瓦爾特·霍曼
瓦爾特·霍曼（德語：Walter Hohmann，1880年3月18日—1945年3月11日）是前一位對理解和掌握軌道力學作出重要貢獻的德國土木工程師。在1925年出版的書中，霍曼展示了一個可讓飛船節能高效地在不同軌道間轉移的路徑，現稱之為"霍曼轉移軌道""，1920年他被亞琛工業大學授予博士學位。
| 瓦爾特·霍曼 | |
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| 出生 | 1880年3月18日 德意志帝國哈德海姆 |
| 逝世 | 1945年3月11日(64歲) 德國埃森 |
| 國籍 | .svg){kind=small} 德國 |
| 知名於 | 霍曼轉移軌道 |
| 科學生涯 | |
| 研究領域 | 土木工程師 |
簡介
編輯1880年3月18日，霍曼生於哈德海姆，父親是一名醫生。兒時與家人在南非伊莉莎白港居住過一段時間，後返回德國。1904年他畢業於慕尼黑工業大學土木工程專業，在定居埃森前，曾先後就職於維也納、漢諾威和布雷斯勞(現今的弗羅茨瓦夫)市政機構，最終在埃森市擔任總建築師一職。
在霍曼童年時，父親曾指給他看過南天星座，從此，對太空產生了濃厚的興趣。在他閱讀了法國作家儒勒·凡爾納和德國作家庫爾德·拉斯維茨的科幻著作後，引發了他的思索，如何才能到達那裡？[1]1911年-1912年間，霍曼正在弗羅茨瓦夫當工程師，他的表兄送給了他幾本天文教科書，霍曼將大部分空間時間都用在了天文學學習上，並開始認真思考星際航行問題。
最終，霍曼意識到飛船必須攜帶的最少燃料量將是一個重要的考慮因素，因此，他繪製了各種軌道，直到發現了現如今以他的名字命名的路徑。他將這一發現發表中《天體的可抵達性》(Die Erreichbarkeit der Himmelskörper)[2]。
這項工作的重要性，使霍曼成為上世紀20年代後期德國業餘火箭運動-航天協會(Verein für Raumschiffahrt)的領軍人物。作家威利·萊伊曾約請他為一部出版於1928年的航天論文選集-《太空旅行的可能性》投稿，霍曼為此專門撰寫了一篇《路線、時刻表和登陸選項》的文章，在其中他建議使用一艘可分離的登陸艙前往月球[1]，這一想法後來被用在了阿波羅登月計劃上。
隨著納粹的掌權，霍曼使自己儘量遠離火箭，他不希望將火箭發展成武器。1945年3月11日，在距二戰結束前不久，由於受盟軍猛烈轟炸的強力刺激，霍曼死於埃森一家醫院中。
瓦爾特·霍曼天文台
編輯
2009年瓦爾特·霍曼天文台落成時，德國人在地面上安放了一塊紀念牌匾：
瓦爾特·霍曼是一位醫生的兒子，1900年畢業於德國維爾茨堡高級中學，後在慕尼黑技術大學學習土木工程，1904年曾在維也納、柏林、漢諾威和弗羅茨瓦夫當過結構分析工程師。從1912年始，就任埃森市都市計畫師、靜態建築辦公室及材料測試部主管。1945年3月11日，距二戰結束前不久，在本地一家醫院去世。他的紀念墓位於德國埃森市邁森堡街(Meisenburgstraße)墓地。
業餘時間，他致力於天體力學計算，1920年出版了《天體的可抵達性》一書。他為人類征服太空制定了基本原則並創造了所需的先進工具。他的一些想法被阿波羅計劃和旅行者號飛船採納。今天，他被認為是一位太空航行方面的先驅。
為表彰他的科學成就，1970年以他的名字命名了一座月球隕石坑。德國埃森天文協會1971更名為「瓦爾特·霍曼天文台」。此外，小行星9661 霍曼也是以他的名字命名的。
參引資料
編輯- ^ 1.0 1.1 Hohmann, Walter. Biographische Daten zum Leben und Wirken von Walter Hohmann (by Marga Hohmann). Die Erreichbarkeit der Himmelskörper 1994. Germany: Oldenbourg. 1925: ix–xvii. ISBN 3486231065.
- ^ Walter Hohmann, Die Erreichbarkeit der Himmelskörper (München, Germany: R. Oldenbourg, 1925).
- Hohmann, Walter, The Attainability of Heavenly Bodies (Washington: NASA Technical Translation F-44, 1960).
- McLaughlin, William I. (2000), "Walter Hohmann’s Roads In Space" Journal of Space Mission Architecture, Issue 2: pp. 1–14.