北門站 (哥本哈根)
關於與「北門站 (哥本哈根)」標題相近或相同的條目，請見「北門站」。北門站（丹麥語：Nørreport Station）是丹麥哥本哈根一個地鐵、市郊鐵路及普通鐵路共構車站，位於哥本哈根市中心，因附近的哥本哈根北門遺址而得名。它是全丹麥最繁忙的鐵路車站，每日有16.5萬人次使用。全站均位於地下，合共3對月台，一個由哥本哈根市郊鐵路使用，一個由國鐵列車使用，一個由哥本哈根地鐵使用。車站位於哥本哈根大街鐵路上，這一鐵路由國鐵列車及哥本哈根市郊鐵路列車使用。北門站附近還有多條公車路線可供轉乘。本站在哥本哈根地鐵中位於第1收費區，有哥本哈根地鐵1號線與哥本哈根地鐵2號線經停。
北門站 Nørreport Station | |||||
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| 位置 |  丹麥 首都大區 哥本哈根市 市中心區（1358）北城牆街13號（丹麥國家鐵路部分） 丹麥 首都大區 哥本哈根市 市中心區（1360）腓特烈堡街13號（哥本哈根地鐵部分） | ||||
| 地理座標 | 55°41′00″N 12°34′18″E / 55.68333°N 12.57167°E | ||||
| 車站類別 | 丹麥國家鐵路（包括哥本哈根市郊鐵路）、哥本哈根地鐵共構車站 | ||||
| 擁有者 | 丹麥國家鐵路 | ||||
| 途經路線 | 哥本哈根大街鐵路 西蘭島海岸鐵路 西蘭島北線鐵路 克蘭彭堡鐵路 哥本哈根地鐵1號線 哥本哈根地鐵2號線 | ||||
| 公車路線 | 14路 25路 184路 185路 6A路 5C路 15E路 94N路 150S路 350S路 | ||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地下車站 | ||||
| 車站層數 | 2 | ||||
| 月台 | 3 | ||||
| 股道 | 6 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | Kn | ||||
| 票價區間 | 1 | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1918年7月1日 2002年10月19日（地鐵） | ||||
| 重建日期 | 1934年5月15日（引入哥本哈根市郊鐵路） | ||||
| 電氣化 | 1934年（市郊鐵路）、1986年（主線） | ||||
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在本站經停的列車還包括多數哥本哈根市郊鐵路列車、往來於丹麥的西蘭島與瑞典南部的「區域列車」、往埃斯比約的「城際列車」及往瑞典馬爾默及哥德堡的國際列車以及開往其它目的地的列車。車站擁有自行車停泊設施，並容許將自行車帶上列車，但繁忙時間不可。[1]
| 上一站 | 哥本哈根市郊鐵路 | 下一站 |
|---|---|---|
| 西門站
開往：洪迪厄站 |
工作日白天 |
東門站
開往：希勒勒站 |
| 西門站
開往：克厄站 |
夜間及周末 | |
| 西門站
開往：霍耶-措斯楚普站 |
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東門站
開往：法魯姆站 |
僅工作日尖峰時段開行 |
東門站
開往：布津厄站 | |
| 西門站
開往：腓特烈松站 |
|
東門站
開往：克蘭彭堡站 |
| 西門站
開往：克厄站 |
僅工作日白天開行 |
東門站
開往：霍爾特站 |
| 西門站
開往：巴勒魯普站 |
 僅工作日白天開行 |
東門站
終點站 |
| 上一站 | 哥本哈根地鐵 | 下一站 |
| 會展中心站
開往：萬勒瑟站 |
1號線 | 國王新廣場站
開往：西阿邁厄島站 |
| 2號線 | 國王新廣場站
開往：哥本哈根機場站 | |
| 上一站 | 丹麥國家鐵路 | 下一站 |
| 東門站
開往：尼沃站 |
西蘭島海岸鐵路 | 哥本哈根火車總站
開往：馬爾默中央車站 |
| 東門站
開往：赫爾辛格站 |
西蘭島海岸鐵路
（厄勒列車） |
哥本哈根火車總站
開往：馬爾默中央車站 |
| 赫爾辛格⟷羅斯基勒 | 哥本哈根火車總站
開往：羅斯基勒站 | |
| 東門站
終點站 |
哥本哈根⟷羅斯基勒 | |
| 哥本哈根⟷歐登塞 | 哥本哈根火車總站
開往：歐登塞站 | |
| 城際列車 | 哥本哈根火車總站
開往：埃斯比約站 | |
| 區域列車 | 哥本哈根火車總站
開往：凱隆堡站 | |
| 區域列車 | 哥本哈根火車總站
開往：勒茲比港站 | |
| 區域列車 | 哥本哈根火車總站
開往：尼克賓法爾斯特站 | |
| 區域列車 | 哥本哈根火車總站
開往：霍爾拜克站 | |
| 區域列車 | 哥本哈根火車總站
開往：斯拉厄爾瑟站 |
歷史
編輯東門站於1918年7月1日啟用，是兩端分別為哥本哈根火車總站與東門站的哥本哈根大街鐵路隧道部分的一個中途站。1934年5月15日起，哥本哈根市郊鐵路開始停靠北門站。
為了便於乘客在哥本哈根市郊鐵路、國鐵、哥本哈根地鐵間轉乘，新建了連接丹麥國家鐵路（包括哥本哈根市郊鐵路）部分與哥本哈根地鐵部分的人行地下道。因此，2000年3月至2002年2月改造期間，哥本哈根市郊鐵路月台部分關閉，哥本哈根市郊鐵路列車停靠本站時僅開啟最前面的4個車門。隨著2002年10月19日哥本哈根地鐵一期開通，北門站成為了哥本哈根地鐵1號線與哥本哈根地鐵2號線最初的終點。直到2003年5月29日哥本哈根地鐵二期第1部分完工後，哥本哈根地鐵1號線與哥本哈根地鐵2號線終點才搬至「腓特烈堡站」（現已延線至萬勒瑟站）。
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北門站老站房，現已拆毀 -
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國鐵月台
相鄰車站
編輯| 上一站 | 丹麥國家鐵路 | 下一站 |
|---|---|---|
| 西門站
（哥本哈根市郊鐵路） 往：哥本哈根火車總站 |
哥本哈根大街鐵路 | 東門站
本線終點 |
| 哥本哈根火車總站
(主線鐵路) 本線終點 | ||
| 哥本哈根火車總站
本線終點 |
西蘭島海岸鐵路 | 東門站
往：赫爾辛格站 |
| 西門站
往：哥本哈根火車總站 |
西蘭島北線鐵路 | |
| 克蘭彭堡鐵路 | 東門站
往：克蘭彭堡站 | |
| 上一站 | 哥本哈根地鐵 | 下一站 |
| 會展中心站
往：萬勒瑟站 |
1號線 | 國王新廣場站
往：西阿邁厄島站 |
| 2號線 | 國王新廣場站
往：哥本哈根機場站 |
參考資料
編輯- ^ 谷歌地图上的相关卫星图. [2020-01-14]. （原始內容存檔於2020-01-14） （中文（中國大陸））.
外部連結
編輯
- 丹麥國家鐵路官網對北門站的介紹（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （丹麥語）