御製通州石道碑

御製通州石道碑或稱御製朝陽門至通州石道碑，位於北京市通州區永順地區五里店西、京通快速路北側，八里橋南街。是清代雍正十一年（1733年），因京通石道而立的御碑。

大運河
永通橋及石道碑
全國重點文物保護單位 中華人民共和國國務院公布
地址	北京市通州區
分類	古建築
時代	清
編號	6-810（7-1973-3-009）
認定時間	2006年（2013年合併至大運河）

石道碑位於朝陽區八里橋（永通橋）橋東。兩者於1984年，以永通橋及石道碑之名列為第三批北京市文物保護單位。2006年，以永通橋及石道碑之名列為第六批全國重點文物保護單位——京杭大運河的子項。2013年，合併至大運河。

歷史

雍正七年（1729年），雍正帝下令修建京通石道。次年完工。雍正十一年（1733年），在通州八里橋橋東立御製朝陽門至通州石道碑，並建有碑亭。碑身正面的滿漢碑文由雍正帝御筆親書，記述修建京通石道的相關事宜。乾隆年間，重修京通石道，立重修朝陽門石道碑。石碑、碑亭規制與御製通州石道碑相同。

1900年，八國聯軍進攻北京，碑亭被毀。此後，石道碑保護尚好。1984年5月，御製通州石道碑及臨近的八里橋（永通橋）以永通橋及石道碑之名，列為第三批北京市文物保護單位。

2005年初，通州區北苑高架橋北側輔路項目與御製通州石道碑的原址保護產生衝突。按項目計劃，要將石道碑遷至它處。經過時任通州區文物管理所文物科副科長任德永的爭取，最終得到「碑不遷移，原址不動；調整設計，路繞碑行，且為碑建亭」的答覆。同年，通州區人民政府在八里橋南街、京通快速路北側復建碑亭。碑亭為舊樣復建的四角琉璃亭。亭高12米，覆蓋黃色琉璃瓦，雙圍柱，重檐歇山頂，雕梁畫棟。日後易地重建的重修朝陽門石道碑碑亭亦與之類似。

2006年，永通橋及石道碑列為第六批全國重點文物保護單位——京杭大運河的子項。2013年，合併至大運河。

石碑

御製通州石道碑由青石製成，為傳統螭首龜趺形制，由碑額、碑身、碑趺三部分組成，碑趺下有兩塊長方形巨石拼成的托石座。

整體高7米。碑高5米，寬1.6米，厚0.8米。集圓雕、浮雕、線刻工藝於一身。碑額篆刻「御製」二字，碑身正面四周雕群龍戲水，兩側各浮雕一條翻海騰雲的升龍。精雕細刻，生動形象。碑身正面為雍正帝書寫的滿漢碑文，背面無字。

碑文

乾隆年間成書的《日下舊聞考》記有碑文。《四庫全書》收錄的《世宗憲皇帝御製文集》記有朝陽門至通州石道碑文，碑文如下：

自朝陽門至通州四十里，為國東門孔道。凡正供輸，將匪頒詔，糈由通州逹亰師者，悉遵是路。潞河為萬國朝宗之地，四海九州，嵗致百貨，千檣萬艘，輻輳雲集，商賈行旅，梯山航海，而至者車轂織絡，相望於道，蓋倉庾之都㑹，而水陸之衝逵也。雖平治之令，以時舉行，而輪蹄經渉，嵗月滋久，地勢漸窪。又時雨既降，積雪初融之後，停注泥淖，有一車之蹶，需數十人之力，以資牽挽者矣。朕心軫念，爰命所司，相度鳩工，起窪為髙，建修石路，計長五千五百八十八丈，有竒寛二丈，兩傍土道，各寛一丈五尺，長亦如之。其由通州新城舊城，至各倉門，及東西沿河兩道，亦皆建修。石路共計，長一千五十餘丈，廣一丈二尺，及一丈五尺不等，費帑金三十四萬三千四百八十四兩有竒。經始於雍正七年八月至雍正八年五月告竣，有司請為文以紀其事。嘗稽周禮地官司徒令野修道，遂師廵其道修鄭鍔，䟽曰道路，以通往來之途，使賓至如歸，亦修文德以來，逺人之意。禮月令季春之月，命司空循行國邑，周視原野，開通道路，毋有障塞，典籍所垂，凡體國經野之政至備具也。朕臨御以來，詳求治理，早夜孜孜，惟恐不逮。近而郊圻，逺而郡邑，即遐陬僻壤之區，其有闗於利濟民物者，莫不因地制宜以次修舉。是役也，逺師古聖王之良法，美意而斟酌久逺，一勞永逸，良用欣慰。庶使遵是路者，瞻周道之蕩平正直，咸慶同軌之盛治焉。爰誌其嵗月而勒諸石雲。