跨太平洋飞行

跨太平洋飞行（Transpacific flight）指从美洲飞越至亚洲或澳洲的飞行。此概念比跨大西洋飞行晚出，飞机师之间的竞争也较晚。第一个完成者是查尔斯·金斯福德·史密斯，由美国加州起飞，1928年6月9日达澳洲布里斯本，中间停靠了夏威夷等太平洋岛屿。而第一个不停站的直飞由Clyde Pangborn达成，从日本三沢市起飞，1931年达美国华盛顿州东韦纳奇。^[1]

航空管制

奥克兰海上飞行情报区：由奥克兰航路交通管制中心（英语：Oakland Air Route Traffic Control Center）负责，涵盖北太平洋大部
福冈飞行情报区：航空交通管理中心（日语：航空交通管理センター）洋上管理区负责，涵盖西北太平洋。
安克雷奇大陆、海洋和极地飞行情报区：安克雷奇航路交通管制中心（英语：Anchorage Air Route Traffic Control Center）负责，覆盖阿拉斯加州及部分北冰洋^[2]
马加丹海上飞行情报区和马加丹/索科尔飞行情报区^[3]^[4]^[5]：由俄联邦国家空管公司（俄语：Госкорпорация по ОрВД）东北支部负责，涵盖俄罗斯远东地区和部分北冰洋，极地航线使用。

参见

太平洋灵活航路（英语：Pacific Organized Track System）（PATCOTS）
极地航线

参考文献

^ Clyde Pangborn and Hugh Herndon, Jr.: First to Fly Nonstop Across the Pacific (p 5). Weider History Group. 2006 [2011-08-01]. （原始内容存档于2012-10-06）.
^ Anchorage Air Route Traffic Control Center Fact Sheet (PDF). FAA. [2024-05-02]. （原始内容存档 (PDF)于2024-09-30）.
^ AIR TRAFFIC MANAGEMENT OPERATIONAL CONTINGENCY PLAN FOR THE ARCTIC AREA (PDF). Federal Aviation Administration. 2011-12-09 [2024-05-02]. （原始内容存档 (PDF)于2021-04-11）.
^ North-East Air Navigation, Magadan. GKOVD. [2024-05-02]. （原始内容存档于2024-07-23）.
^ User Preferred Routes within Magadan ACC Airspace (PDF). GKOVD. FAA. 2020 [2024-05-02]. （原始内容存档 (PDF)于2024-09-30）.

[History_Net5-1] Clyde Pangborn and Hugh Herndon, Jr.: First to Fly Nonstop Across the Pacific (p 5). Weider History Group. 2006 [2011-08-01]. （原始内容存档于2012-10-06）.

[2] Anchorage Air Route Traffic Control Center Fact Sheet (PDF). FAA. [2024-05-02]. （原始内容存档 (PDF)于2024-09-30）.

[3] AIR TRAFFIC MANAGEMENT OPERATIONAL CONTINGENCY PLAN FOR THE ARCTIC AREA (PDF). Federal Aviation Administration. 2011-12-09 [2024-05-02]. （原始内容存档 (PDF)于2021-04-11）.

[4] North-East Air Navigation, Magadan. GKOVD. [2024-05-02]. （原始内容存档于2024-07-23）.

[5] User Preferred Routes within Magadan ACC Airspace (PDF). GKOVD. FAA. 2020 [2024-05-02]. （原始内容存档 (PDF)于2024-09-30）.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]