廣深高速公路
廣深高速公路北起於中國廣州市黃村立交，與廣州環城高速公路相接，南止於深圳市皇崗口岸附近，與深圳皇崗路相接。屬於G4和G15的一部分，從鶴州出入口至火村出入口的路段為G4和G15並線之路段。
瀋陽—海口高速公路（鶴州—火村） 東莞—佛山高速公路（五點梅—太平） | |
|---|---|
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| 道路資訊 | |
| 啟用時間 | 1994年7月18日（最近通車） |
| 設施 | 服務區：1[1] |
| 主要連接道路 | |
| 起點端 | 廣州市天河區黃村立交 |
| 21處出口 | |
| 終點端 | 深圳市福田區皇崗立交 |
| 規劃數據 | |
| 總長 | 122.8公里（76.3英里） |
| 公路系統 | |
| 中華人民共和國高速公路 中華人民共和國國家高速公路網 | |
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|---|---|
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| 道路資訊 | |
| 啟用時間 | 1994年7月18日（最近通車） |
| 設施 | 服務區：0 |
| 主要連接道路 | |
| 起點端 | 廣州市黃埔區火村互通 |
| 2處出口 | |
| 終點端 | 廣州市天河區廣氮互通 |
| 規劃數據 | |
| 總長 | 10.65公里（6.62英里） |
| 公路系統 | |
| 中華人民共和國高速公路 廣東高速公路 | |
行車線設計為雙向六線行車，全線設有路燈照明，全長122.8公里，限速為時速120公里，沿線設有廣州、火村、蘿崗、新塘、麻涌、望牛墩、道滘、石鼓、厚街、新聯、太平、五點梅、長安、新橋、黃田、鶴洲、寶安、南頭、福田及皇崗20個收費站及互通式立交橋；於南頭收費站附近設有同樂檢查站；廣深高速公路亦是曾經香港直通巴士來往廣州、珠江三角洲及廣州以北城市必經之路（自廣深沿江高速通車後不少直通巴士已改行廣深沿江高速）。
廣深高速公路途經廣州和深圳兩個千萬人口的城市，以及被稱為「世界工廠」的東莞，車流量極大，被稱為「中國最賺錢的高速公路」，交通堵塞經常發生。[2]因此在廣東省「十一五」規劃中另建
廣深沿江高速公路來舒緩交通堵塞問題。還曾因原來的服務區被拆除，百餘公里的高速公路沒有服務區而惹上官非。[3]
廣深高速公路由香港合和實業子公司合和公路基建有限公司以民間興建營運後轉移模式投資興建，於1994年7月18日試通車[4]，1997年7月1日開始三十年專營權直至2027年。2018年，深圳市投資控股有限公司購買合和公路基建的股權，並成為合和公路基建的母公司。合和公路基建現名深圳投控灣區發展有限公司。
為緩解廣深高速車流密集路段的交通壓力，2010年7月-2011年6月，廣深高速就耗費了約1.8億元擴建太平至五點梅路段，由雙向六車道改為雙向十車道；2011年9月-2012年4月，又投入約1.2億元擴建深圳鶴洲至福永路段，由雙向八車道改為雙向十車道，有效緩解了車流密集路段的交通壓力。2019年4月至9月，投資1.3億元擴建東莞厚街南立交段至新聯立交段，由雙向六車道擴建為雙向十車道，有效緩解南沙大橋、番莞高速通車以來該路段的交通擁堵狀況。
由深圳至廣州外圍、連同延伸至珠海的路段（原屬京珠高速公路）通稱「廣深珠高速公路」[5]（現廣澳高速公路一部份），是連接珠江口東西岸（包括香港及澳門）最快速陸路通道；虎門大橋通車將深圳至珠海車程距縮短了大約一半。
2020年廣深高速通車已有20餘年，為解決擁堵問題，將從現有的雙向6車道擴建成10-12車道。該工程估算471億元，施工期暫定5年。[6]2023年11月，深高速公告稱廣深高速將對其部分路段進行擴建，且收費期限可能將延長。[7]
在《國家高速公路網路線命名和編號規則》實施後，廣深高速公路仍保留舊有的「廣深」的高速公路里程標識。
互通樞紐及服務設施
編輯
| 地區 | 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
 路段
| |||||
| 廣州市 天河區 |
0 | 
|
廣氮 黃村 |
 廣州環城高速公路
|
|
([10])
|
大觀路 | 大觀路 | 廣州科技城 | ||
| 廣州市 黃埔區 |
10.65 km | (2172[1])
|
火村 |    廣州北二環高速公路 廣州東二環高速公路
|
起點
|
| 並行路段
| |||||
| 廣州市 黃埔區 |
15.30 km | (2175)
|
蘿崗 | .svg){kind=small} 開創大道
|
|
| 廣州市 增城區 |
21.60 km | (2181)
|
新塘 | .svg){kind=small} 廣深大道西
|
|
| 東莞市 | 27.38 km | (2186)
|
麻涌 | .svg){kind=small} 麻涌大道
|
|
| 33.97 km | (2193)
|
望牛墩 |  235縣道
|
||
| 38.53 km | (2198)
|
道滘 |  萬江路西部幹道 |
||
| 43.80 km | (2203)
|
東莞 | .svg){kind=small} 莞太路東莞大道 |
||
| 45.30 km |    
|
厚街服務區 | |||
| 48.97 km | (2208)
|
厚街 | 厚街大道 湖景大道 環莞快速路 |
||
|
|
厚街南 |  番莞高速公路
|
|||
| 56.40 km | (2218)
|
虎門港 |  虎門港支線
|
北行 | |
 並行路段
| |||||
| 東莞市 | 60.88 km | (2221)
|
太平 | 虎門大橋 百達大道 麒麟西路 |
|
| 64.80 km | (2226)
|
五點梅 | 虎崗高速公路
|
||
| 並行路段
| |||||
| 東莞市 | 70.73 km | (2230)
|
長安 | .svg){kind=small} 358省道橫增路 橫安路 |
|
| 深圳市 寶安區 |
78.35km | (2239)
|
松崗南 |  深圳外環高速公路
|
|
| 81.18 km | (2240)
|
新橋 | 廣深公路 東環路 北環路 |
沙井海上田園 | |
| 82.30 km | (2244)
|
沙井 | 南浦路 | 南行 | |
| 88.00 km | (2250)
|
福永 | 廣深公路 機場道 |
||
| 94.25 km | (2252)
|
鶴洲 | 機荷高速公路 深中通道  洲石公路機場南路 |
 深圳寶安國際機場
| |
| 路段
| |||||
| 深圳市 寶安區 |
98.20 km | (2259)
|
寶安 | 西鄉大道 | |
| 深圳市 南山區 |
102.90 km | (2263)
|
同樂 | 洪浪南路 | |
| 103.90 km | (2264)
|
南頭 | 南海大道 | ||
| 107.00 km | (2270)
|
南坪/北環 | 南坪快速路 龍珠八路 |
南行 | |
| 深圳市 福田區 |
112.70 km | (2274)
|
福田（竹子林） | 深南路.svg){kind=small} 濱海大道
|
 福田站 福田汽車站
|
(2280)
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皇崗 | ||||
|
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福田口岸 |  福田口岸
| |||
| 119.20 km |
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皇崗口岸( 香港)
|
皇崗口岸（出境客車）( 香港)
| ||
| 119.40 km |
|
皇崗口岸( 香港)
|
皇崗口岸（出境貨車）( 香港)
| ||
| 120 | 
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皇崗立交 | 濱河大道 皇崗路 |
||
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉／取消 • 限制進入 • 未開放 | |||||
註：出口序號一欄里，帶有方括號的是以 廣佛高速為基準的編號（以火村立交為起點）
其餘均為以 京港澳高速為基準的編號（以北京為起點）
圖片集
編輯-
深圳竹子林立交段，廣深高速深圳（圖中橫向道路）的一處樞紐，圖片下方為深圳福田客運站，深圳跨城公共運輸樞紐之一 -
廣深高速公路 深圳南頭 - 皇崗段 -
廣深高速公路深圳寶安段 -
更換新路標後鶴州出入口的路標（廣州方向） -
更換新路標後鶴州出入口的路標（深圳方向）
參見
編輯參考文獻
編輯- ^ 廣深高速厚街服務區開通營業[失效連結]
- ^ 存档副本. [2012-01-28]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ http://www.law-star.com/cac/case_1450002354.htm[永久失效連結]
- ^ 張念華. 广深高速公路. 中國建築業年鑑 (中國建築工業出版社). 1995: 269. ISBN 7-112-02726-8.
1993年12月28日，廣州、深圳段45公里及東莞段的部分17公里共63公里建成主線通車，1994年7月18日主線122.8公里建成通車
- ^ 存档副本. [2012-04-26]. （原始內容存檔於2012-05-05）.
- ^ 杜娟. 广深高速要改扩建！从双向6车道扩至10-12车道. 微信公眾平台. [2022-04-09]. （原始內容存檔於2022-04-09）.
- ^ 杜艷. 广深高速将改扩建！双向6车道变最宽12车道，收费期限或延长. 南方日報. 2023-11-02 [2023-11-02]. （原始內容存檔於2023-11-02）.