通信舰
通信舰是小船，有时是大型船只，其任务是在船与船之间或从船与岸之间或在某些情况下从岸与岸之间运送军事派遣。 当其他方式无法安全或快速地传递消息时，就会使用调度船。
调度船仅临时履行调度运输职责，不应与包裹船（有时称为包裹船或邮政蒸汽船）混淆，后者是货船，通常也从一个港口运送邮件到另一个港口。
一般来说，调度船为军事服务，而 Paquetbots 为商业服务。
美国海军对该术语的使用
编辑通信舰是美国海军在其日记账中使用的一个术语，用来描述在其他船只上的高级军事官员之间或向陆地目的地运送信息或邮件（也称为派遣）的船只。
美国独立战争期间通信舰
编辑1776 年，美洲大陆军舰林奇号被指派执行快艇任务，在法国交付秘密快件后，带着法国秘密快件启航前往美国，结果被俘获，但法国快件被摧毁。[1]
在历史性的特拉法加海战期间派遣划船比赛
编辑1805 年 10 月，特拉法加海战的结果对英国有利后，第一艘将这一消息传达给伦敦海军部的快艇就获得了传递胜利消息以及纳尔逊勋爵阵亡消息的荣誉。 。
HMS Pickle 号上的拉彭诺蒂埃中尉和鹦鹉螺号上的赛克斯船长之间进行了一场距离海战地点 1000 英里的海上竞赛，其中 Pickle 号首先到达英格兰，将急件送达海军部。 由于在比赛中的杰出表现，拉彭诺蒂埃中尉获得了 500 英镑的现金奖励（相当于 2021 年的 43,000 英镑），此外还晋升为指挥官。[2]
美国内战期间通信舰
编辑美国内战期间使用了大量的调度船，例如 Massasoit、Gladiolus 和 Geranium 等。 尤利西斯·S·格兰特将军在弗吉尼亚战役期间依靠调度船与詹姆斯河上的联邦海军舰艇进行通信。
19世纪末20世纪初的调度船只
编辑1898 年美西战争期间，美国海军没有足够的调度船，因此报纸使用的私人游艇和拖船经常被海军用来传递信息。 USS Vega 是第一次世界大战期间美国的一艘通信舰。
通信舰的消亡
编辑随着 20 世纪初水下电缆和船载无线电技术的出现，调度船基本上不再需要。 然而，1982年马岛战争期间又出现了短暂的重演。英国电信公司拥有的一艘电缆铺设船CS Iris被英国政府从贸易中收回。 她在舰队各部门之间以及阿森松岛和福克兰群岛之间运送物资和急件（包括部队从国内发出的邮件）——她还回收了英国皇家空军C-130运输机飞机在南大西洋空投的紧急物资。[3]
图片
编辑-
俄罗斯帝国派遣艇 218 号（前鱼雷艇），1915 年触雷后 -
俄罗斯帝国通信舰“Roksana” -
拖船“USS Knickerbocker (SP-479)”，在她作为拖船、扫雷舰和调度船服役于美国海军之前
参考舰种
编辑参考来源
编辑- ^ Lynch. Dictionary of American Naval Fighting Ships. Department of the Navy – Navy Historical Center. [February 1, 2011]. （原始内容存档于2010-12-08）.
- ^ Adkins, Roy. Chapter 18. Nelson's Trafalgar, the battle that changed the world
. New York City: Viking (Penguin). 2004. ISBN 0-670-03448-7.
- ^ FKD 746. Imperial War Museum. [5 March 2013]. （原始内容存档于2015-05-30）.
