踏踏
历史
编辑台湾清治末期,踏踏地区为一街庄,称为“踏踏庄”,隶属于四围堡。该庄东与土围庄为邻,南与抵美庄为邻,西边为玛璘庄,北边为茅埔庄[1]。
1901年(日治明治三十四年)11月,废县厅改设二十厅,该庄隶属于宜兰厅,编入第二区。1905年(明治三十八年)7月,该区改名“四围区”。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,该庄仍隶属于宜兰厅。1920年(大正九年),废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“踏踏”大字,隶属于台北州宜兰郡礁溪庄[2]。
聚落
编辑本地区发展较早的聚落有踏踏社、踏踏等,在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。
交通
编辑国道5号又称“北宜高速公路”,是横跨台湾东西部的高速公路,大致以北向南转北北东—南南西走向蜿蜒经过本地区西北部。境内未设交流道,北侧最近的是省道台9线交会口南边的头城交流道,南侧最近的是省道台7线交会口的宜兰交流道。由该道路向北可前往头城西南部、坪林、石碇、南港并止于国道3号南港系统交流道,向南可前往宜兰、罗东、苏澳等地。
县道191号(玉龙路一段)是顶埔至宜兰的道路,大致以北北东—南南西走向转纵向经过本地区中部。由该道路向北北东可前往茅埔、五股、大塭、二围东南端、中仑、顶埔并止于省道台2庚线路口,向南可前往抵美、五间、壮七并止于宜兰市区东侧的省道台7线路口。
乡道宜6线(踏踏路、茅埔路)是林美至车路头的道路,大致以西北—东南走向转西北西—东南东走向经过本地区北部边界地带。由该道路向西北可前往三十九结、七结、十六结、林尾并止于佛光大学叉路路口,向东南东可前往车路头并止于县道192号路口。