北京地鐵GTO型電聯車

北京地鐵BD11型電聯車,通稱「GTO型」,是北京地鐵電聯車車款之一,現在已經退出營運。

北京地鐵 BD11 型地鐵列車
2021年棄置在太平湖機廠的該型車
概覽
類型C型地鐵車輛
型號BD11(GTO)
原產國 中國
製造北京地鐵車輛廠
產量2組
車輛總數12
車輛編號T305-T306
製造年份2000年
投入服務2000年-2004年
主要用戶北京市地鐵營運有限公司
營運路線北京地鐵2號線
技術數據
列車編組6M
車輛長度19,000mm
車體闊度2,800mm
車體高度3,510mm
車輛重量35t
軌距1,435mm
車體材質耐候鋼
車輛載客量先頭車:230 人
中間車:245 人
編組載客量1,440 人
營運速度70km/h
設計最高速度80km/h
起動加速度3.0 km/h/s
常用減速度3.6 km/h/s
緊急減速度4.3 km/h/s
供電制式DC 750V第三軌供電
供電方式上接觸型集電靴
傳動方式直-直
控制裝置斬波調壓方式
制軔方式再生制軔氣軔補足

簡介

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BD11型共12輛,為6節編組。在2號線上營運,和BD8型同為斬波調壓駕駛拖車輛。每節車廂共4對車門,為內藏門,列車外觀和DKZ4型相似。

列車編組

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  BD11
車廂編號 1 2 3 4 5 6
集電靴
形式區分 T30*1
(Mc)
T30*2
(M)
T30*3
(M)
T30*4
(M)
T30*5
(M)
T30*6
(Mc)
動力單元 單元1 單元2
載客量 230人 245人 230人

參見

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外部連結

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