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-- Lixihan留言2015年9月21日 (一) 12:27 (UTC)回复

请问你经常删除内容的作用何在?

编辑

请问你经常删除内容的作用何在?例如你在DHL货机巴格达遇袭事件2003年大邱地铁纵火案中的编辑。过度删除内容可被视为破坏。Silvermetals留言2017年2月18日 (六) 20:19 (UTC)回复

请停止破坏

编辑

  欢迎来到维基百科。我们欢迎每一位用户对维基百科作出建设性编辑,惟阁下最近编辑中最少有一项(如阁下在港铁伊藤忠近畿川崎列车中的编辑)并不具建设性且已被回退或移除。请使用沙盒进行编辑测试,并参阅欢迎页面以了解更多关于贡献维基百科的事宜。祝编安。 - Pp0912留言2017年3月22日 (三) 14:08 (UTC)回复

请停止一切破坏

编辑

  请停止一切无建设性编辑(如阁下于港铁伊藤忠近畿川崎列车的编辑)。阁下编辑已对维基百科构成破坏,亦已遭回退。如果您仍需要进行测试,请使用沙盒。敬请合作。 - Pp0912留言2017年4月6日 (四) 12:05 (UTC)回复

请停止继续在港铁伊藤忠近畿川崎列车条目上进行破坏

编辑

你在该条目的编辑已被界定为破坏(无故删除大量资料),请马上停止,若再被发现,你或会被立即提报当前的破坏,敬希自重。 - Pp0912留言2017年4月8日 (六) 11:36 (UTC)回复

请停止继续在港铁伊藤忠近畿川崎列车条目上进行破坏(2)

编辑

  请立即停止一切扰乱性编辑。如果阁下继续破坏维基百科(如阁下于港铁伊藤忠近畿川崎列车的编辑),阁下将会遭受封禁。敬请合作。 - Pp0912留言2017年4月8日 (六) 12:57 (UTC)回复

2017年4月

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 感谢您对维基百科的贡献。在作出编辑的时候,请不要忘记在编辑摘要内写下一个简要的原因。由于阁下的一些编辑对条目的改动非常大,请使用编辑摘要说明理由。 --Tiger留言DDL是第一生产力 2017年4月9日 (日) 00:55 (UTC)回复

请停止继续在港铁伊藤忠近畿川崎列车条目上无故大量移除内容

编辑

你在该条目的编辑已被界定为破坏(无故删除大量资料),现发出最后警告,请马上停止在条目上大量移除内容,若再被发现,你将会被立即提报当前的破坏,敬希自重。 - Pp0912留言2017年4月9日 (日) 15:41 (UTC)回复

请停止继续在港铁伊藤忠近畿川崎列车条目上条目上无故大量移除内容(2)

编辑

你在该条目的编辑已被界定为破坏(无故删除大量资料),特别是多次移除《改装前的组合(合共52列)及改装中的次序 /破坏》章节,加上阁下因同样问题曾于2017年4月10日被封禁一星期(理由是无故删除条目内容:未与他人进行沟通擅自将条目内容删除,详见封禁日志),现发出警告,请马上停止在条目上大量移除内容,若再被发现,你会被立即提报当前的破坏,后果是阁下会再遭受封禁,且封禁期会以往长,敬希自重 - Pp0912留言2017年7月14日 (五) 16:29 (UTC)回复

请停止继续在港铁伊藤忠近畿川崎列车条目上进行破坏(3)

编辑

  请立即停止一切扰乱性编辑。如果阁下继续破坏维基百科(如阁下于港铁伊藤忠近畿川崎列车的编辑),阁下将会遭受封禁。敬请合作。 - Pp0912留言2017年7月15日 (六) 10:00 (UTC)回复

请停止继续在港铁伊藤忠近畿川崎列车条目上进行破坏(4)

编辑
 

这是对阁下的最后警告!
如果阁下再次破坏维基百科(如阁下于港铁伊藤忠近畿川崎列车的编辑),就会被即时禁止编辑! - Pp0912留言2017年7月16日 (日) 09:10 (UTC)回复

2017年7月

编辑
 
由于港铁伊藤忠近畿川崎列车无故删除条目内容,您已被禁止2 weeks内编辑维基百科。在封禁结束后,我们依然欢迎您作出建设性的编辑。如果您对封禁的理由持有异议,请您通过邮件向封禁您的管理员或者其他管理员申诉。您也可以于您自己的讨论页页顶加入{{unblock|您的理由}}并写下您要求复审的理由或您的疑问。重新注册账户或者直接使用匿名身份在维基百科的页面申诉的做法,会被视为绕过封禁发言,可能导致您的封禁时间被延长。-千村狐兔留言2017年7月17日 (一) 01:26 (UTC)回复

请停止在港铁伊藤忠近畿川崎列车条目上再进行破坏

编辑

  欢迎来到维基百科。我们欢迎每一位用户对维基百科作出建设性编辑,惟阁下最近编辑中最少有一项(如阁下在港铁伊藤忠近畿川崎列车中的编辑)并不具建设性且已被回退或移除。请使用沙盒进行编辑测试,并参阅欢迎页面以了解更多关于贡献维基百科的事宜。祝编安。 - Pp0912留言2017年11月15日 (三) 16:47 (UTC)回复

请停止在港铁伊藤忠近畿川崎列车条目上再进行破坏(2)

编辑

  请停止一切无建设性编辑(如阁下于港铁伊藤忠近畿川崎列车的编辑)。阁下编辑已对维基百科构成破坏,亦已遭回退。如果您仍需要进行测试,请使用沙盒。敬请合作。 - Pp0912留言2017年11月15日 (三) 23:14 (UTC)回复

请停止再在港铁伊藤忠近畿川崎列车条目上条目上无故大量移除内容

编辑

你在该条目的编辑已被界定为破坏(无故删除大量资料),特别是多次移除《批次比较》章节,加上阁下因同样问题曾分别于2017年4月10日被封禁一星期(理由是无故删除条目内容:未与他人进行沟通擅自将条目内容删除,详见封禁日志)以及于2017年7月17日被封禁两星期(理由是无故删除内容:多次删除港铁伊藤忠近畿川崎列车有关内容并拒绝沟通,用户多次提醒置之不理,详见封禁日志),现发出警告,请马上停止在条目上大量移除内容,若再被发现,你会被立即提报当前的破坏,后果是阁下会再遭受封禁,且封禁期会以往长,敬希自重。 - Pp0912留言2017年11月16日 (四) 14:45 (UTC)回复

请停止在港铁伊藤忠近畿川崎列车条目上再进行破坏(3)

编辑

  请立即停止一切扰乱性编辑。如果阁下继续破坏维基百科(如阁下于港铁伊藤忠近畿川崎列车的编辑),阁下将会遭受封禁。敬请合作。 - Pp0912留言2017年12月4日 (一) 13:03 (UTC)回复

2017年12月

编辑
 
由于无故删除条目内容:港铁伊藤忠近畿川崎列车,多次删除有关内容并拒绝沟通,用户多次提醒置之不理。,您已被禁止1个月内编辑维基百科。在封禁结束后,我们依然欢迎您作出建设性的编辑。如果您对封禁的理由持有异议,请您通过邮件向封禁您的管理员或者其他管理员申诉。您也可以于您自己的讨论页页顶加入{{unblock|您的理由}}并写下您要求复审的理由或您的疑问。重新注册账户或者直接使用匿名身份在维基百科的页面申诉的做法,会被视为绕过封禁发言,可能导致您的封禁时间被延长。-千村狐兔留言2017年12月8日 (五) 00:54 (UTC)回复

致 《维基百科政策公报》读者:

我们想要让您知道,以2017年11月15日至12月14日为期,共有针对方针与指引的新提案25项,已通过4项。谨就通过者加以介绍:

  • 特色图片标准已经修订,图像最少大小放宽至1000像素并订下例外条款。
  • 翻译指引已经修订,增加翻译注意事项。
  • 勇于提问指引已经确立,提醒用户要勇于发问,以达致减少争议。
  • 签名指引已经修订,提醒用户毋须于结构讨论页签署。


编撰小组

R96340
Aotfs2013
J.Wong

2017年12月21日 (四) 11:57 (UTC)

借由MediaWiki message delivery留言)所发送

《维基百科政策公报》是第一份关注于维基百科政策建设的刊物,由R96340Aotfs2013J.Wong等编撰小组共同编撰,帮助社群成员掌握方针与指引的脉动。《维基百科政策公报》将以月为周期,于每月15日定期发刊,欢迎任何感兴趣于维基百科政策的维基人订阅《维基百科政策公报》。若您没有主动订阅《维基百科政策公报》而收到《维基百科政策公报》,是因为您被编撰小组认为是应掌握维基百科政策脉动的使用者,您可以将您的使用者名称从公报发送名单订阅清单中移除,并在您的使用者页面添加特殊分类以停止透过《维基百科政策公报》掌握维基百科政策脉动。

《维基百科政策简报》政策异动通知

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我们非常重视使用者对于接受《维基百科政策简报》的感受,在2017年12月号(创刊号)的发送后,我们注意到一些使用者对于简报的发送感到不适,对此我们感到万分遗憾,并且已于第一时间自相关清单中移除不愿继续收受简报发送的使用者。经过编撰小组审慎地评估与考量,我们决定在2018年1月号中取消对于引发一些使用者不适的List B的发送工作,为了在政策异动下维护您的权益,我们借由此则讯息向您通知相关政策异动;如您希望继续借由《维基百科政策简报》掌握中文维基百科之管理人员及方针指引变动,您可以将自己加入一份全新的专属清单以保持对于《维基百科政策简报》的订阅。

感谢各位读者对于《维基百科政策简报》的支持,我们希望能与您共同努力使中文维基百科更加美好。


此则讯息由《维基百科政策简报》编撰小组借由 MediaWiki message delivery留言) 发送于 2018年1月14日 (日) 16:16 (UTC)回复


在这全域调查中分享您作为一名维基人的见解和意见

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WMF Surveys, 2018年3月29日 (四) 18:58 (UTC)回复

提醒:通过此次维基媒体调查分享您的反馈意见

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WMF Surveys, 2018年4月13日 (五) 01:41 (UTC)回复

您的反馈意见很重要:最后一次提醒您参与全域维基媒体调查

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WMF Surveys, 2018年4月20日 (五) 00:50 (UTC)回复