北京五環路

位于北京市市区外围的一条环形高速公路

北京五環路是位於中華人民共和國北京市的一條環形高速公路,前稱「公路一環」,於2003年11月1日全線通車[1],全程98公里,可以在一小時內行駛一整圈。五環路與北京市的多條放射形高速公路和國道聯接,距市中心大約10公里。最高限速為100公里,部分路段為90公里。

S50

北京五環路
北五環西段(近香山公園
道路資訊
啟用時間2003年11月1日(最近通車)
設施服務區:5
主要連接道路
起點端環線(0處位於來廣營橋)
30-40處出口
終點端環線(0處位於來廣營橋)
規劃數據
總長98公里(61英里)
公路系統
中華人民共和國高速公路
北京高速公路
北京五環路地理位置略圖
京瀋客運專線跨東五環橋

以前屬於收費公路,為緩解交通擁堵,於2004年1月1日停止收費[2]。大部分時間環路的交通狀況比較好,車流量經常暢通,惟上下班高峰期在東北五環出現大規模擁堵。五環路通過奧林匹克公園

沿線重要交匯點

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五環路 (東段)

互通樞紐及服務設施列表

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地區 里程 類型 名稱 連接 備註
北京市
朝陽區
(1A/B)  來廣營橋   京承高速公路
(2)  廣順橋 容創路(外環方向)
容創西路(外環方向,僅入口)
屏翠西路(內環方向)
間接連接廣順北大街
(2A)      望京 屏翠東路 僅內環方向出入口
(3)   五元橋   首都機場高速
  101國道
  111國道
無S50雙向→S12二環方向匝道
  南皋 首都機場輔路 僅外環方向出口
  環鐵橋 將台東路、東八間房路 內環方向入、外環方向出
  亮馬河北路 規劃中
(6)  七棵樹橋 東壩路、東壩南二街
(7A/B)   平房橋   機場第二高速
姚家園路
(9A/B)  遠通橋   京通快速路
  小郊亭橋 廣渠快速路
廣渠路輔路、雙園路
     王四營服務區
(11A/B)  五方橋   京哈高速
(12B/A)   化工橋    京津高速
化工路
(13)  康化橋 嘉創路 內環方向入、外環方向出
北京市
大興區
     服務區
(14)  大羊坊北橋 大羊坊路(入口)
天成花園中街(出口)
內環方向入、外環方向出
(15A/B)  大羊坊橋   京滬高速
  榮華橋 榮華北路 僅外環方向入口
  東馬路   東馬路 僅內環方向入口
(17A/B)  亦莊橋 三台山路 出口:雙向;
入口:三台山路進京方向→S50外環方向
三台山路出京方向→S50內環方向
     服務區
(18)  舊忠橋 舊忠路
   舊宮新橋   京台高速
德賢路
(20)  飲鹿池橋   黃亦路(入口)
順新街(出口)
內環方向出、外環方向入
(21A/B)  志遠西橋   南中軸路
  小白樓橋   北京大興國際機場高速公路
(22)  敬賢橋   黃亦路
     服務區
(23A/B)  西紅門南橋   京開高速公路
北京市
豐臺區
(24A/B)  李營橋 郭公莊路
  羊坊橋 豐園路
北京市
大興區
(25)  狼堡東橋 蘆花路
  立垡橋   京良路
(27)   高家堡    京雄高速 同時設有前往高家堡村的出入口
(內環方向出、外環方向入)
北京市
豐臺區
(28)  老莊子 內環方向入、外環方向出
(29A/B)  宛平橋   京港澳高速公路
  107國道
(30)  園博園橋 園博園南路
北京市
石景山區
(31A/B)  衙門口橋   108國道
(33)  八角遊樂園 石景山路
(34A/B)  晉元橋   阜石路
(35)  永引橋 永引渠南路 為2008年新建出入口,原本只通過聯絡線(射擊場南街)連接至香山南路。2020年永引渠南路被擴寬,永引橋立交也被改造,車輛由此出口可前往永引渠南路。
北京市
海淀區
(36)  杏石口橋 杏石口路 西向東方向無前往S50內環方向匝道,S50外環及內環無直接前往杏石口路西方向(至香山南路)的匝道。遠期規劃向西連接  京蔚高速
(38)  香泉橋 香山路,旱河路
(39)  功德寺橋 廂紅旗路 內環方向出口原為未開通狀態(通往魏樹居路,與廂紅旗路和玉泉山路連接),2024年6月開通,但魏樹居路通往玉泉山路的路段被封閉,車輛不能前往玉泉山路,只能前往廂紅旗路。
(40B/A)  肖家河橋 圓明園西路
(41)  廂白旗 中關村北大街
(42A/B)  箭亭橋   京新高速公路
北京市
朝陽區
(43A/B)  上清橋    京藏高速公路
(43C/D)  林萃橋 林萃路,黑泉路
(44)  奧林西橋 奧林西路
(45A/B)  奧林東橋 奧林東路,安立路
(46)  仰山橋   北苑路
(47A/B)  顧家莊橋 北苑東路,來廣營西路
1.000 英里 = 1.609 千米;1.000 千米 = 0.621 英里
    並行路段    已關閉/取消    限制進入    未開放

參考資料

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  1. ^ 北京五环路环起来. 中國鐵道建築報. 2003-11-06. 
  2. ^ 陳邦賢. 北京五环路停止收费的第一天. 中國公路. 2004, (2004年02期).