北京大興國際機場高速公路
北京大興國際機場高速公路（京津冀高速S3501[1]，簡稱大興機場高速）是連接北京市區和北京大興國際機場的高速公路，位於京開高速公路與京台高速公路之間，是大興國際機場外圍「五縱兩橫」綜合交通主幹路網[註 2]的重要組成部分，被譽為「新國門第一路」[2]，一期工程五環至北線高速互通立交段於2019年7月1日正午12時開通[3]。原名北京新機場高速公路，於2018年9月北京大興國際機場正式定名後改為今名[4]。大興機場高速對帶動北京城南發展、疏解非首都功能、輻射雄安新區、推動京津冀協同發展具有重要意義[2]。
| |
|---|---|
| |
.jpg) | |
| 道路資訊 | |
| 管理方 | 北京市基礎設施投資有限公司 |
| 啟用時間 | 2019年7月1日（最近通車） |
| 歷史 | 2019年6月（建成） |
| 設施 | 服務區：0 |
| 主要連接道路 | |
| 起點端 |  中國北京五環路團河橋東約450米處[註 1] |
| 3處出口 主要橋梁：小白樓橋、劉二村橋、東白疃橋 | |
| 終點端 | 北京大興國際機場北航站樓 |
| 規劃數據 | |
| 總長 | 35公里（22英里） |
| 公路系統 | |
| 中華人民共和國高速公路 京津冀跨省市省級高速公路 | |
概況
編輯.jpg)
大興機場高速由北京市基礎設施投資有限公司投資、建設、運營[2]。大興機場高速一期工程從南五環團河橋東約450米處[註 1]起，連接南六環、大興機場北線後到達大興國際機場北航站樓，與魏永路、龐安路等設有出入口立交，上跨京滬鐵路，全長27.2公里，雙向八車道，設計速度為每小時120公里，投資共約172.6億元，於2016年8月方案獲批[5]，同年11月30日開工[6]，2018年12月30日全線貫通，計劃於2019年6月具備通車條件，實際於2019年7月1日正午開通，曾創下當年設計方案批覆、當年立項批覆、當年開工建設的紀錄[2][7]。大興機場高速全線共橋梁36座，橋梁占比達到87%，於2018年12月由北京市規劃和國土資源管理委員會公示命名[8]。全線在南六環以北和大興機場北線高速以南設有兩個主線收費站[9]。
大興機場高速二期工程將從南五環北延伸至南四環公益東橋[註 3]，與京良路東延等設有樞紐立交，全長8.5公里，雙向六車道，設計速度為每小時80公里[10][11]。規劃經霸州、任丘延伸至德州[12][13]。
大興機場高速與地鐵大興機場線等有總長7.9公里、高約30米的路軌共構段，最上層為高速公路，中層是新機場線、下部為團河路和新機場地下綜合管廊，在100米寬的市政交通走廊里集約布置了地鐵、高鐵、高速公路、團河路、綜合管廊五項工程[9][11]。路面在最上層瀝青中特別添加了融雪材料，遇到下雪天氣，高速公路上的積雪可以自動融化[4]。
北京計劃在2019年起實施新機場高速綠色通道建設工程，在大興國際機場周邊及大興機場高速、京台高速等重要廊道兩側，再實施造林綠化1.17萬畝，與此前造林地塊連綿成片，總面積約22580畝[14]。
出入口與沿線設施
編輯| 地區 | 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 北京市大興區 | (1)
|
小白樓橋 |  北京五環路
|
||
(2)
|
團河行宮橋 | 興亦路 | |||
|
觀音寺 | ||||
| (5)
|
劉二村橋 |   北京六環路
|
|||
| (10)
|
通武線橋 前大營 |
.svg){kind=small} 通武線
|
|||
| (16)
|
龐安路橋 大狼垡 |
龐安路 | |||
|
|
東白疃橋 |  大興機場北線
|
|||
|
|
禮賢南 | ||||
   
|
禮賢 | ||||
|
|
永興河北路 | ||||
|
大興國際機場 |  北京大興國際機場
| |||
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉／取消 • 限制進入 • 未開放 | |||||
注釋
編輯
參考資料
編輯- ^ 北京市質量技術監督局. 京津冀跨省市省级高速公路命名和编号规则（北京市地方标准 DB11/T 3003—2016） (PDF). [2019-02-08]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-01-02）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 曹晶瑞. 大兴机场高速公路全线贯通. 2018-12-30. 北京晨報 [2019-02-12]. （原始內容存檔於2019-02-12）.
- ^ 北京新机场竣工！大兴机场高速今日建成通车，全程10元. 北晚新視覺. 2019-07-01 [2019-07-01]. （原始內容存檔於2019-07-01）.
- ^ 4.0 4.1 北京：新机场高速建设完成超七成. 中國政府網. 2018-11-22 [2019-02-08]. （原始內容存檔於2019-02-09）.
- ^ 5.0 5.1 北京市新机场高速公路方案获批. 環球網. 2016-08-16 [2019-02-12]. （原始內容存檔於2019-02-12）.
- ^ 北京新机场高速开工. 新華網. 2016-12-01 [2019-02-12]. （原始內容存檔於2019-02-12）.
- ^ 北京大兴国际机场高速公路全线贯通. 中國交通在線. 2018-12-30 [2019-02-12]. （原始內容存檔於2019-02-12）.
- ^ 北京市规划和国土资源管理委员会关于北京新机场高速公路桥梁名称命名预案的公示书（公示期限7天）（已结束）. 北京市規劃和國土資源管理委員會. 2018-12-21 [2019-02-12]. （原始內容存檔於2019-02-12）.
- ^ 9.0 9.1 北京晨报记者探访北京新机场及配套交通设施建设进展 新机场线换19号线只用1分钟. 北京晨報. 2018-01-18 [2019-02-12]. （原始內容存檔於2018-01-18）.
- ^ 北京新机场高速起点由南二环挪至南四环. 中國公路網. 2016-05-11 [2019-02-08]. （原始內容存檔於2019-02-09）.
- ^ 11.0 11.1 潘福達. 新机场高速“握手”南六环. 北京日報. 2018-09-22 [2019-02-08]. （原始內容存檔於2019-02-09）.
- ^ 河北雄安新區規劃綱要. 中共河北省委. 河北省人民政府. 2018-04.
- ^ 京德高速公路河北段年内开工. 河北省高速公路管理局. 2018-06-05 [2019-02-12]. （原始內容存檔於2019-02-12）.
- ^ 2019年本市将在新机场周边新增万亩林海. 北京市政務入口網站. 2019-01-25 [2019-02-08]. （原始內容存檔於2019-02-09）.
