南33線

中華民國鄉道tn33線
中華民國鄉道tn33線
道路資訊
道路總長	4.736公里（2.943英里）; ; 1條支線
起點; 終點;
起點	臺南市七股區頂看坪
終點	臺南市七股區竹仔港
總長	2.978公里（1.850英里）;
地點
主要城市	臺南市七股區樹仔腳
公路系統
	中華民國鄉道

南33線，「看坪～竹港」線^[1]，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第33號的區道等級公路，北起臺南市七股區看坪里頂看坪，經樹林里樹仔腳，南至臺南市七股區竹港里竹仔港，全長為 4.736 公里。

沿線路線概況

南33線^[1]為連絡七股區東側看坪里、樹林里及竹港里的區內區道，路線上大致由西北往東南，在村落及田野路段中曲折前行。

南33線起點位於看坪里「頂看坪」^[2]聚落以北，連接另一條區道南34線，往南行即進入頂看坪聚落內，本地舊名為「頂破坪^[3]」。在頂看坪村內短暫與南36線共線，南轉經看坪里另外兩個小聚落下看坪^[4]及股尾^[5]後，再往更南側的樹林里前進；此段路線的西側為漁塭、水塘，而東側則以農作田地景觀所組成。南33線進入樹林里樹仔腳^[6]聚落，在「樹西橋」處交會本線支線南33-1線後，繞經樹仔腳村落南側路段，與連接佳里區市區至西港區大塭寮間的南北向南37線短暫共線。共線段結束後，南33線轉向東行跨入竹港里，穿越大片農地後再經過竹仔港^[7]村落，最後止於南36-1線叉路口。

南33線所經之處為臺南市七股區內傳統的漁村及鄉村聚落區域，但本線的歷史沿革卻有其複雜而多變的一面。原先起點在現在南34線與市道176號交會路口，後因南34線的路線改編與整併，起點南移至頂看坪里北側與南34線相接處的路口。南段的南33線原來路線是行走現在的南33-1線^[8]至七股區槺榔里，連接市道173號，後改往東行連接至七股區竹港里的南36-1線的路口。「樹仔腳～北槺榔」路段則為南33-1線現行路線的基礎，起點後來略為東移，改至樹仔腳東側處的南37線叉路，成為今日所見路線分佈情況。

總計此區域的公路路線歷史變遷，共遷涉到南33線（本條目所述路線）、南34線、南35線、南36線及南40線及兩條附屬區道支線路線的增減裁併過程，也反應了區域交通的歷史變遷，詳情請參見本條目內公路地圖段落內詳細資料說明。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─市道：市道173號、市道176號；區道：南33線、南34線、南35線、南36線、南37線、南40線；區道支線：南33-1線、南36-1線。）

行經行政區域

臺南市^[1]

七股區：起點 0.0k，看坪里（南34線交叉路）→頂看坪^[9]（南36線短暫共線）→下看坪^[10]→股尾→看坪、樹林里交界處（下看坪橋，跨樹林溪／七股中排^[11]）→樹林里樹仔腳（南33-1線交叉路）→（南37線短暫共線）→終點 4.736k，竹港村竹仔港^[12]（南36-1線叉路）^[13]

歷史沿革

南33線歷史沿革^[13]
年代	本編號沿革		本路線沿革
年代	本編號舊日路線	對應現今地名及公路名稱	本區道現今路線	對應舊日地名及公路名稱
1966年^[14]、1970年^[15]	南33線「鹽埕^[16]～北槺榔^[17]」全段起於七股鄉鹽埕，連接縣道176號；止於七股鄉北槺榔，連接縣道173號；里程 6.680 公里。	南34線「鹽埕^[16]～看坪」段─ 南33線「看坪～樹仔腳」段─ 南33-1「樹仔腳～北槺榔」段起於七股鄉大埕村鹽埕地北側，連接縣道176號；止於七股鄉槺榔村北槺鄉，連接縣道173號。	南33線「看坪～竹港^[18]」全段起於七股鄉看坪村頂看坪北側，連接南34線；止於七股鄉竹港村竹仔港，連接南36-1線；里程 4.736 公里。	南33線「鹽埕～樹仔腳」段─南40線「樹仔腳^[19]～竹港^[18]」段起於七股鄉頂破坪^[3]北側，連接南33線及南34線；止於七股鄉竹仔港，連接南35線。
1976年^[20]	南33線「破坪^[3]～樹林^[19]」全段起於七股鄉頂破坪北側，連接南34線；止於七股鄉樹仔腳，連接南33-1線 ^[21]；里程 2.809 公里。	南33線「看坪～樹仔腳^[19]」段起於七股鄉看坪村頂看坪北側，連接南34線；止於七股鄉樹林村樹仔腳，連接南33線及南33-1線。		南34線整編南31線「中寮～鹽埕^[16]」段、南33線「鹽埕～頂破坪^[3]」段及南34線「頂破坪～西港」，為「中寮～西港」線。南33線起點改至頂破坪北側與南34線連接處，終點則改至樹仔腳西側與南33-1線連接處，為「破坪^[3]～樹林^[19]」線^[18]。 1970年時新編的南33-1線「頂義合～竹橋」路線廢止，改編為原南33線「樹仔腳^[19]～北槺榔^[17]」段，為「樹林～北槺榔」線^[18]。南40線原路線「樹仔腳～竹港^[18]」線廢止，整編「破坪～蛤寮^[22]」段及南35線「蛤寮～竹港」段，為「破坪～竹港^[23]」線。南35線終點改至蛤寮，為「港墘～蛤寮」線，路線及里程大幅縮短。南33線「破坪^[3]～樹林^[19]」段─「樹林～竹港^[18]」段起於七股鄉頂破坪北側，連接南34線；止於七股鄉竹仔港，連接南40線。
1983年^[24]	南33線「破坪^[3]～竹港^[18]」全段起於七股鄉頂破坪北側，連接南34線；止於七股鄉竹仔港，連接南36-1線。	南33線「看坪～竹港^[18]」全段起於七股鄉看坪村頂看坪北側，連接南34線；止於七股鄉竹港村竹仔港，連接南36-1線。		南36線整編南36線「十一份～破坪^[3]」段、南40線「破坪～麻豆寮西側」及「麻豆寮西側～麻豆寮」段，為「十一份～麻豆寮」線。南40線「麻豆寮西側～竹港^[18]」段改編為南36-1線，為「麻豆寮～竹港」線。南40線原路段全線被整併後，改編為西港鄉內「永樂～檨仔林」線。南33線整編南33線「破坪～樹林」段及「樹林～竹港」段，為「破坪～竹港」線。南33-1線起點移至樹仔腳北側處南37線叉路口，路線及里程增加，為「樹林～北槺鄉^[17]」線。南33線「破坪^[3]～竹港^[18]」全段起於七股鄉頂破坪北側，連接南34線；止於七股鄉竹仔港，連接南36-1線。
2010年^[25]	1999年或更早，破坪改名為「看坪」，村內聚落頂破坪、下破坪皆改名為「頂看坪、下看坪」^[26]。交通部公路總局統計全台灣省現存鄉道列表，南33線，「看坪～竹港」線─ 起於七股鄉看坪村頂看坪北側，連接南34線；止於七股鄉竹港村竹仔港，連接南36-1線；里程 4.736 公里。

支線

南33-1線^[8]^[25]

起訖點：樹林～北槺榔
里程：2.978k
行經行政區域：
- 七股區：起點 0.0k，樹林里樹仔腳（南37線叉路）→（ 南33線交叉路）→（樹西橋，跨樹林溪／七股中排^[11]）→義合里頂義合→（義合橋，跨樹林溪／七股中排^[11]）→下義合（南38線短暫共線）→終點 2.978k，槺榔里北槺榔（市道173號叉路）^[13]
歷史沿革：

南33-1線歷史沿革^[13]
年代	本編號沿革		本路線沿革
年代	本編號舊日路線	對應現今地名及公路名稱	本區道現今路線	對應舊日地名及公路名稱
1966年^[14]	（無此鄉道編號）		南33-1線「樹林^[19]～北槺榔^[17]」全段起於七股鄉樹林村樹仔腳北側，連接南37線；止於七股鄉槺榔村北槺榔，連接縣道173號；里程 2.978 公里。	「樹仔腳村內道路」─南33線「樹仔腳^[19]～北槺榔^[17]」段起於七股鄉樹仔腳北側，連接南37線；止於七股鄉北槺榔，連接縣道173號。
1970年^[15]	南33-1線「頂義合～竹橋」全段起於七股鄉頂義合，連接南33線；止於七股鄉竹橋北側，連接南38線；里程 0.547 公里。	「頂義合～竹橋」間一般道路起於七股鄉義合村頂義合，連接南33-1線；止於七股鄉竹橋北側，連接南38線。		新編南33-1線，為「頂義合～竹橋」線。（對應路線同1966年未變動）
1976年^[20]	南33-1線「樹林^[19]～北槺榔^[17]」全段起於七股鄉樹仔腳南側，連接南33線；止於七股鄉北槺榔，連接縣道173號 ^[21]；里程 2.472 公里。	南33-1線「樹西橋頭～北槺榔^[17]」段起於七股鄉樹林村樹仔腳南側，連接南33線及南33-1線；止於七股鄉槺榔村北槺榔，連接縣道173號。		南34線整編南31線「中寮～鹽埕^[16]」段、南33線「鹽埕～頂破坪^[3]」段及南34線「頂破坪～西港」，為「中寮～西港」線。南33線起點改至頂破坪北側與南34線連接處，終點則改至樹仔腳西側與南33-1線連接處，為「破坪^[3]～樹林^[19]」線^[18]。 1970年時新編的南33-1線「頂義合～竹橋」路線廢止，改編為原南33線「樹仔腳^[19]～北槺榔^[17]」段，為「樹林～北槺榔」線^[18]。「樹仔腳村內道路」段─南33-1線「樹林^[19]～北槺榔^[17]」段起於七股鄉樹仔腳北側，連接南37線；止於七股鄉北槺榔，連接縣道173號。
1983年^[24]	南33-1線「樹林^[19]～北槺榔^[17]」全段起於七股鄉樹仔腳北側，連接南37線；止於七股鄉北槺榔，連接縣道173號。	南33-1線「樹林^[19]～北槺榔^[17]」全段起於七股鄉樹林村樹仔腳北側，連接南37線；止於七股鄉槺榔村北槺榔，連接縣道173號。		南33線整編南33線「破坪～樹林」段及「樹林～竹港」段，為「破坪～竹港」線。南33-1線起點移至樹仔腳北側處南37線叉路口，路線及里程增加，為「樹林～北槺鄉^[17]」線。南33-1線「樹林^[19]～北槺榔^[17]」全段起於七股鄉樹仔腳北側，連接南37線；止於七股鄉北槺榔，連接縣道173號。
2010年^[25]	交通部公路總局統計全台灣省現存鄉道列表，南33-1線，「樹林～北槺榔」線─ 起於七股鄉樹林村樹仔腳北側，連接南37線；止於七股鄉槺榔村北槺榔，連接縣道173號；里程 2.978 公里。

臺南市 佳里區、七股區及西港區公路地圖

地圖中公路標示及說明
● PHW17─ 台17線	● CHW173─ 市道173號	佳里區、七股區及西港區公路地圖
● THWtn33─ 南33線	● THWtn33-1─ 南33-1線
● THWtn34─ 南34線	● THWtn35─ 南35線
● THWtn36─ 南36線	● THWtn36-1─ 南36-1線
● THWtn37─ 南37線	● THWtn38─ 南38線及其舊路線
● THWtn40─ 南40線	● THWtn41─ 南41線
● THWtn42─ 南42線	● THWtn43─ 南43線
● THWtn43-1─ 南43-1線	● Oldtn33-1─ 南33-1線1970年舊路線
南34線1966年及1970年路線：起點接南33線，T₃₄→T₃₇→T₄₀→T₄₄→T₄₉→T₅₀→T₅₁→終點西港市區北側，接縣道145號（台19線前身）。南34線1976年路線：起點七股中寮，接縣道176號→T₃₄→T₃₇→T₄₀→T₄₄→T₄₉→T₅₀→T₅₁→終點西港市區北側，接台19線。南34線1983年以後路線：起點七股三合仔南側，接縣道176號→T₃₄→T₃₇→T₄₀→T₄₄→T₄₉→T₅₀→T₅₁→終點西港市區北側，接台19線。
南35線1966年及1970年路線：起點佳里港墘，接南29-1線（後整併於南29線之中）→T₃₈→T₃₇→T₃₆→T₃₉→T₄₂→T₁₈→T₁₆，終點接縣道173號。南35線1976年路線：起點佳里港墘，接南29線→T₃₈→T₃₇→T₃₆，終點接南40線。南35線1983年以後路線：起點佳里港墘，接南29線→T₃₈→T₃₇→T₃₆，終點接南36線。
南36線1966年及1970年路線：起點接南33線，T₃₃→T₃₂，終點接鄉道169號（台17線前身）。南36線1976年路線：起點接台17線，T₃₂→T₃₃，終點接南33線。南36線1983年以後路線：起點接台17線，T₃₂→T₃₃→T₃₅→T₃₆→T₃₉→T₄₂→T₄₃，終點接南41線。南36-1線2010年路線：起點接南36線，T₄₂→T₁₈→T₁₆，終點接縣道173號。
南40線1966年及1970年路線：起點接南33線，T₁₂→T₁₃→T₁₄→T₁₉→T₁₈，終點接南35線（此路段後改編為南36-1線）。南40線1976年路線：起點接南33線，T₃₅→T₃₆→T₃₉→T₄₂→T₁₈→T₁₆，終點接縣道173號。南40線1983年以後路線：起點接南41線，T₂₀→T₂₄→T₂₈→終點西港檨仔林，接南45線。
南33線1966年及1970年路線：起點七股鹽埕地北側，接縣道176號→T₃₄→T₃₃→T₃₅→T₁₂→T₉→T₆→T₅→T₄，終點接縣道173號。南33線1976年路線：起點接南34線，T₃₄→T₃₃→T₃₅→T₁₂，終點接南33-1線。南33線1983年以後路線：起點接南34線，T₃₄→T₃₃→T₃₅→T₁₂→T₁₃→T₁₄→T₁₉→T₁₈，終點接南36-1線；「T₃₃～T₃₅」間與南36線共線，「T₁₃～T₁₄」間與南37線共線。
南33-1線1970年路線：起點接南33線，T₉→T₈，終點接南38線。南33-1線1976年路線：起點接南33線，T₁₂→T₉→T₆→T₅→T₄，終點接縣道173號。南33-1線1983年以後路線：起點接南37線，T₁₅→T₁₂→T₉→T₆→T₅→T₄，終點接縣道173號；「T₆～T₅」間與南38線共線。

沿線景點及寺廟

南33線沿線：
- 七股區：頂破坪福安宮，樹仔腳寶安宮，竹仔港德安宮、代天宮。
南33-1線沿線：
- 七股區：樹林里七股農場，樹仔腳寶安宮，頂義合保安宮，下義合保興宮，槺榔玉安宮。

連接道路

南33線沿線可連接以下公路：
- 南34線（本區道起點）
- 南36線（頂看坪路段，短暫共線）
- 南37線（樹仔腳路段，短暫共線）
- 南33-1線
- 南36-1線（本區道終點）
南33-1線沿線可連接以下公路：
- 市道173號（本區道支線終點）
- 南33線
- 南37線（本區道支線起點）
- 南38線（下義和路段，短暫共線）

參見

參考資料

交通部公路總局統計資料及公告訊息，（交通部公路總局全球資訊網）。
中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統）。
中華民國內政部地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統）。
中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
「Google Map」、「Google Earth」及衛星空照圖，（Google 地圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、Google 地球（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。
「UrMap你的地圖網」及衛星空照圖，（UrMap你的地圖網（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））。

地名注釋（外部連結）

以下為本條目內相關聯地名之注釋^[27]：

臺南市七股區（七股區^{[永久失效連結]}）：

村里：看坪里^{[永久失效連結]}（舊名「破坪村」）、樹林里^{[永久失效連結]}、竹港里^{[永久失效連結]}、義合里^{[永久失效連結]}（舊名「二合村」）、槺榔里^{[永久失效連結]}
聚落：頂看坪^{[永久失效連結]}（舊名「頂破坪」）、下看坪^{[永久失效連結]}（舊名「下破坪」）、股尾仔^{[永久失效連結]}（股尾）、樹仔腳^{[永久失效連結]}、竹港^{[永久失效連結]}（竹仔港）、頂義合^{[永久失效連結]}、下義合^{[永久失效連結]}、槺榔^{[永久失效連結]}（北槺榔）
寺廟：樹仔腳寶安宮^{[永久失效連結]}、竹仔港德安宮^{[永久失效連結]}、義合保興宮與保安宮^{[永久失效連結]}、槺榔玉安宮^{[永久失效連結]}

臺南市西港區（西港區^{[永久失效連結]}）：

聚落：大塭寮^{[永久失效連結]}

注釋

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 Google Map上南33線路線定位：南33線鄉道。
^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區頂看坪^{[永久失效連結]}（舊名「頂破坪」）」。
^ ^3.00 ^3.01 ^3.02 ^3.03 ^3.04 ^3.05 ^3.06 ^3.07 ^3.08 ^3.09 ^3.10 「破坪」為今日七股區看坪里，而頂破坪即為現今看坪村內之「頂看坪」，另一處下破坪／下厝坪則為「下看坪」。破坪改為「看坪」，根據地圖資料約是在1999年前後的事，本表格內的「頂破坪／頂看坪」及「破坪／看坪」所標示的為同一處「頂看坪」聚落範圍的別稱。
^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區下看坪^{[永久失效連結]}（舊名「下破坪」）」。
^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區股尾仔^{[永久失效連結]}（股尾）」。
^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區樹仔腳^{[永久失效連結]}」。
^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區竹港^{[永久失效連結]}（竹仔港）」。
^ ^8.0 ^8.1 Google Map上南33-1線路線定位：南33-1線鄉道支線。
^ 「頂看坪」舊稱「頂破坪」，為七股區看坪里行政中心及最大聚落所在。
^ 「下看坪」在其他地圖中又稱為「下破坪」、「下厝坪」或「股尾」，為七股區看坪里南側小聚落。
^ ^11.0 ^11.1 ^11.2 根據中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統網際網路檔案館的存檔，存檔日期2010-08-15.）地圖資料。
^ 根據中華民國內政部，地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統網際網路檔案館的存檔，存檔日期2010-09-01.）圖資，南33線在竹仔港的實際路線是南轉經過竹仔港村內，而不是北側的直線道路。
^ ^13.0 ^13.1 ^13.2 ^13.3 詳細路線圖請參見本條目段落「#臺南市佳里區、七股區及西港區公路地圖」。
^ ^14.0 ^14.1 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1966-08-01 [2010-06-10].
^ ^15.0 ^15.1 公告臺南縣鄉道公路計劃用地寬度. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1970-09-04 [2010-08-06].
^ ^16.0 ^16.1 ^16.2 ^16.3 交通部於1966年及1970年全省鄉道統計資料中所指南33線 起點「鹽埕」，為今天七股區大埕里鹽埕地。該「鹽埕」起點所指的的大致位置就在現今南34線與台17線交叉路口處，若對應於回當時的地理位置來，該點是在頂玉成以東、三合仔以南或鹽埕地以北的位置處，該處路口也連接另一條區道南31線 的舊路線終點處。
^ ^17.00 ^17.01 ^17.02 ^17.03 ^17.04 ^17.05 ^17.06 ^17.07 ^17.08 ^17.09 ^17.10 ^17.11 ^17.12 「北槺榔」位於七股區槺榔里內，南33線連接的市道173號的路口實際上位於「北槺榔」的西側處。
^ ^18.00 ^18.01 ^18.02 ^18.03 ^18.04 ^18.05 ^18.06 ^18.07 ^18.08 ^18.09 ^18.10 ^18.11 「竹港」位於今日七股區竹港里內，本表格內的「竹仔港」及「竹港」所標示的為同一處聚落的別稱。
^ ^19.00 ^19.01 ^19.02 ^19.03 ^19.04 ^19.05 ^19.06 ^19.07 ^19.08 ^19.09 ^19.10 ^19.11 ^19.12 ^19.13 ^19.14 「樹仔腳」位於今日七股區樹林里內，本表格內的「樹仔腳」及「樹林」所標示的為同一處聚落的別稱。
^ ^20.0 ^20.1 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」（續）. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1977-09-19 [2010-08-20].
^ ^21.0 ^21.1 交通部於1976年全省鄉道統計資料中，南33線 起訖點分別為南34線 5k+505及南37線 4k+916，此終點椿號與里程 2.809k 無法對應。同樣的情形在南33-1線 的起訖點資料南33線2k+329及173線 32k+837，起點與里程 2.472k 亦無法對應。若以1966年的路線資料來量測則能完全符合里程數字，所以1976年這兩處資料應都有誤，未將改線後增減的部份路段長度計入里程變更之內。
^ 「蛤寮」位於今日七股區蚶寮里內，本表格內的「蛤寮」及「蚶寮」所標示的為同一處聚落的別稱。
^ 交通部於1976年全省鄉道統計資料中作竹「巷」，正確地名應作竹「港」，應為地名輸入錯誤所致。
^ ^24.0 ^24.1 公路總局六十年專刊網際網路檔案館的存檔，存檔日期2014-03-09.
^ ^25.0 ^25.1 ^25.2 公路總局全台鄉道路線表，（貓砂行控中心網際網路檔案館的存檔，存檔日期2010-07-30.）。
^ 參照中央研究院，地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖）多份不同年代地圖資料確認。
^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃─，（地名檢索系統，臺南縣地名清單^{[永久失效連結]}）資料得知。

[googlemap1-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 Google Map上南33線路線定位：南33線鄉道。

[origin1-2] 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區頂看坪^{[永久失效連結]}（舊名「頂破坪」）」。

[note3-3] 3.00 ^3.01 ^3.02 ^3.03 ^3.04 ^3.05 ^3.06 ^3.07 ^3.08 ^3.09 ^3.10 「破坪」為今日七股區看坪里，而頂破坪即為現今看坪村內之「頂看坪」，另一處下破坪／下厝坪則為「下看坪」。破坪改為「看坪」，根據地圖資料約是在1999年前後的事，本表格內的「頂破坪／頂看坪」及「破坪／看坪」所標示的為同一處「頂看坪」聚落範圍的別稱。

[origin2-4] 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區下看坪^{[永久失效連結]}（舊名「下破坪」）」。

[origin3-5] 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區股尾仔^{[永久失效連結]}（股尾）」。

[origin4-6] 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區樹仔腳^{[永久失效連結]}」。

[origin5-7] 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區竹港^{[永久失效連結]}（竹仔港）」。

[googlemap2-8] 8.0 ^8.1 Google Map上南33-1線路線定位：南33-1線鄉道支線。

[localname-a-9] 「頂看坪」舊稱「頂破坪」，為七股區看坪里行政中心及最大聚落所在。

[localname-b-10] 「下看坪」在其他地圖中又稱為「下破坪」、「下厝坪」或「股尾」，為七股區看坪里南側小聚落。

[riverinfo-11] 11.0 ^11.1 ^11.2 根據中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統網際網路檔案館的存檔，存檔日期2010-08-15.）地圖資料。

[route-12] 根據中華民國內政部，地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統網際網路檔案館的存檔，存檔日期2010-09-01.）圖資，南33線在竹仔港的實際路線是南轉經過竹仔港村內，而不是北側的直線道路。

[maps-13] 13.0 ^13.1 ^13.2 ^13.3 詳細路線圖請參見本條目段落「#臺南市佳里區、七股區及西港區公路地圖」。

[year1966-14] 14.0 ^14.1 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1966-08-01 [2010-06-10].

[year1970-15] 15.0 ^15.1 公告臺南縣鄉道公路計劃用地寬度. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1970-09-04 [2010-08-06].

[note1-16] 16.0 ^16.1 ^16.2 ^16.3 交通部於1966年及1970年全省鄉道統計資料中所指南33線 起點「鹽埕」，為今天七股區大埕里鹽埕地。該「鹽埕」起點所指的的大致位置就在現今南34線與台17線交叉路口處，若對應於回當時的地理位置來，該點是在頂玉成以東、三合仔以南或鹽埕地以北的位置處，該處路口也連接另一條區道南31線 的舊路線終點處。

[note2-17] 17.00 ^17.01 ^17.02 ^17.03 ^17.04 ^17.05 ^17.06 ^17.07 ^17.08 ^17.09 ^17.10 ^17.11 ^17.12 「北槺榔」位於七股區槺榔里內，南33線連接的市道173號的路口實際上位於「北槺榔」的西側處。

[note5-18] 18.00 ^18.01 ^18.02 ^18.03 ^18.04 ^18.05 ^18.06 ^18.07 ^18.08 ^18.09 ^18.10 ^18.11 「竹港」位於今日七股區竹港里內，本表格內的「竹仔港」及「竹港」所標示的為同一處聚落的別稱。

[note4-19] 19.00 ^19.01 ^19.02 ^19.03 ^19.04 ^19.05 ^19.06 ^19.07 ^19.08 ^19.09 ^19.10 ^19.11 ^19.12 ^19.13 ^19.14 「樹仔腳」位於今日七股區樹林里內，本表格內的「樹仔腳」及「樹林」所標示的為同一處聚落的別稱。

[year1976-20] 20.0 ^20.1 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」（續）. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1977-09-19 [2010-08-20].

[wrongdata-21] 21.0 ^21.1 交通部於1976年全省鄉道統計資料中，南33線 起訖點分別為南34線 5k+505及南37線 4k+916，此終點椿號與里程 2.809k 無法對應。同樣的情形在南33-1線 的起訖點資料南33線2k+329及173線 32k+837，起點與里程 2.472k 亦無法對應。若以1966年的路線資料來量測則能完全符合里程數字，所以1976年這兩處資料應都有誤，未將改線後增減的部份路段長度計入里程變更之內。

[note6-22] 「蛤寮」位於今日七股區蚶寮里內，本表格內的「蛤寮」及「蚶寮」所標示的為同一處聚落的別稱。

[typo-23] 交通部於1976年全省鄉道統計資料中作竹「巷」，正確地名應作竹「港」，應為地名輸入錯誤所致。

[year1983-24] 24.0 ^24.1 公路總局六十年專刊網際網路檔案館的存檔，存檔日期2014-03-09.

[allthlist-25] 25.0 ^25.1 ^25.2 公路總局全台鄉道路線表，（貓砂行控中心網際網路檔案館的存檔，存檔日期2010-07-30.）。

[sinicamaps-26] 參照中央研究院，地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖）多份不同年代地圖資料確認。

[moidata-27] 根據中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃─，（地名檢索系統，臺南縣地名清單^{[永久失效連結]}）資料得知。

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中華民國鄉道tn33線
道路資訊
道路總長	4.736公里（2.943英里） 1條支線
起點終點
起點	臺南市七股區頂看坪
終點	臺南市七股區竹仔港
總長	2.978公里（1.850英里）
地點
主要城市	臺南市七股區樹仔腳

公路系統
中華民國鄉道