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石灘站

石灘站，位於中國廣東省廣州市增城區石灘鎮，為廣深鐵路和廣石鐵路的四等站，由中國鐵路廣州局集團廣深鐵路股份廣州車務段管轄[3][4]。

石灘站
中國國家鐵路集團

Shitan Railway Station
已停用的客運站房（2023年6月）
已停用的客運站房（2023年6月）
位置 中華人民共和國
廣東省廣州市增城區石灘鎮
地理座標23°10′24.478″N 113°46′41.365″E / 23.17346611°N 113.77815694°E / 23.17346611; 113.77815694
車站類別非營業站
擁有者廣深鐵路股份有限公司
營運者中國鐵路廣州局集團有限公司
廣深鐵路股份有限公司廣州車務段
途經路線
車站構造
站體類型地面車站
其他資訊
使用狀態使用中
車站編號23747[1]
電報碼SRQ[2]
拼音碼STA
車站等級四等站
歷史
啟用日期1911年（第一次）
2020年5月16日（第二次）
關閉日期2007年3月28日-2020年5月16日
位置
地圖

歷史

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石灘站於1911年啟用，是廣九鐵路華段首批建成的車站之一。

1971年，本站由增江以東的元洲村遷至增江以西的崗背村現址處並大幅擴建[5][6][7]。1990年代廣深鐵路准高速改造時，本站獲納入一二線的車站[8]；同時為減少客車停靠時廣深一二線與三線交叉干擾的問題，車站下行方向（即南側）增設站台[9]，並在該處新建站房。

然而，隨著廣深鐵路歷次提速，停靠石灘站的旅客列車數量越來越少，相關新增的客運設施亦停工；至2000年代初，每天僅有一對旅客慢車辦客[10]。貨運方面，當地政府為整治環境問題，關閉附近多個污染嚴重的水泥廠，導致本站貨運量亦直線下降。

2003年，廣深鐵路公司決定石灘站客運改擴建工程不重新開工，並於2004年將已建成部分報廢[11]。2003年9月廣深8443/8444次普速列車停運後，車站停辦客運業務[12][13]；僅餘在本站作車務調節的K991/2次快速列車不久後亦取消相關安排。2007年3月28日，石灘站關閉[14]，並在2009年撤銷[15]。

為疏解廣州鐵路樞紐內貨運列車至廣州市區以外，當局決定興建廣石鐵路，並在本站接入廣深鐵路三四線[16]。2020年5月16日，石灘站重新開站[17]。

圖集

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相鄰車站

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前一站   中國鐵路 後一站
廣州方向
 廣深鐵路Ⅲ/Ⅳ線
← 08km 石灘站 10km →
深圳方向
潮山線路所
 廣石鐵路
← 05km 石灘站 0000 0 0 		終點站

參考文獻

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  1. ^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 42．
  2. ^ 鐵道部電子計算技術中心, 鐵道部運輸局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中國鐵道出版社. 1998: 42. ISBN 9787113030995. 
  3. ^ 广州局集团公司广深铁路股份有限公司广州车务段“广州车务段管内伙食团业务外包”（招标编号：ZBDL-2023-30）项目公开招标（二次）公告. 國鐵採購平台. 2023-09-29 [2024-03-18]. （原始內容存檔於2024-03-18）. 
  4. ^ 防疫情、保增长｜广深铁路枢纽新建石滩站顺利开站. 江西網絡廣播電視台. 2020-05-20 [2024-08-08]. （原始內容存檔於2023-07-30） –透過中國網. 
  5. ^ 增城縣交通志編纂領導小組 (編). 增城县交通志. 1990: 74–75. 1971年石灘火車站從原來增江河東的元洲大隊遷移至增江河西的崗背大隊，新建站房面積1200平方米，站台3200平方米，新建作業軌道4條、共長2729米，貨物線2條、465米，存車線1條、300米，千出輸1條、372米，新建貨倉2個，總面積500平方米。 
  6. ^ 廣東省地方史志編撰委員會 (編). 第二节 广深铁路 (PDF). 广东省志·铁路志. 廣州: 廣東人民出版社. 1996: 45 [2023-07-29]. ISBN 7-218-02309-6. （原始內容存檔 (PDF)於2023-07-29）. 
  7. ^ 增城市地方志編纂委員會 (編). 第三节 铁路 (PDF). 增城县志. 廣州: 廣東人民出版社. 1995: 395 [2024-08-08]. ISBN 7-218-02058-5. （原始內容存檔 (PDF)於2024-08-08）. 
  8. ^ 羅省中; 王文倉. 广深准高速铁路双线及第三线行车组织 . 鐵道運輸與經濟. 1995, (03): 20-21 [2024-08-08]. （原始內容存檔於2024-08-08） –透過中國知網. 
  9. ^ 韓寶潤; 張汝熊; 陳爭久; 賴秀生; 尹紅. 广深线准高速铁路中间站技术改造原则的研究 . 鐵道建築. 1991, (S1): 28-31 [2024-08-08]. （原始內容存檔於2024-08-08） –透過維普資訊. 
  10. ^ 劉勇. 8443/8444：广深间最后的绿色长龙. 南方都市報. 2009-02-14 [2023-04-30]. （原始內容存檔於2012-07-08）. 
  11. ^ 首次公开发行股票（A股）招股说明书 (PDF). 廣深鐵路股份有限公司: 1-1-217. 2006-11-30 [2023-04-30]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-09-20）. 
  12. ^ 广深线今起增11对特快 京九沪九直通车今开启. 廣州日報. 2003-09-01 [2024-10-29]. （原始內容存檔於2004-06-18） –透過新浪新聞. 
  13. ^ 《中國鐵道年鑑》編輯部. 表6-15 2004年停办客运业务车站. 中国铁道年鉴2005. 北京: 鐵道部檔案史志中心. 2005: 150. ISSN 1009-6957. 
  14. ^ 这座百年老站恢复运营！. 中國鐵路. 澎湃新聞. 2020-06-07 [2024-08-08]. （原始內容存檔於2020-06-08）. 
  15. ^ 《中國鐵道年鑑》編輯部. 表4-12 2009年撤销车站. 中国铁道年鉴2010. 北京: 鐵道部檔案史志中心. 2010: 89. ISSN 1009-6957. 廣九線：雲麓、南崗、石灘、橫瀝 
  16. ^ 李向軍. 站场改建工程道岔插铺工艺方案的改进研究——以广州枢纽东北货车外绕线石滩站站场扩建工程为例 . 工程技術研究. 2022, 7 (06): 187-190 [2024-08-08]. doi:10.19537/j.cnki.2096-2789.2022.06.058. （原始內容存檔於2024-08-08） –透過維普資訊. 
  17. ^ 百年老站关闭12年后重新开站. 中國鐵路廣州局集團. 2020-05-29 [2024-08-08]. （原始內容存檔於2024-08-08） –透過澎湃新聞. 

外部連結

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