前叉
此條目不符合維基百科的品質標準,需要完全重寫。 |
前叉是自行車上的一個部件,用於固定前輪。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Fox_32_RL_Fork.jpg/220px-Fox_32_RL_Fork.jpg)
結構
編輯前叉由連接車架及轉向把的前叉立管和下方兩支連接車輪的左右腿構成,立管和左右腿焊接在前叉肩上[1]。前叉安裝在車架中時可以自由轉動,以使車輛可以進行轉向。依據設計分為通過螺栓固定車輪和通過快拆系統固定車輪。
材質
編輯前叉所用材質通常有鋼,鋁,碳纖維,鈦,鎂和各種組合製成。碳纖維因較輕的重量和較強的剛性受到歡迎。
避震
編輯適用於山地自行車的前叉通常帶有避震系統,避震器多數位於兩腿,使用內外套管的結構置入避震結構,外管的上端之間有叉橋相連。避震器的行程根據設計用途不同而不同,一般的越野(XC)級別為80mm-120mm,而速降(DH)或自由騎(FR)則可達150mm-200mm,以適應更崎嶇的地形環境。大部分避震前叉還提供鎖死避震器的功能,可使平路騎行更高效。
前叉的避震主要依靠彈簧,而彈簧可能由鋼、鈦、彈性體、甚至壓縮空氣來實現。不同的材料帶來不同的重量,也會影響前叉對于震動的靈敏度、反彈力度,通過調整阻尼可以改變這些參數。
如今除了傳統的兩腿避震結構外,也有廠家將避震器設計在頭管,並改用連杆結構。
- ^ 繆喜. 前叉. 自行车的使用与修理. 輕工業出版社. 1960-02: 36.