT（Displacement Tonnage），与净吨位（NT）、总吨位（GT）或载重吨位（DWT）等是不同的概念。

当重量加载到船舶上时，船舶会在水中下沉。船舶在某一载重状态下的总重量，在数量上等于船舶浮在水中所排开水的重量，即排水量

排水量也可以按照字面上的意思来理解，即排开水的重量。根据阿基米德原理，浸在水中的物体受到向上的浮力等于其排开水的重量，而浮在水中船舶在竖直方向上自身的重力和受到的浮力相平衡，大小相等，即其重量等于排开水的重量。

不同水域水的密度是有差异的，海水的密度约为1025 kg/m³，而淡水的密度则约为1000 kg/m³。当船舶从海域驶入内河或由内河出海时，船舶的吃水会有所变化，而船舶的总重量不变，其排开水的重量同样保持不变，即船舶的排水量不因所处水域水密度的变化而有所不同。

特定状态下的排水量

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满载排水量

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满载排水量是设计草案所允许的排水量最大值。[1]

标准排水量

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标准排水量也称为华盛顿排水量，是1922年《华盛顿海军条约》定义的一种计算军舰排水量的术语。[2]它指的是建造完毕、搭载全部乘员、动力系统可操作、搭载海上航行所用之一切物品的军舰的排水量，包括全部乘员、引擎、所有武器、弹药、设备、装备、乘员所用的全部食物和淡水、军需，以及战争中准备携带的一切工具，但以蒸汽船而言，不包括燃料或锅炉后备给水。[2][3]

《美国海军军舰辞典》在列出美军军舰参数时，优先采用标准排水量的数据，若没有任何排水量的纪录时，才使用吨位。[3]

轻排水量

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轻排水量是空载船舶的实际重量。商船和军舰的算法有一点不同：商船的轻排水量会包括机器中的水和油，使锅炉处于蒸汽水平，而军舰的不算液体，只算机器的干重。[1]当一艘船报废当成废铁卖，买卖双方会使用这个值来估计钢材和金属的重量，进行价格谈判。

正常排水量

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正常排水量，指的是装备齐全准备出海的船只，包括三分之二的补给品和燃料，带足弹药。[3]

载重吨位

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船舶能使用的载重能力，满载排水量减去轻排水量的值。载重吨位在商业上较为常用。以往使用长吨计算，现在使用公吨。载货吨位（deadweight cargo）是载重吨位减去燃料、淡水、补给、船员和私人物品之后能载货的重量。[1]

图片

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    一条漂浮状态的船的排水量Fp和所受浮力Fa一定相等。
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    古希腊哲学家阿基米德那一次著名的洗澡
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    一艘船的静水力曲线. 线4和5用来把用米标注的平均吃水转换成用吨标注的排水量。

参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Navy Department. Nomenclature of Naval Vessels. history.navy.mil. United States Navy. 1942 [2022-11-02]. （原始内容存档于2022-11-15）. 
  2. ^ 2.0 2.1 United States of America. Conference on the Limitation of Armament, 1922. Papers Relating to the Foreign Relations of the United States: 1922 1. 1922: 247–266 [2010-04-06]. （原始内容存档于2019-06-03）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 James L. Mooney (编). Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Office of the Chief of Naval Operations, Naval History Division. June 1981: vi–vii. ISBN 978-0-16-002038-4. 
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