伊爾-38反潛機

伊爾-38
	伊爾-38
類型	反潛機
製造商	伊留申
設計方	伊留申
首飛	1961年9月28日
起役日期	1967年
狀態	服役中
主要用戶	俄羅斯海軍航空兵; 蘇聯海軍航空兵 (歷史); 印度海軍航空兵 (歷史)
生產年份	1967年–1972年
製造數量	58架
發展自	伊爾-18

伊留申伊爾-38 "海豚"^[1] (北約代號: May) 是蘇聯設計的海上巡邏機和反潛機。他發展自伊爾-18渦輪螺旋槳客機。

設計和研發

伊爾-38是四引擎渦輪螺旋槳飛機伊爾-18的改進，用作蘇聯海軍的海上巡邏機。它滿足了對抗美國彈道飛彈潛艇的需求。共產黨中央委員會和部長會議於1960年6月18日發布聯合指示，要求原型在1962年第二季度準備就緒。機身，機翼，尾翼單元和發動機機艙與伊爾-18相同，並且具有相同的動力裝置和駕駛艙。伊爾-38的空氣動力學原型機於1961年9月28日首飛，^[2] 隨後於1967年9月第一架量產機首飛。生產一直持續到1972年，直到圖波列夫Tu-95遠程戰略轟炸機的和更通用的圖波列夫Tu-142衍生機型被投入使用。 ^[3]

機身基於伊爾-18，機翼向前移動3米（9.84英尺）。^[4] 與Il-18不同的是，只有Il-38的前機身被縮減。尾部包含一個MAD（英語：Magnetic anomaly detector），而在前機身下方，一個凸出的天線罩中裝有Berkut （「金鷹」）搜索雷達（北約命名為「濕眼」）。有兩個內部武器艙，一個在機翼前方，裝有聲納浮標，另一個在機翼後方裝有武器。 ^[2]

一些西方消息來源指出，有58架被生產；^[3] Ostrov的ASW中隊指揮官表示，蘇聯海軍航空兵接收了35架，^[1] 其中約30架仍在俄羅斯海軍航空兵中服役。 ^[5] 1977年8月有五架被移轉到印度。^[1] 在1990年代中期，似乎Tu-204 / 圖-214客機贏得了與A-40飛艇 / Be-42兩棲飛機的競爭，而取代了伊爾-38在俄羅斯的服役，^[1] 但是缺乏資金使該項目陷於停滯。而最近，似乎正開發一種A-40變型來取代伊爾-38。

印度在1977年接收了三架前蘇聯海軍航空兵的伊爾-38，另外1983年又接收了兩架。印度的修改包括在機身側面安裝掛架，以攜帶海鷹（英語：Sea Eagle missile）反艦導彈 ^[6]。印度海軍的Il-38已被送回俄羅斯進行升級。他們將加裝新的Sea Dragon航空電子套件，新雷達，機鼻下方的前視紅外（英語：Forward looking infrared）炮塔以及安裝在前機身上方支柱上的盒狀結構中的電子情報系統。^[5] 升級的飛機命名為Il-38 SD。^[7]

使用歷史

1979年5月18日一架伊爾-38低空飛越中途島號航空母艦

1970年代初期丟失了一架原型機，當時它被迫在海中被拋棄。 ^[1]

伊爾-38是由蘇聯北方，太平洋和波羅的海艦隊的部隊使用。 1968年3月，伊爾-38中隊部署到埃及的開羅，由蘇聯機組人員執飛但機上標記為埃及，直到1972年撤離。伊爾-38於冷戰期間繼續部署於海外，從葉門南部的亞丁，阿斯馬拉飛往當時的衣索比亞，利比亞和敘利亞。兩架Il-38在地面上時遭到突擊隊襲擊，而至少一架在1984年在阿斯馬拉被厄利垂亞人民解放陣線的戰鬥機摧毀。^[3]冷戰結束和蘇聯解體後，Il-38繼續在俄羅斯海軍的北極和太平洋艦隊服役。^[5]

該類型於1995年首次訪問了位於美國NAS Jacksonville（英語：NAS Jacksonville）的北約基地。它在西方航空展上的首次亮相是在1996年英國皇家國際航空展（英語：Royal International Air Tattoo）上。^[1]

2002年10月1日，在印度中隊的銀禧慶祝活動中，發生了一起悲慘的空中墜毀事故。互相平行飛行的IN302和IN304在果阿的達波林機場上方發生空中相撞。所有十二名機組人員（每架飛機上各有六名）死亡，兩架飛機也被摧毀。^[8]

衍生型

一架未標記的伊留申伊爾-38，後來於1983年交付印度海軍，是海軍第一個按SD標準現代化的Il-38。

Il-38: 投產飛機
Il-38M: 修改接收器探頭，作為探頭和錐管加油系統的一部分。該系統未被採用。
Il-38MZ: Il-38的加油機變型。僅有原型機
Il-38N: 改進的變體有時稱為「海龍」（Il-38SD），它是一種新的搜索和跟蹤系統。俄羅斯海軍版本配備了Novella P-38系統。^[9]Novella P-38能夠在長達90公里的範圍內找到空中目標，並跟蹤320公里半徑內的地面物體，可以同時跟蹤32個上方和水下目標。^[10]8架飛機已交付俄羅斯海軍。^[11]^{[查證請求]}現代化的反潛飛機已在俄羅斯的北極和太平洋艦隊服役。^[12]^[13]

使用國家

俄羅斯海軍Il-38N

俄羅斯

俄羅斯海軍航空兵

前任使用國家

印度海軍Il-38SD，攝於2007年

印度

印度海軍航空兵

蘇聯

蘇聯海軍航空兵

規格 (Il-38)

參考資料：1996年俄羅斯海軍於{英國皇家國際航空展（英語：Royal International Air Tattoo）^[1]

基本信息

機組：7至8人^[1]
長度：40.185^[1]米（131英尺10英寸）
翼展：37.4^[1]米（122英尺8英寸）
高度：10.17^[1]米（33英尺4英寸）
機翼面積：140^[1]平方公尺（1,500平方英尺）
空重：35,500^[1]公斤（78,264英磅）
最大起飛重量：66,000^[1]公斤（145,505英磅）
發動機：4台Ivchencko/Progress AI-20M（英語：Progress AI-20M）^[1]渦輪扇發動機，每台3,151千瓦特（4,225^[1]匹馬力）

性能

最大速度：645^[1]公里每小時（401英里每小時；348節）
轉場航程：7,500^[1]公里（4,660英里；4,050海里）
續航時間：13 hours^[1]
升限：11,000^[1]公尺（36,000英尺）
爬升率：5.33公尺每秒（1,049英尺每分鐘）

武器

20,000 磅 (9,000 公斤) 的可投放彈藥,包含深水炸彈、魚雷、水雷與反艦飛彈

參考文獻

^ ^1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 ^1.10 ^1.11 ^1.12 ^1.13 ^1.14 ^1.15 ^1.16 ^1.17 ^1.18 ^1.19 Borst, Marco P.J. Ilyushin IL-38 May- the Russian Orion (PDF). Airborne Log (Lockheed). Summer 1996: 8–9 [2 September 2014]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-09-10）.
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^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 Lake 2005, p.32.
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Lake, Jon. "Russia's Submarine Killer: Ilyushin IL-38 May". Air International, February 2005, Vol 68 No.2. Stamford, UK:Key Publishing. pp. 30–36.
Gordon, Yefim and Dmitriy Komissarov, Ilyushin Il-18/-20/-22; A Versatile Turboprop Transport, Midland Publishing:Hinckley England. 2004.

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[Lake_May_p36-5] 5.0 ^5.1 ^5.2 Lake 2005, p.36.

[Lake_May_p32-3-6] Lake 2005, pp.32–33.

[7] Индийские противолодочные самолеты получили "Морского змея". lenta.ru. [2020-08-03]. （原始內容存檔於2016-05-30）.

[8] India navy planes collide in mid-air. 1 October 2002 [2020-08-03]. （原始內容存檔於2019-04-18） –透過news.bbc.co.uk.

[9] Северный флот получил модернизированный противолодочный самолет. lenta.ru. [2020-08-03]. （原始內容存檔於2016-03-07）.

[10] 存档副本. [2020-08-03]. （原始內容存檔於2021-01-21）.

[11] Восьмой модернизированный Ил-38Н. 23 December 2016 [2020-08-03]. （原始內容存檔於2020-10-19）.

[12] Upgraded Anti-Submarine Planes Enter Russia's Pacific Fleet. sputniknews.com. [2020-08-03]. （原始內容存檔於2020-11-08）.

[13] Il-38N antisubmarine aircraft go on Arctic duty. airrecognition.com. [2020-08-03]. （原始內容存檔於2020-09-18）.

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