林子头 (高雄市)

林子头，原写为林仔头，是台湾高雄市桥头区的一个传统地域名称，位于该区北部。相较于今日行政区，其范围大致包括笔秀里不含西部凸出部分、东林里北部东段典宝溪旧河道右岸地区、德松里北部边界地带、桥头里北部凸出部分的北侧边界地带及东北部边界地带一小段（均为典宝溪旧河道右岸地区）、中崎里西北端，以及冈山区的刘厝里东南端。

本地区境内主要聚落为内庄、林仔头。

历史

台湾日治初期，林子头地区为一街庄，称为“林仔头庄”（旧制街庄），隶属于仁寿下里。该庄昔日西北与街尾仑庄为邻，北及东北与大藔庄为邻，东与滚水庄、中崎庄为邻，南边为桥仔头庄、白树仔庄，西南边为五里林庄。

1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于凤山厅。1904年（明治三十七年）5月3日，该庄编入“仕隆区”，隶属于凤山厅。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，仕隆区改隶属于台南厅。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为“林子头”大字，隶属于高雄州高雄郡楠梓庄（新制街庄）。1924年（大正十三年）12月25日，高雄郡废郡，楠梓庄改隶属于冈山郡。1943年（昭和十八年）10月1日，楠梓庄废庄，本地区改隶属于冈山街。

战后冈山街改制为冈山镇，隶属于高雄县，大字亦改制为里。1947年（民国36年）6月1日，冈山镇拆分出桥头乡，本地区改隶属于桥头乡，里亦改制为村。1950年（民国39年）10月1日，高、屏分治，桥头乡仍隶属于高雄县。2010年（民国99年）12月25日，高雄县、市合并为直辖高雄市，桥头乡改制为桥头区，村再改制为里。

聚落

本地区发展较早的聚落为内庄、林仔头，在日治初期的官方地图上已有记载。

交通

台铁纵贯线是台湾西部南北向铁路干线，经过本地区中部。最近的车站在北侧为冈山车站，在南侧为桥头车站。前者属一等站，停靠部分自强号、莒光号、区间快车及全部区间车；后者属三等站，仅停靠区间车；由此等可前往台铁沿线各站。

高雄捷运红线是高雄捷运系统的南北向路线，经过本地区中部。最近的车站在北侧为南冈山站，在南侧为桥头火车站。由此等可前往高雄捷运沿线各站。

省道台1线又称“纵贯公路”，是台北至枫港的传统平面干道，经过本地区林仔头聚落东郊。由该道路北行可前往冈山区、路竹区、湖内区、台南市仁德区等地，南行可前往桥头区桥头市区、楠梓区、仁武区西部、左营区东部等地。

区道高34线是顶盐田至燕巢的道路，经过本地区东南端。

区道高36线是芋寮至凤山厝的道路，经过本地区的内庄聚落。该道路在本地区的部分路段与省道台1线共线。