碰撞测试
碰撞测试是一种破坏性试验,顾名思义,即为操控各类交通工具进行碰撞以测试其安全性的测试。
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/IIHS_Hyundai_Tucson_crash_test.jpg/220px-IIHS_Hyundai_Tucson_crash_test.jpg)
汽车碰撞测试
编辑最常见的碰撞测试类型就是汽车碰撞测试,其有助于了解某款汽车车型的安全性,对消费者选购汽车也有很大的参考意义,碰撞测试不佳也会影响到一款汽车车型的口碑乃至销量,在世界各地有许多不同的汽车碰撞评测机构,汽车厂商们自身也会在一款车型上市前对其进行碰撞测试,但是,一般来说,很少有豪华车型与一些高价大型SUV受到评测机构的测试,因为它们对于评测机构来说太过于昂贵,难以负担[1]。
一套完整的汽车碰撞测试分为多个不同的项目,同一款车型进行碰撞测试时,每一个项目都需要单独一台同配置的车型,每个汽车碰撞评测机构都有不同的测试流程与测试项目,不过大部分都大同小异,以下列出一些常见的测试项目类型。
类型
编辑100%正面重叠碰撞测试
编辑100%正面重叠率碰撞测试是最传统的碰撞测试,在该测试中,汽车车头与钢性屏障的碰撞面积重叠率为100%[2]。
40%偏置碰撞测试
编辑25%偏置碰撞测试
编辑碰撞测试对消费者的影响
编辑参见
编辑- 碰撞测试假人
- 美国公路安全保险协会
- 美国国家公路交通安全管理局
- 欧盟新车安全评鉴协会
- 中国新车评价规程(C-NCAP)、中国保险汽车安全指数(C-IASI)
引用
编辑- ^ Barry, Keith. Some Cars Will Never Be Crash-Tested, Leaving Consumers in the Dark. Consumer Reports. [2022-11-01]. (原始内容存档于2022-11-01) (美国英语).
- ^ Mobile Progressive Deformable Barrier | Euro NCAP. www.euroncap.com. [2022-11-01]. (原始内容存档于2022-11-01) (英语).