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成都市二环路快速公交 (成都快速公交) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | 中国四川成都 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 快速公交系统 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前状况 | 运营中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 衫板桥站(K1线、K2线) 双林北支路口站(K1A线) 建设南路口站(K2A线) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 29.3公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 29对(30个) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 无轨 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 2013年5月31日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 成都公交集团快速公交公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
网站 | www.cdgjbus.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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成都市二环路快速公交,简称为成都快速公交或成都BRT,是在中国四川省成都市运行的快速公交系统系统,于2013年05月31日免费试运行,2013年06月11日正式运行。
该快速公交系统运行于成都市二环路高架桥的快速公交专用道(即中间两条车道),站台则为路中侧式布局,宽3.8米。路线全程28.3公里(即二环路长度),沿途设置了28对,共29个站点,其中火车北站分设两站:内侧为火车北站东站(仅停靠K1线),外侧为火车北站西站(仅停靠K2线)。平均站间距为1046米。
在环线东西连贯,分别设置金沙枢纽站、成都东站公交站两个大型首末站。在公交金沙枢纽站未形成前,将成都东站公交站设为临时首末站,利用二环路双桥子公交专用匝道形成临时调停点。车站建筑结构分为地面层、站厅层、站台层共三层,每一个站点都有人行天桥可以过街。采用18米铰接式双侧开门(右侧3个左侧2个,但在正常情况下只使用左侧的2个车门)公交车。
该系统的车辆均提供Wi-Fi热点,设计时速60公里,限速45公里,跑完全程约66分钟,比原二环路环线51、52路提速一倍多。[1]
目前,成都快速公交开行的线路有:
注意:
- 在您乘坐K1A线或K2A线时,您会听到“本车为非循环线路,需在建设南路口站/双林北支路口站驶离二环路,请提前下车,换乘K1A/K2A循环线。”的语音提示。
收费
编辑线路
编辑K1线
编辑K1 | |
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概述 | |
运营商 | 成都公交集团快速公交公司 |
线路信息 | |
起点站 | 双桥子南站 |
途经 | 二环路快速公交专用道 |
终点站 | 双桥子南站 |
线路长度 | 29.3公里 |
运行周期 | 约66分钟 |
运营时间 | 06:00-23:00 |
发车间隔 | 30秒 - 8分钟 |
票价 | 零票:¥2.00 天府通次数:扣除2次(成人卡折合¥1.00、学生卡折合¥0.40) 天府通电子钱包:¥1.80 |
相关线路 | |
其他线路 | 51 |
成都市二环路快速公交K1线又具体分为K1线和K1A线,它们的运行线路一致,唯一的区别是K1线在到达双桥子南站后乘客无需下车,直接更换司机后继续行驶,为循环线;而K1A线到达双桥子南站后,车辆将驶离二环路高架加气或回场检修,非循环线,乘客需下车并在该站免费换乘K1线其它车辆。[2][3]
停靠站点
编辑- 双桥子南站
- 牛市口站(可换乘[[成都地铁2号线|成都地铁2号线]])
- 莲桂东路口站
- 龙舟路口站
- 成仁公交站
- 东湖公园站
- 科华路口站
- 人南立交东站(可换乘[[成都地铁1号线|成都地铁1号线]])
- 紫荆北路口站
- 红牌楼东站
- 红牌楼西站
- 少陵路口站
- 清水河站
- 光华村街口站
- 府南新区站
- 蜀汉路口北站(可换乘[[成都地铁2号线|成都地铁2号线]])
- 营门口北站
- 西南交大站
- 商贸大道口站
- 火车北站东站(可换乘[[成都地铁1号线|成都地铁1号线]])
- 高笋塘站
- 三友路口站
- 桃蹊路口站
- 建设路口站
- 建设南路口站
- 双林北支路口站
- 万年场站
- 双桥子北站
- 双桥子南站
K2线
编辑K2 | |
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概述 | |
运营商 | 成都公交集团快速公交公司 |
线路信息 | |
起点站 | 双桥子北站 |
途经 | 二环路快速公交专用道 |
终点站 | 双桥子北站 |
线路长度 | 29.3公里 |
运行周期 | 约66分钟 |
运营时间 | 06:00-23:00 |
发车间隔 | 30秒 - 8分钟 |
票价 | 零票:¥2.00 天府通次数:扣除2次(成人卡折合¥1.00、学生卡折合¥0.40) 天府通电子钱包:¥1.80 |
相关线路 | |
其他线路 | 52 |
成都市二环路快速公交K2线又具体分为K2线和K2A线,它们的运行线路一致,唯一的区别是K2线在到达双桥子北站后乘客无需下车,直接更换司机后继续行驶,为循环线;而K2A线到达双桥子北站后,车辆将驶离二环路高架加气或回场检修,非循环线,乘客需下车并在该站免费换乘K2线其它车辆。[2][3]
停靠站点
编辑乘车须知
编辑- 成都二环路快速公交为全程高架,公交站点分为三层:底层为地面层;第二层为站厅层及过街人行天桥;第三层为站台层。
- 乘车市民经电动扶梯(或楼梯步行)至站厅层,按导视牌指引选择乘车方向。
- 在匝机上刷卡或刷单车票卡(Token卡,按导视牌指引在售票处购买)待扇形门打开后进站,使用电动扶梯(或楼梯步行)上站台层排队候车,待车辆进站安全门打开后按两侧上中间下的方式乘车。
- 下车后请迅速走向站台内侧,使用楼梯下至站厅层,在匝机上刷卡或将单程票卡(Token卡)投入匝机回收口待扇形门打开后出站。
- 老、弱、病、残及行动不能自理的人群及学龄前儿童须由成年人陪护进站上车。
- 为了您和他人的安全,请勿携带易燃、易爆等危险品进站。[4]
接驳线路
编辑成都公交集团为了方便成都市社区居民接驳二环快速公交、地铁及骨干公交线路,解决最后一公里出行不便,在成都快速公交开通后不久还开行了20余条的社区巴士线路,详情请参见成都市公交线路列表。
图片集
编辑-
成都快速公交的车门与站台屏蔽门
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成都快速公交K2线在府南新区站进站中
未来发展
编辑目前二环快速路预留了一些匝道接入口,如向西的成温射线、杉板桥向东北辐射线、高攀路接红星路南延线、神仙树接元华路等。成都公交集团也拟在未来开行更多的快速公交,实现跨大区之间的快速公交移动网络。[5]
参考资料
编辑外部链接
编辑{{中国大陆BRT系统}}