月見野站

月見野站
月見野站
	车站外观
日语名称
	つきみ野 – つきみの – Tsukimino
车站概览
位置	日本神奈川县大和市月见野（日语：つきみ野）五丁目8番1号
地理坐标	35°30′37″N 139°27′29″E / 35.51028°N 139.45806°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1976年（昭和51年）10月15日
上下车人次; 统计年度	平均每日10,804人次 ; 2017年
邻近车站
位置
位置

月見野站（日语：つきみ野駅／つきみのえき^{Tsukimino eki */?}）^[3]是一个位于神奈川县大和市月见野（日语：つきみ野）五丁目，属于东急电铁田园都市线的铁路车站。车站编号是DT26。

年表

1976年（昭和51年）10月15日 - 车站启用^[1]，当时只有一个站台及一条路轨。^[1]
1984年（昭和59年）4月9日 - 随着田园都市线延伸至中央林间站，本站成为中途站。^[1]
2013年（平成25年）10月11日 - 开始实验升降式站台门^[4]。
2014年（平成26年）9月7日 - 结束升降式站台门实验。

结构

本站是侧式站台2面2线地面车站。

2002年起，站务委托给东急Railway Service（日语：東急レールウェイサービス）经营，设有服务经理。

站内以前没有厕所，需使用站房内的大和市公共厕所。2007年付费区新设多功能厕所^[5]。

站台配置

站台	路线	方向	目的地
1	田园都市线	下行	中央林间方向
2	田园都市线	上行	二子玉川、涩谷、半藏门线押上、伊势崎线春日部方向

（来源：东急电铁:车站构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））

本站配合国土交通省推动站台门设置的一环，2013年7月设置日本信号开发的升降式站台门，10月11日开始进行实验^[4]^[6]^[7]。站台门可因应各种不同车门位置，设置费用也可压低至三分之一左右^[8]。在试验结束后，2014年9月7日停止使用，10月撤除。

使用情况

2016年度1日平均上下车人次为10,672人^[9]，是田园都市线内最少。因人流较少而较安静，与竞马场线的府中竞马正门前站一同成为电视剧等的外景拍摄场地。

近年1日平均上下车人次与上车人次推移如下表。

各年度1日平均上下、上车人次^[10]
年度	1日平均上下车人次^[11]	1日平均上车人次^[12]	来源
1995年（平成07年）		6,418	^{[* 1]}
1998年（平成10年）		5,685	^{[* 2]}
1999年（平成11年）		5,338	^{[* 3]}
2000年（平成12年）		5,361	^{[* 3]}
2001年（平成13年）		5,179	^{[* 4]}
2002年（平成14年）	9,688	4,918	^{[* 5]}
2003年（平成15年）	9,768	4,914	^{[* 6]}
2004年（平成16年）	9,925	4,951	^{[* 7]}
2005年（平成17年）	9,957	4,939	^{[* 8]}
2006年（平成18年）	9,897	4,918	^{[* 9]}
2007年（平成19年）	9,898	4,958	^{[* 10]}
2008年（平成20年）	9,983	4,983	^{[* 11]}
2009年（平成21年）	9,987	4,980	^{[* 12]}
2010年（平成22年）	10,037	4,999	^{[* 13]}
2011年（平成23年）	9,948	4,975	^{[* 14]}
2012年（平成24年）	10,280	5,147	^{[* 15]}
2013年（平成25年）	10,495	5,258	^{[* 16]}
2014年（平成26年）	10,354	5,177	^{[* 17]}
2015年（平成27年）	10,663
2016年（平成28年）	10,672

周边

车站附近有国道16号、八王子街道（日语：神奈川県道・東京都道56号目黒町町田線）通过，前往座间街道（日语：神奈川県道50号座間大和線）与保土谷绕道也十分便利。大型商店多集中在周边主要道路沿线。要步行前往中央林间方向时，途中会经过高低差明显的谷地。

因应大和市的自行车通行空间整备事业，2014年与2015年车站周边市道整备自行车道^[13]。

神奈川县立大和高等学校（日语：神奈川県立大和高等学校）
大和市立月见野中学校（日语：大和市立つきみ野中学校）
大和市鹤舞之里历史资料馆
大和市月见野学习中心
月见野棒球场
大和月见野邮便局
月见野自治会馆（葬仪、集会场）
千代田月见野会馆（葬仪场）
三井住友银行月见野支店
山田电机TeccLand大和店
BOOKOFF（日语：ブックオフコーポレーション）
PC DEPOT 大和 GREAT CENTER（日语：ピーシーデポコーポレーション）

巴士路线

神奈川中央交通东（日语：神奈川中央交通）
- 町82：往町田巴士中心（日语：町田バスセンター）
大和市社区巴士（日语：大和市コミュニティバス）“のろっと”
- 北部路线右回：鹤间站东口、市役所方向
- 北部路线左回：中央林间站方向

名称由来

车站周边长满月见草，因此被称为“月见野”^[1]。

相邻车站

东急电铁

田园都市线

■急行

通过

■准急、■各站停车

南町田Grandberry Park（DT25）－月见野（DT26）－中央林间（DT27）

参考资料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 东急の駅、p.186。
^ 乗降人員. 东急电铁. [2016-03-19]. （原始内容存档于2016-03-06）.
^ 東急線·港灣未來線路線圖 (PDF). 东急电铁. 2017-03-25 [2018-07-15]. （原始内容存档 (PDF)于2018-07-14）.
^ ^4.0 ^4.1 関東私鉄２社、新タイプのホームドア実証試験開始－低コストの昇降タイプ. 日刊工业新闻. 2013-10-07 [2013-10-30]. （原始内容存档于2013年10月13日）. ^{[失效链接]}
^ 各駅情報. 东急电铁. [2013-10-30]. （原始内容存档于2013年12月6日）. ^{[失效链接]}
^ 車両扉位置の相違やコスト低減等の課題に対応可能な新たなホームドアの現地試験の実施について. 国土交通省. 2013-03-05 [2013-10-30]. （原始内容存档于2017-09-30）.
^ 新たなホームドアの実用化に向けた現地試験の実施について (PDF). 国土交通省. [2013-10-30]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-21）.
^ ワイヤ式新型ホーム柵設置　コスト３分の１、素早く転落防ぐ　東急. MSN产経ニュース. 2013-10-24 [2013-10-30]. （原始内容存档于2013年10月29日）. ^{[失效链接]}
^ 2016年度乘降人员（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东急电铁
^ 统计概要（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 大和市
^ 各种报告书（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
^ 神奈川県県勢要覧. [2017-06-25]. （原始内容存档于2015-09-27）.
^ 自転车通行空间整备事业（页面存档备份，存于互联网档案馆）大和市
^ TVアニメ「ろんぐらいだぁす！」MAP. [2018-06-10]. （原始内容存档于2020-02-28）.

神奈川县县势要览

^ 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移PDF - 22ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成12年度）- 222ページ
^ ^3.0 ^3.1 神奈川県県势要覧（平成13年度）PDF - 224ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成14年度）PDF - 222ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成15年度）PDF - 222ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成16年度）PDF - 222ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成17年度）PDF - 224ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成18年度）PDF - 224ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成19年度）PDF - 226ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成20年度）PDF - 230ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成21年度）PDF - 240ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成22年度）PDF - 238ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成23年度）PDF - 238ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成24年度）PDF - 234ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成25年度）PDF - 236ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成26年度）PDF - 238ページ
^ 神奈川県県势要覧（平成27年度）PDF - 238ページ

延伸阅读

宫田道一. 東急の駅今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669.

参见

日本铁路车站列表 Tsu

外部链接

月见野站（各站资讯） - 东急电铁（日语）

[jtb186-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 东急の駅、p.186。

[2] 乗降人員. 东急电铁. [2016-03-19]. （原始内容存档于2016-03-06）.

[3] 東急線·港灣未來線路線圖 (PDF). 东急电铁. 2017-03-25 [2018-07-15]. （原始内容存档 (PDF)于2018-07-14）.

[nikkan-4] 4.0 ^4.1 関東私鉄２社、新タイプのホームドア実証試験開始－低コストの昇降タイプ. 日刊工业新闻. 2013-10-07 [2013-10-30]. （原始内容存档于2013年10月13日）. ^{[失效链接]}

[5] 各駅情報. 东急电铁. [2013-10-30]. （原始内容存档于2013年12月6日）. ^{[失效链接]}

[6] 車両扉位置の相違やコスト低減等の課題に対応可能な新たなホームドアの現地試験の実施について. 国土交通省. 2013-03-05 [2013-10-30]. （原始内容存档于2017-09-30）.

[7] 新たなホームドアの実用化に向けた現地試験の実施について (PDF). 国土交通省. [2013-10-30]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-21）.

[8] ワイヤ式新型ホーム柵設置　コスト３分の１、素早く転落防ぐ　東急. MSN产経ニュース. 2013-10-24 [2013-10-30]. （原始内容存档于2013年10月29日）. ^{[失效链接]}

[9] 2016年度乘降人员（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东急电铁

[10] 统计概要（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 大和市

[11] 各种报告书（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会

[12] 神奈川県県勢要覧. [2017-06-25]. （原始内容存档于2015-09-27）.

[30] 自転车通行空间整备事业（页面存档备份，存于互联网档案馆）大和市

[31] TVアニメ「ろんぐらいだぁす！」MAP. [2018-06-10]. （原始内容存档于2020-02-28）.

[13] 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移PDF - 22ページ

[14] 神奈川県県势要覧（平成12年度）- 222ページ

[toukei2001-15] 3.0 ^3.1 神奈川県県势要覧（平成13年度）PDF - 224ページ

[16] 神奈川県県势要覧（平成14年度）PDF - 222ページ

[17] 神奈川県県势要覧（平成15年度）PDF - 222ページ

[18] 神奈川県県势要覧（平成16年度）PDF - 222ページ

[19] 神奈川県県势要覧（平成17年度）PDF - 224ページ

[20] 神奈川県県势要覧（平成18年度）PDF - 224ページ

[21] 神奈川県県势要覧（平成19年度）PDF - 226ページ

[22] 神奈川県県势要覧（平成20年度）PDF - 230ページ

[23] 神奈川県県势要覧（平成21年度）PDF - 240ページ

[24] 神奈川県県势要覧（平成22年度）PDF - 238ページ

[25] 神奈川県県势要覧（平成23年度）PDF - 238ページ

[26] 神奈川県県势要覧（平成24年度）PDF - 234ページ

[27] 神奈川県県势要覧（平成25年度）PDF - 236ページ

[28] 神奈川県県势要覧（平成26年度）PDF - 238ページ

[29] 神奈川県県势要覧（平成27年度）PDF - 238ページ

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