洋呂鐵路是江蘇省南通市的一條鐵路。起自海洋鐵路(也稱如東鐵路)洋口港,經過通州灣東灶,至寧啟鐵路二期呂四站與寧啟鐵路形成南通鐵路環線。線路途經啟東市海門區通州區如東縣4縣(市)區,新設大豫站、東湖站、通州灣站、正余站、東灶港站、呂四港南站、呂四港站等7個站,改造北漁站、呂四站2個接軌站,全長約85公里。洋呂鐵路是通州灣港區規劃的「鐵路連港區,內河到碼頭,港口通大洋」現代集疏運體系的重要鐵路貨運通道。項目建成後,將打通鐵路進港「最後一公里」,為長江經濟帶沿線地區以及蘇南、上海等長三角地區企業貨物出海提高效率、降低成本。[1]2023年9月19日起,洋呂鐵路先導段具備開辦煤、焦炭運輸業務條件。

洋呂鐵路
概覽
營運範圍 中國江蘇省南通市
服務類型兩用
目前狀況部分運營中
技術數據
路線等級國鐵Ⅱ級
路線長度85 km
最高速度120km/h,預留160km/h客車條件
軌距1,435毫米標準軌
最小曲線半徑一般2000米,困難1600米
最大坡度6‰
電氣化方式預留電氣化
閉塞方式半自動閉塞

歷史

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2021年5月18日,洋呂鐵路開工建設。[1]8月12日,工程全面開工建設。[2]

2022年6月18日,洋呂鐵路先行段進入全面架梁階段。[3]

2023年7月底,洋呂鐵路先導段通過初步驗收,8月底通過安全評估;9月6日,正線段取得國鐵集團開通批覆;9月9日,東灶港物流園專用線取得上海局集團開通批覆,同日將貨運開辦申請材料提報至國鐵集團審批。9月16日,貨運開辦通過國鐵集團貨審批。2023年9月19日,東灶港至呂四先導段具備開辦煤、焦炭運輸業務條件。[4]

2024年3月11日,新建南通港洋口港區至呂四港區鐵路北漁至東灶港段開始動態檢測。[5]

參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 正式架梁!. 微信. 長三角鐵路. 2022-06-26 [2022-06-26]. (原始內容存檔於2022-06-26). 
  2. ^ 洋吕铁路工程全面施工 助力江苏新出海口建设. 川觀新聞. 荔枝網. 2021-08-13 [2021-09-13]. (原始內容存檔於2021-08-21). 
  3. ^ 长三角江铁海联动按下“快进键” 洋吕铁路先行段进入全面架梁阶段. 中國新聞網. 2022-06-18 [2022-06-26]. (原始內容存檔於2022-06-26). 
  4. ^ 【喜报】洋吕铁路东灶港至吕四段开办货运业务获批. 微信. 南通沿海集團鐵路公司. 2023-09-21 [2023-09-25]. (原始內容存檔於2023-09-25). 
  5. ^ 紧邻出海口!这条铁路建设进度刷新. 微信. 中國鐵路. 2024-03-13 [2024-03-19].