贡日村
贡日村(藏语:གུང་རི་གྲོང་ཚོ།),又称波弄贡村,位于中华人民共和国西藏自治区林芝市墨脱县达木珞巴族乡,是扎墨公路上的村庄,也是公路的中转站和墨脱徒步旅游者的驿站,随公路的不断修建而逐渐形成[1],最初因位于该线路80公里处又称“80K”[2][3],但嘎隆拉隧道修通后,公路缩短20余公里,此村现位于公路60于余公里处,不过此名仍被保留下来[4]。
历史
编辑1988年林芝行署、墨脱县筹资50万元人民币修建扎木至80K简易道路,并于此处修建物资转运站,使之一度成为扎墨公路上最繁华和热闹之处[1],物资可以通过小型农用车运输至此,后由人力或畜力运输至墨脱县城,政府需要每年投资90万元鹅毛笔保证至80K道路通行。[5]彼时墨脱运输的特点称“南通北堵”:贡日村北上至波密夏季可以通行,而冬季因路上的嘎隆拉雪山封山而无法向北运输;反之南下至墨脱县城因夏季为雨季,伴随有泥石流、滑坡等自然灾害,仅有冬天旱季修复道路后才可将物资继续运输至墨脱县城。[6]
1994年扎墨公路修通,但开通次日便毁于暴雨和泥石流,后至1998年,公路扎木至80K的简易道路才被再次被修复。[7]20世纪90年代至2010年前后曾有背运物资来往于嘎隆拉雪山和80K的背夫,其每次背负50至60公斤,单趟需要3天,运费最高时曾达20元每公斤。[8]
2008年,村庄通过公路运进了变压器,修建了水电站,村庄通电;截至2013年此处仍为一个沿公路长500米的村庄,有33户木板房[1],是年10月31日,扎墨公路南至墨脱县城全线通车,曾于此村举行通车典礼[9]。
公路全线通车后80K不再承担货物中转的任务,原中转仓库改为救灾仓库,村庄转而规划修建为旅游小集镇[1],再后附近处修建了70多栋房屋[2],形成了贡日村[8],2014年又经广东省的援建,修建了酒店、宾馆和徒步营地等,构成80K山地森林休闲小镇,发展旅游业[3][10][11];现此亦修建墨脱景区的门票站,对进入墨脱景区的游客收取160元门票[12]。
参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 中国网络电视台. 西藏:走进墨脱 80K——从物资中转站到旅游小集镇. 人民网. 2013-10-27 [2022-08-26].
- ^ 2.0 2.1 央视新闻. 墨脱公路通车两周年:路标“80K”的变迁. 央视网. 2015-10-31 [2022-08-23]. (原始内容存档于2022-08-23).
- ^ 3.0 3.1 刘雅; 张昀竹. 莲花秘境 换了人间——林芝市墨脱县达木珞巴民族乡达木村掠影. 中国民族网. 2020-12-18 [2022-08-23]. (原始内容存档于2022-08-23).
- ^ 贾冬婷; 三联生活周刊. 行路墨脱,景观与天险. 中国藏族网通. 2018-01-09 [2022-08-23]. (原始内容存档于2022-08-26).
- ^ 严冰; 人民网. 西藏波密扎木至墨脱县城公路新改建工程开工. 搜狐新闻. [2022-08-23]. (原始内容存档于2015-04-14).
- ^ 邢斯嘉; 冯会玲. 墨脱公路通车仪式举行 我国实现县县通公路目标. 中国广播网. 2013-10-31 [2022-08-23]. (原始内容存档于2022-08-23).
- ^ 许万虎; 何雨欣; 新华社. 新闻分析:墨脱修路缘何难于上青天?. 中央政府门户网站. 2013-10-31 [2022-08-23]. (原始内容存档于2022-08-26).
- ^ 8.0 8.1 中国邮政报. 通往墨脱的“邮路”记忆. 人民交通网. 2021-12-10 [2022-08-23]. (原始内容存档于2022-08-26).
- ^ 中国广播网. 中国唯一不通公路县西藏墨脱公路全线开通. 国务院新闻办公室网站. 2013-10-31 [2022-08-23]. (原始内容存档于2022-08-23).
- ^ 李继承. 墨脱县人民政府工作报告. 墨脱县人民政府网. 2022-01-07 [2022-08-26]. (原始内容存档于2022-08-26).
- ^ 80K景区建设. 林芝市商务局. 2014-03-25 [2022-08-23]. (原始内容存档于2022-08-23).
- ^ 纳尼?今秋墨脱不准徒步?不要悲伤,更棒的墨脱打开方式来了,一天看四季,你一定要get起来!. 林芝市旅游发展局. 2017-11-02 [2022-08-23]. (原始内容存档于2022-08-23).