天隴鐵路
此條目講述甘肅處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
天隴鐵路，位於甘肅省東部，從天水市至隴南市，是首條由甘肅省自主投資建設的鐵路。項目建成後，將進一步提升西部陸海新通道運能，同時構建起「北煤南運」新通道，促進西北西南地區協同發展。[1]
| 天隴鐵路 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運範圍 |  中華人民共和國甘肅省 |
| 服務類型 | 客貨共線 |
| 目前狀況 | 建設中 |
| 主要車站 | 楊家碾站、隴南西站 |
| 技術數據 | |
| 線路等級 | 國鐵I級 |
| 線路長度 | 215.258公里 |
| 最高速度 | 160 km/h |
| 正線數目 | 單線 |
| 車站數目 | 17 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 軌枕類型 | 有砟軌道 |
| 最小曲線半徑 | 一般2000米，困難1600米 |
| 最大坡度 | 13‰-18‰ |
| 電氣化方式 | 接觸網供電：50Hz 25,000V |
| 閉塞方式 | 自動站間閉塞 |
| 營運資訊 | |
| 營運者 | 蘭州局集團 |
線路
編輯工程為單線國鐵Ⅰ級電氣化鐵路，包含正線工程及配套天水地區、隴南地區相關工程，線路起自天平鐵路楊家碾站，至蘭渝鐵路隴南西站，設計時速160km，正線全長215.258km。[2]其中新建正線全長208.207km，天水市境內51.261km，隴南市境內156.946km，正線設橋全長23.515km共40座，隧道全長162.618km共25座，橋隧比89.88%；配套修建天水站聯絡線2.4km，隴南西站疏解線3.177km；改建既有天平線正線及疏解線1.569km。全線設車站18座，其中新建車站16座。本工程計劃2022年7月開工，2027年12月建成通車，施工總工期為66個月，投資估算總額2453269.66萬元。[3]
歷史
編輯2019年6月13日，天隴鐵路環境影響評價報告第一次公示。[4]
2020年11月20日，隴南市生態環境局批覆先期開工段站前工程環境影響報告書。[3]11月24日，項目先期工程開工。[1]
2021年6月，先期開工工程正式開工建設。6月10日，全線再次進行環評第一次公示。[5]
2022年1月，天隴鐵路正線全線開工建設。[6]3月25日，環評第二次公示。[7]12月29日，天隴鐵路全線首條隧道徐家坪隧道2號斜井施工完成，轉入正洞施工階段。[8]
2023年6月14日，天隴鐵路望關隧道順利貫通，是全線首座貫通的隧道。[9]
參考文獻
編輯- ^ 1.0 1.1 李傑. 天陇铁路开工建设. 新華網. 新華社. 2020-11-24 [2021-04-01]. （原始內容存檔於2021-03-02）.
- ^ 甘肅省發展和改革委員會. 甘肃省发展和改革委员会关于新建天水至陇南铁路可行性研究报告的批复. 甘肅經濟信息網. 2020-10-22 [2021-04-01]. （原始內容存檔於2022-03-26）.
- ^ 3.0 3.1 新建铁路天水至陇南线环境影响报告书. 隴南市人民政府. 2022-03-25 [2022-03-26].[失效連結]
- ^ 新建铁路天水至陇南线 环境影响评价第一次公示. 隴南市人民政府. 2019-06-13 [2022-03-26].[失效連結]
- ^ 新建铁路天水至陇南线环境影响评价信息一次公示. 隴南市人民政府. 2021-06-10 [2022-03-26].[失效連結]
- ^ 天陇铁路：两翻秦岭启“空天地”勘察 建“北煤南运”新通道. 中國網. 中國新聞網. 2022-01-14 [2022-03-26]. （原始內容存檔於2022-03-26）.
- ^ 新建铁路天水至陇南线环境影响评价信息二次公示. 隴南市人民政府. 2022-03-25 [2022-03-26].[失效連結]
- ^ 天陇铁路全线首座隧道斜井顺利转入正洞施工. 中國新聞網. 2022-12-30 [2024-01-04]. （原始內容存檔於2023-01-23）.
- ^ 天陇铁路全线首座隧道顺利贯通. 每日甘肅網. 甘肅日報. 2023-06-15 [2024-01-04]. （原始內容存檔於2023-06-20）.