包廂一等座車 (英國鐵路)
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包廂一等座車(英語:First Corridor,Corridor First,客車代碼FK)是英國鐵路(一間國有全國性壟斷鐵路公司,在1948年英國鐵路行業國有化至20世紀90年代分拆私有化期間壟斷經營英國多數鐵路)的一種一等座鐵路客車,布局為一側車窗為一個個一等座包廂,另一側車窗為長走廊。布局大致相當於將中國大陸的軟臥車內部的臥鋪換成座椅和行李架。英國早在19世紀中後期便有類似布局的鐵路客車[1]。在國有壟斷企業「英國鐵路」對所屬鐵路車輛統型期間,僅「英國鐵路1型客車」和「英國鐵路2型客車」(僅2D型及之前型號)擁有這一類型的車廂。編號全部為13xxx。在20世紀90年代英國鐵路分拆私有化後,這一類型的車廂及其稱呼被沿用至今。
英國鐵路包廂一等座車 British Rail Corridor First | |
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![]() 「英國鐵路1型客車」包廂一等座車 | |
![]() 「英國鐵路1型客車」包廂一等座車內部 | |
概覽 | |
原產國 | ![]() |
產量 | 611節 |
車輛編號 | 13000—13610 |
主要用戶 | 英國鐵路 |
技術數據 | |
車輛長度 | 19660mm |
車體闊度 | 2820mm |
車體高度 | 3900mm |
車輛重量 | 31至37t |
軌距 | 1435mm |
車輛載客量 | 42人(7個6人包廂) |
營運速度 | 145至160km/h |
制動方式 | 純真空制動 純空氣制動 真空、空氣雙重製動 |
其它事項 | |
技術平台 | 英國鐵路1型客車 英國鐵路2型客車 英國鐵路2A型客車 英國鐵路2B型客車 英國鐵路2C型客車 英國鐵路2D型客車 |
編號為13252的「英國鐵路2型客車原型車」即為包廂一等座車,退役後曾在大英鐵路博物館收藏,現保存於中諾福克鐵路。1985年,部分「英國鐵路2A型、2B型、2C型客車」包廂一等座車改為包廂二等座車,編號號段從13xxx改為19xxx。
這批鐵路客車目前已不再在幹線鐵路的日常客運中使用,但英國一些動車組列車仍提供一等座包廂。這些老式鐵路客車在仍在觀光列車中使用並深受遊客歡迎。
圖片集
編輯訂單號 | 型號 | 製造時間 | 製造商 | 數量 | 車廂編號(號段) | 轉向架型號 |
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30019 | 英國鐵路1型客車 | 1951年 | 斯溫頓鐵路工廠 | 33節 | 13000–13032 | BR1 |
30052 | 英國鐵路1型客車 | 1952年 | 伊斯特利火車工廠 | 3節 | 13033–13035 | BR1 |
30019 | 英國鐵路1型客車 | 1952年 | 斯溫頓鐵路工廠 | 24節 | 13036–13059 | BR1 |
30027 | 英國鐵路1型客車 | 1952年 | 斯溫頓鐵路工廠 | 5節 | 13060-13064 | BR1 |
30065 | 英國鐵路1型客車 | 1953年 | 斯溫頓鐵路工廠 | 12節 | 13065–13076 | BR1 |
30089 | 英國鐵路1型客車 | 1954年 | 斯溫頓鐵路工廠 | 22節 | 13085–13107 | BR1 |
30107 | 英國鐵路1型客車 | 1954年 | 斯溫頓鐵路工廠 | 18節 | 13108–13125 | BR1 |
30147 | 英國鐵路1型客車 | 1955年 | 斯溫頓鐵路工廠 | 59節 | 13126–13184 | BR1 |
30217 | 英國鐵路1型客車 | 1957年—1959年 | 阿什福德鐵路工廠 | 35節 | 13185–13219 | BR1 |
30357 | 英國鐵路1型客車 | 1957年 | 格洛斯特鐵路車輛公司 | 1節 | 13221 | BR1 |
30381 | 英國鐵路1型客車 | 1959年 | 阿什福德鐵路工廠 | 16節 | 13223-13238 | B4 |
30432 | 英國鐵路1型客車 | 1959年 | 阿什福德鐵路工廠 | 13節 | 13239-13251 | BR1 |
30550 | 英國鐵路2型客車 | 1963年 | 斯溫頓鐵路工廠 | 1節 | 13252 | B4 |
30578 | 英國鐵路1型客車 | 1960年 | 都城嘉慕 | 50節 | 13253-13302 | B4 |
30667 | 英國鐵路1型客車 | 1962年 | 斯溫頓鐵路工廠 | 58節 | 13303-13360 | CW |
30733 | 英國鐵路2型客車 | 1964年 | 德比鐵路車輛工廠 | 18節 | 13361-13378 | B4 |
30734 | 英國鐵路2型客車 | 1964年 | 德比鐵路車輛工廠 | 28節 | 13379-13406 | B4 |
30738 | 英國鐵路1型客車(1964年實驗型) | 1964年 | 德比鐵路車輛工廠 | 3節 | 13407-13409 | B4 |
30749 | 英國鐵路2型客車 | 1964年—1965年 | 德比鐵路車輛工廠 | 22節 | 13410-13431 | B4 |
30750 | 英國鐵路2型客車 | 1964年 | 德比鐵路車輛工廠 | 2節 | 13432-13433 | B4 |
30774 | 英國鐵路2A型客車 | 1968年 | 德比鐵路車輛工廠 | 30節 | 13434-13463 | B4 |
30785 | 英國鐵路2A型客車 | 1968年 | 德比鐵路車輛工廠 | 22節 | 13464-13475 | B4 |
30789 | 英國鐵路2B型客車 | 1969年 | 德比鐵路車輛工廠 | 38節 | 13476-13513 | B4 |
30797 | 英國鐵路2C型客車 | 1969年—1970年 | 德比鐵路車輛工廠 | 48節 | 13514-13561 | B4 |
30825 | 英國鐵路2D型客車 | 1971年—1972年 | 德比鐵路車輛工廠 | 49節 | 13562-13610 | B4 |
相關條目
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注釋
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參考資料
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