東德航空1144號班機事故
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東德航空1144號班機是一班由柏林飛往蘇聯莫斯科的定期航班,由空中巴士A310執行。1991年2月11日,編號為D-AOAC的空中巴士A310-304執行此班機,在降落時發生事故,由於機長處置得當,成功將飛機從5次失速拯救回來,無人死亡,機上200名乘客和10名機組人員全數生還。相同的問題發生在3年後的中華航空140號班機,但機長無法救回飛機而墬毀。
![]() 東德航空的一架A310 | |
事件概要 | |
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日期 | 1991年2月11日 |
摘要 | 失速、機師失誤、設計缺陷 |
地點 | ![]() |
飛機概要 | |
機型 | 空中巴士A310 |
營運者 | 東德航空 |
註冊編號 | DDR-ABC後改為D-AOAC |
起飛地 | ![]() |
目的地 | ![]() |
乘客 | 約200 |
機組人員 | 10 |
死亡 | 0 |
受傷 | 部分受傷 |
生還者 | 約200 |
事故經過
編輯因當時統一後的德國仍受共產世界影響,且機組人員有前東德軍官背景,機組成員資料佚失,名字不詳,當日班機降落時,發現有亂流,但仍可降落,機長控制油門時,AFCS系統啟動為重飛模式(可能為機長誤觸油門上的重飛鈕),自動駕駛忽略飛行員操作,調整水平安定面,導致飛機俯仰狀態不正確,爬升至2100英尺後,仰角達到88度近乎垂直,隨後飛機失速向下俯衝,機長為拯救飛機,推加油門拉起機頭,拉起後AFCS系統再度誤判為重飛模式,再次大仰角爬升,歷經5次近幾墜毀的失速後,機組成功解除自動駕駛後降落飛機,期間據傳機長因飛機多次失控而罵出了「Scheiße Kapitalistischen Technik」(德語,意即「該死的資本主義科技」)。 事後蘇聯民用航空部、德國聯邦航空事故調查局均介入調查,空中巴士與奇異公司亦派員協助。
其他
編輯該架A310-304飛機註冊編號之後改為(10+23)成為德國政府行政專機,據稱2022年退役成為霍登哈根動物公園的餐廳。
參見
編輯外部連結
編輯https://www.youtube.com/watch?v=FJViilcDTyw (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
https://www.youtube.com/watch?v=U-pCXPkN9zU&t=91s
https://aviation-safety.net/wikibase/147079 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
https://aviation-safety.net/wikibase/147069 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)