下門橋 (德語:Untertorbrücke)是一座跨越阿勒河的石拱橋,位於瑞士伯爾尼Enge半島最東端,連接伯爾尼老城的MattequartierSchosshalde區. 目前的橋梁建於1461年至1489年,是伯爾尼阿勒河上最古老的橋梁,在19世紀中葉以前,還是該市唯一的橋梁。

下門橋
Nydeggbrücke看到的下門橋
座標46°56′57.96″N 7°27′30.47″E / 46.9494333°N 7.4584639°E / 46.9494333; 7.4584639
承載兩車道和人行道
跨越阿勒河
地點瑞士伯爾尼,
設計參數
橋型拱橋
建築材料天然石材(砂岩凝灰岩
全長52.5公尺(172英尺)
寬度7.5公尺(25英尺)
高度8.1公尺(27英尺)
最大跨度15.1公尺(50英尺)
跨數3 [1]
橋墩數2
橋上淨空4.3公尺(14英尺)
歷史
開工日1461
完工日1489
地圖
地圖

歷史

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木橋,1255年

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興建木橋。右邊是憤怒的哈特曼伯爵。

在1191年伯爾尼建城之後,穿越河流就成為一個迫切的需要。[2]年輕的城市州第一次嘗試在阿勒河上興建一座木橋,引發了與控制阿勒河以東的強大的哈特曼伯爵的戰爭。[3] 第一座下門橋得以在1256年完成。[4]在1288年,它躲過了國王哈布斯堡的魯道夫第二次圍困伯爾尼的沉重打擊[5]

這座橋用橡木建造,相信至少部分為有頂的廊橋[2][6]

興建石橋,1461年

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1460年的阿勒河水災對下門橋造成嚴重損害,市政府決定重建一座石橋,[6],邀請一位剛在利馬特河上建橋的蘇黎世工匠修建。[7] 到1467年3月祝聖大橋小教堂時,橋墩似乎已完成。[7] 後來由於間歇性的戰爭造成財政超支,建造一度停止。1484年至1487年恢復建造,完成了防禦工事,吊橋和通道。[8]

直到1750年代,橋的防禦工事曾多次改進。[9]

改建,1757年和1818年

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在18世紀,作為中世紀防禦工事的下門橋已失去軍事價值,越來越成為交通的阻礙。 1757年,橋梁及周圍地區被徹底改建。[10] 市議會採納了一個較便宜的方案:拆除所有的防禦工事,包括城垛和柱門,在橋頭新建裝飾性的城門,在東端建了一座巴洛克凱旋門[10]

 
1819年

從1818年起,橋的上部發生更多的變化。砂岩護欄改為鐵欄杆,內門被拆,東護城河被填,取消了外吊橋。[11] 大橋的外觀最後一個重大的更改是在1864年,拆除東城門,[12]

現狀

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上層建築的狀態在很大程度上反映了19世紀初的狀態。鵝卵石路基,包括兩個汽車道,和人行道。

參考文獻

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  • Furrer, Bernhard, Übergänge: Berner Aarebrücken, Geschichte und Gegenwart, Bern: Benteli, 19841984, ISBN 3-7165-0492-0 
  • Hofer, Paul, Die Stadt Bern., Kunstdenkmäler des Kantons Bern 1, Basel: Gesellschaft für Schweizerische Kunstgeschichte / Verlag Birkhäuser: 193–224, 1959 [2010-09-18], ISBN 3-90613-113-0, (原始內容存檔於2011-07-07) 
  • Caviezel, Zita; Herzog, Georges; Keller, Jürg A., Basel-Landschaft, Basel-Stadt, Bern, Solothurn, Kunstführer durch die Schweiz 3 1st, Bern: Gesellschaft für Schweizerische Kunstgeschichte: 248, 2006, ISBN 3-906131-97-1 

注釋

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  1. ^ All construction data are from Furrer, 155.
  2. ^ 2.0 2.1 Furrer, 7.
  3. ^ Furrer, 7; Hofer, 195.
  4. ^ Furrer, 7; Hofer, 196.
  5. ^ Hofer, 196.
  6. ^ 6.0 6.1 Furrer, 7; Hofer, 197.
  7. ^ 7.0 7.1 Furrer, 7; Hofer, 198.
  8. ^ Furrer, 7; Hofer, 199.
  9. ^ Furrer, 8; Hofer, 200–203.
  10. ^ 10.0 10.1 Furrer, 10.
  11. ^ Furrer, 10; Hofer, 208.
  12. ^ Furrer, 10; Hofer, 209.