阿斯塔纳航空1388号班机事故

阿斯塔纳航空1388号航班是从葡萄牙里斯本飞往哈萨克阿拉木图交付飞行英语Ferry flying航班,在明斯克中途加油。2018年11月11日,起飞后不久即遇到了严重的控制问题。90分钟后,飞机安全降落在葡萄牙贝雅空军基地英语Beja Airbase,没有人员伤亡[1][2][3]

阿斯塔纳航空1388号班机事故
涉事飞机P4-KCJ,摄于事件发生前六个月
事故概要
日期2018年11月11日 (2018-11-11)
摘要维修不当导致控制问题
地点 葡萄牙里斯本附近
飞机概要
机型巴西航空工业E190LR
营运者阿斯塔纳航空
IATA编号KC1388
ICAO编号KZR1388
呼号ASTANALINE 1388
注册编号P4-KCJ
起飞地葡萄牙阿尔韦卡空军基地
经停地白俄罗斯明斯克国际机场
目的地哈萨克阿拉木图国际机场
乘客3
机组人员3
死亡0
受伤1
生还者6

飞机和机组人员

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事故飞机P4-KCJ是由阿斯塔纳航空运营的巴西航空工业E190LR。这架飞机于2013年12月交付给该航空公司。在事件发生之前,它累计飞行了13,152小时[1][3]

这架班机由机长维亚切斯拉夫·奥舍夫(Vyacheslav Aushev,40岁)驾驶;副机长为包伊尔然·卡拉绍拉科夫(Bauyrzhan Karasholakov,32岁);另有一名副机长谢尔盖·索科洛夫(Sergey Sokolov,26岁)[4][3]。该航班并无购票旅客,但有三名工程师搭乘该航班以返回哈萨克[2]

调查与后续

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根据葡萄牙飞机事故和铁路事故预防和调查办公室英语Office for the Prevention and Investigation of Accidents in Civil Aviation and Rail(GPIAAF)的调查显示,该飞机在葡萄牙维修期间,由于两个机翼上的副翼钢索安装不当,以及对飞行控制系统的质量检验不足,导致飞机副翼控制反转,飞行过程中失去控制[1]。调查同时也指责飞机制造商的维修说明不尽如人意,监管当局对维修人员缺乏监督,以及飞行机组在飞行前控制期间没有注意到情况检查。但报告中,GPIAAF亦高度评价了哈萨克机组成员的专业水平和应急处理能力。

所有人员均在事故中生还,仅有一名乘客腿部受伤。由于飞机的某些部分承受的载荷超过了设计的载荷,在事故后该架飞机被注销,随后报废。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 ASN Aircraft accident Embraer ERJ-190LR (ERJ-190-100 LR). aviation-safety.net. [2023-06-09]. (原始内容存档于2023-03-19). 
  2. ^ 2.0 2.1 Davies, Alex. How to Land a 'Completely Uncontrollable' Passenger Jet. Wired. 2018-11-12 [2021-09-06]. (原始内容存档于2023-05-10). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 ACCIDENT SAFETY INVESTIGATION FINAL REPORT (PDF). reports.aviation-safety.net. [2023-06-09]. (原始内容存档 (PDF)于2023-03-09). 
  4. ^ Air Astana – An Effective 'Just Culture'. bluetoad.com. [2022-01-24]. (原始内容存档于2023-03-06).