東滿洲鐵道

東滿洲鐵道（日語：東満州鉄道〔東滿洲鐵道〕／ひがしまんしゅうてつど ^{Higashimanshū Tetsudō}）是曾設立在滿洲國間島省的一個的鐵路公司，已於1945年9月解散。

概況

東滿洲鐵道的前身為1932年設立的琿春鐵路，負責管理滿洲國間島省琿春縣（今中華人民共和國延邊朝鮮族自治州琿春市）及朝鮮半島咸鏡北道（今朝鮮民主主義人民共和國咸鏡北道）的部分鐵路。

歷史

• 1932年8月，成立，名稱為琿春鐵路。
• 1938年6月15日，被位於東京的東滿洲產業買收，改名稱為東滿洲鐵道。
• 1939年11月，軌距由762mm改為標準軌。
• 1945年9月，公司解散。

管理路線

本線

訓戎站 - 用灣子站 - 水灣站 - 英安站 - 西炮台站 - 琿春站 - 駱駝河子站 - 馬圈子站 - 大平站 - 磐石站

磐石支線

駱駝河子站 - 哈達門站 - 乾溝子站 - 老龍口站

廟嶺支線

馬圏子站 - 東廟嶺站

參考資料

• 市原善積編『南満洲鉄道 鉄道の発展と機関車』（誠文堂新光社刊、1972年）
• 今尾惠介・原武史監修『日本鐵道旅行地圖帳 歴史編成 滿洲樺太』（新潮社刊、2009年）
• 日本鐵道旅行地圖帳編集部編『滿洲朝鮮復刻時刻表』（新潮社刊、2009年）
• 新人物往來社編『復刻版戰中戰後時刻表』（新人物往來社刊、1999年）
• 竹島紀元「特別企畫 中國『東北地方』鐵道大周遊(Part3)牡丹江→圖們→琿春→圖們→大連 鉄道ルート1492km」（『鉄道ジャーナル』第425号所載・鉄道ジャーナル社刊、2002年3月）
• 『滿洲日日新聞』1935年12月18日「北鮮の現状とその教訓」（満洲日日新聞社）
• 『京城日報』1936年2月1日「琿春鉄路と北鮮線 連帯運輸を開始」（朝鮮總督府）
• 大連商工會議所編『滿洲銀行會社年鑑 昭和10年版』（「満洲」進出企業年鑑第1巻・ゆまに書房刊、2001年）
• 大連商工會議所編『滿洲銀行會社年鑑 昭和13年版 下』（「満洲」進出企業年鑑第5巻・ゆまに書房刊、2002年）
• 東洋經濟新報社編『東洋經濟株式會社年鑑 第17回（昭和14年版）』（東洋經濟新報社刊、1939年）

參見

• 南滿洲鐵道