四行程循環
此條目沒有列出任何參考或來源。 (2013年8月2日) |
四行程循環(英語:Four-stroke cycle),現在汽車以及工業用途的(汽車、卡車、發電機)內燃機中大多都是四行程循環的。此技術由德國科學家尼古拉斯·奧托(Nicolaus Otto)於1876年發明,所以又叫奧托循環(Otto cycle)。轉子引擎有四個類似的周期,不過沒有用到衝程。一個周期由四個衝程構成,亦即四個活塞在汽缸中單方向的直線運動:
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/4-Stroke-Engine.gif)
- 進氣(吸氣)衝程:活塞落下,將汽油和空氣的混合物體,通過一個或者多個汽門注入汽缸。
- 壓縮衝程:升起的活塞將燃料和空氣的混合物壓縮。(活塞的機械能轉化為混合物的內能)
- 動力(點火)(做功)衝程:接近壓縮衝程頂點時的燃料和空氣之混合物體被火星塞點燃,將活塞推下。(混合物的內能轉化為活塞的機械能)
- 排氣衝程:活塞升起,將燃燒過的廢氣通過一個或者多個汽門排出汽缸。
四行程引擎比二行程的效率要高很多。不過需要相當多的可移動零件以及更高的製造技術。